[原创]天上骁骑-特伦查德[蓝剑军团]

第二次世界大战纳粹德国曾对英国发动了大规模的空袭,英国皇家空军英勇奋战,不单单打退了嚣张的侵略者还壮大了自己,这在世界军事历史上也算是一个奇迹了,英国空军自组建成立的那一天起就一直是世界上一流空军的成员,他们的精神就像现在的红箭表演队一般,穿破一切障碍达到自己的目的。但是这一切之所以能够形成必定有所原因,那么为英国的天空骑士们创造这一切的那个奠基人是谁呢?这个人必须是一个敢于为人先的先行者,而且必须有足够的理论知识和实际的经验,我们放眼英国的飞行历史,只有一个人符合这些条件,这位就是英国历史上首位空军元帅休.蒙塔古.特伦查德子爵。

天上骁骑-特伦查德[蓝剑军团]

1873年2月,在英国汤顿特伦查德出生了,和很多青年人一样,他也希望自己能够参军并且赶出一番事业,但是在参军体检中,这个家伙有些倒霉了,屡次参加陆军的招兵都因为身体状况不合格而被淘汰了,于是他决定先参加民兵,这一年是1892年,次年特伦查德终于凭借我们俗称的狗屎运过关并被授予了中尉军衔,他的服役单位是正在印度执行任务的英格兰燧发枪团,从此特伦查德和军队的关系建立了,而且再也没有被断开,此间1896年,在一次偶然的军队比赛中特伦查德结识了一位志趣相投喜好马球的年轻军官,他叫温斯顿.丘吉尔,所以我们知道有些人运气好还是因为会交朋友。直到他三十九岁,特伦查德才自费学习了飞行,当然这个年纪是大了点,但是人家明白:有志不在年高!老骥伏枥志在千里!当然他没听过原句……总之他通过自己的认真学习成为了当时那一批学员中飞的不错的一人。1912年,特伦查德成为了一名教官兼任中队长,次年由于出色的表现和优异的飞行技术,特伦查德被调往中央航空学院任副校长一职,但是我觉得真正的原因是但是根本没有多少飞行员,更别提优秀的了,特伦查德是首当其冲,他任副校长是个必然!

天上骁骑-特伦查德[蓝剑军团]

1915年,对于很多军人来说是个幸运的一年,但是在历史角度来看也是伤痛的一年,军人虽然有了机遇但是也开始了刀口上的生活,特伦查德被晋升为临时准将,指挥皇家航空兵的一个旅,而实际上我们知道,当时优秀的飞行员不多,这其中好过特伦查德得更少,关键是运气好的不得了的特伦查德升官比他们都快上不少,所以表面上只是个旅长的他,实际上是英国皇家航空兵在法国所有会飞的玩意儿的首领,没错,包括英国航空兵在当地征召的热气球以及很早之前就有的观测气球,只不过以前是观测气象,现在是战况。就这样,他在英国一直待到1917年,直到战争没有了悬念才回到了祖国!

1918年,好运的特伦查德将军再次迎来了运气的眷顾,英国决定成立一支独立于前线指挥的自主航空力量,主要负责轰炸任务,这就是皇家空军,现在特伦查德当仁不让的担任起这个军中的参谋长。但是我们都了解,当一个新事物向上积极发展时一些守旧的力量会千方百计的阻挠,特伦查德也遇到了这样的麻烦,主张独立空军建设的特伦查德还主张指挥任务应由武职人员担任,可是老牌军人航空兵部长主张依靠陆军建设自己,而且应是有文官制定战略,武职军人只管飞。于是特伦查德决定采取一个战略摆脱这种麻烦,这种战略用我们的老话就叫做:眼不见心不烦!于是,他很干脆的辞职了,现在傻眼的是那些老土的家伙了,他们对于空军建设的细则一窍不通。直到一战结束之后特伦查德面对航空兵部的几次邀请都视而不见,欧洲一消停下来,他就开始给自己找活干了,于是他来到了殖民部提出了申请,这个地方是像他这样的高级将领们都喜欢的单位,不但油水多还能碰到些刺激的事,比如叛乱。殖民部一看是大名鼎鼎的特伦查德将军赶忙给他安排了一个海外经济高级顾问的职务,现在他开始了他的国际旅游活动!

