奇瑞子品牌眼花缭乱 结果只能是坐失良机

中国的白杨 收藏 37 1807
导读:据说奇瑞汽车的当家人偏爱“多生孩子好打架”的战略,如果是去与外人打架,从几率上看,总会有取胜的孩子,而不至于独苗一根一旦失败,就是全军失败。如果确是这样,保证能够争得一分天地,不失为好战略。然而,就市场表现来看,奇瑞多个孩子不是去与外人打架,反而是自家孩子们在“掐”,对于消费者来说,只有迷茫,这么多孩子,到底是该选老大老二、还是老三老四呢?难选且在外部有那么多好的备选车子的情况下,只好不选了!也就是说,奇瑞孩子们在内讧打架的时候,外人——其他的汽车公司反而少了竞争者,赢得了市场。外人中尤以比亚迪市场表现突出

据说奇瑞汽车的当家人偏爱“多生孩子好打架”的战略,如果是去与外人打架,从几率上看,总会有取胜的孩子,而不至于独苗一根一旦失败,就是全军失败。如果确是这样,保证能够争得一分天地,不失为好战略。然而,就市场表现来看,奇瑞多个孩子不是去与外人打架,反而是自家孩子们在“掐”,对于消费者来说,只有迷茫,这么多孩子,到底是该选老大老二、还是老三老四呢?难选且在外部有那么多好的备选车子的情况下,只好不选了!也就是说,奇瑞孩子们在内讧打架的时候,外人——其他的汽车公司反而少了竞争者,赢得了市场。外人中尤以比亚迪市场表现突出。反观比亚迪,尽管也在不断的推出新车型,但是主打市场的子品牌就是F3、F0和F6,各车型之间差异显著,目标客户清晰,不存在严重的重叠,在主攻市场时,是扎扎实实一个车型一个车型的去做,而不是慌乱中希望遍地开花。在弱小的时候,就寄希望遍地开花,其结果只能是每朵花都是“蔫花”!看看当前国际知名大车企,也没有谁能够做到“遍地开花”。

自从奇瑞、吉利开创中国自主品牌汽车之路后,笔者一直关注他们的动向,在起始尤其看好奇瑞。我自己也做好随时买自主品牌汽车的准备。然而,最近几年,对于奇瑞缭人眼花的多品牌战略,我实在感觉迷茫和困惑。尽管有四大子品牌、奇瑞之下又有子品牌,可是从市场看到的是一向子市场占有率第一的QQ也被别人挤下,其他孩子们也鲜有耀眼表现,而一旦没有被市场认可,“奇瑞人”又表现出急躁,要么降价以求市场,要么再推新车型,陷入了一个衰退的“怪圈”。

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