世界各国现役破冰船

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世界各国现役破冰船

7月26日,从“海豚”直升机上拍摄的“雪龙”号。当日,我国第四次北极科学考察队乘坐“雪龙”号航行在北纬72度、西经154度附近的北冰洋海域进行海洋综合调查。 新华社记者 张建松 摄



新华网综合消息,每当严寒来临,港湾和海面常会冰封,使航道阻塞。这时,作为开路先锋的破冰船就派上用场了,很多国家都装备有破冰船,一些靠近北极的国家还有专门的极地破冰船。


破冰船一般常用两种破冰方法,当冰层不超过1.5米时,多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎;如果冰层较厚,则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅,会轻而易举地冲到冰面上去,船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块,如此周而复始。

破冰船的长宽比例同一般海船大不一样,纵向短,横向宽,这样可以辟开较宽的航道。现代破冰船船头外壳用至少5厘米厚的钢板制成,里面用密集的型钢构件支撑,船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。


1864年,俄国人将一艘小轮船“派洛特”号改装成世界第一艘破冰船。北半球很多国家都装备有破冰船,一些靠近北极的国家还拥有专门的极地破冰船。俄罗斯美国加拿大日本芬兰等国都拥有自己的破冰船,中国的“雪龙”号也是极地破冰船。



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