天上骁骑-特伦查德[蓝剑军团]

但是这种人是不会闲下去的,特伦查德的朋友,就是那个喜欢马球的丘吉尔来了,不过他现在的身份是陆军大臣兼任空军大臣,他二话不说,马上把特伦查德找了回来,担任空军参谋长一职,并且从1919年一直干到了1929年,这期间他和那些主张撤销空军组建各兵种航空兵的实力做了不懈的斗争,甚至连皇室都被此事搞的乱糟糟的!而这个工作直到1922年才得以完成,原因是比较曲折的,关键是他得到了内阁大部分人的支持,这一年,特伦查德晋升为空军上将,并且在1929年成为了英国守卫空军元帅,但是仅仅是有了这样的人生轨迹我们就可以称他为英国最伟大的空军将领了吗?当然不能!

总其一生来看,特伦查德元帅所做的工作条理极为清晰,自从和飞机有了关联起,他就一直把这个作为自己的工作主线,无论是前期的学习,还是中期的指挥,亦或是后期的组建和独立建设他都尽自己的努力做到了最好,而且即便有了和其他兵种主官的矛盾他也是宁可辞职也不去把这种矛盾上升到两个军兵种之间的矛盾,以免出现电影中所说的那句话:空军只管飞,陆军只管死!我们都知道,在一战之前英国有三个空中力量,他们是皇家航空兵,皇家航空学院以及海军航空兵,但是作为航校副校长的特伦查德认为这种分离的方式对这个航空力量的建设和使用都有着不必要的麻烦,所以只有把他们合为一体才能最大限度的使用力量!在这种情况下,他坚持自己的见解是很难得的!直到一战爆发,他对建设英国空军同样有着汗马功劳,就像富勒的《西洋战争史》所说的那样:在这些年间,英国的航空力量发展迅速,仅仅4年原本的63架飞机变成了22000架,这支伟大的航空队伍的建设功劳不在于亨德森爵士的勇敢而是特伦查德子爵的坚持所致!而后来作为空军主管的他还是世界上首先主张战略轰炸的人,他认为应首先轰炸德国本土的军队和政府,迫使他瘫痪!机场将是最好的目标!等等……众所周知的是,特伦查德轰炸德国本土的经验给了二战盟军很大的启发,这些经验对于当时的战况来说是极为宝贵的!

而在后来保卫空军独立地位的斗争中,特伦查德同样是值得大书特书的,比如他所面对的窘迫现状,陆军和海军多方活动,争取重建各自的航空兵,并且把空军的数量从400个中队缩减至12个,面对这些行动他不仅仅要做出某些克制的表现,还要再冷静的背后做出许多努力,比如他认为相对于数量来说,质量也很重要,而且对于飞行器性能相差不大的局面,人的问题才是主要的,只有优秀的飞行员才能在瞬息万变的空战中既能保全自己还能完成任务!所以特伦查德在很长一段时间内都致力于将所得不多的资源和金钱投入建设一支虽规模小但是效率高的军队当中!这也是为何后来空军得以扩编但是没有出现战斗力大规模下降的原因,我们只能说,特伦查德有着不错的运气,但是更重要的是他有着使用这些运气的高超本领!就这样,直到1921年他才得以把空军扩充至25个中队,至少空军不会被解散了!

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可是一些人阴魂不散,他们给首相去了一封信上面说:在和平时期,空军失去了自身的价值,已经没有必要作为一个独立力量存在了!可惜的是,这时的内阁已经接受了新鲜的思想,特伦查德的理论被人们所接受,回信中说:空军正如我们所见到的那样,仍旧有着巨大的潜力,而这种潜力是空军内部所特有的,我们不认为撤销空军的行为是一种倒退,而且我们不能否认,来自天空的压力正在渐渐加强!至此,空军之争以特伦查德的完胜而结束!

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1929年,特伦查德退役,他的努力在二战中得到了验证,就像他的徒弟后来的盟军空军将领特德所说的那样:空军的今天,早在特伦查德的时代就已注定!而美国空军字所以能够在一战中快速建立也离不开特伦查德的帮助,尤其是圣米耶尔战役发起时的空军行动!这一点后来的美国空军将领威廉.米切尔在自己的《空中国防论》中也有所描述!而特伦查德本人对于空军的感情也是极为深刻的,有时他甚至会从目视飞行员们起飞一直等到他们回来!我们必须承认,他是一个有着浓厚人情味儿的将领!空军是最能牵动他神经的东西,就像他所说的:天空中没有鸟的身影,但是他们的翅膀已经划过天空!在二战时期,特伦查德作为空军的精神力量屡次访问空军中队,在基层中为战士们带去了精神的鼓舞,在得知自己所佩服的隆美尔到了非洲时,他说了一句类似语言的话:他来到了非洲,但是我们的空军已经胜利了!果不其然,正是空军的封锁使得盟军在当地取得了兵力和装备的优势。

1956年,特伦查德元帅与世长辞,但是作为英国皇家空军之父,他的理论遗产将为人们享用百年!








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