美军战斗机的"超黄金"级座舱盖

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导读: [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_7_23_7477_11507477.jpg[/img] F-22的整体座舱盖发出淡淡的绿色。美国的F-22的整体座舱盖采用聚碳酸脂透明件,厚度达20毫米,强度达到117~196MPa,可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_7_23_7486_11507486.jpg[/img] 美国F-22座
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F-22的整体座舱盖发出淡淡的绿色。美国F-22的整体座舱盖采用聚碳酸脂透明件,厚度达20毫米,强度达到117~196MPa,可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。





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美国F-22座舱盖上镀有半导体金属氧化膜。采用了一种透明的吸波材料――铟锡氧化物涂层来代替镀金层,作为雷达波反射材料,兼作除冰、防雾以及电磁屏蔽之用。





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F-22的座舱盖因为强度过大,弹射座椅已经无法使用现役战斗机普遍流行的穿盖方式,改为使用火箭抛盖的方式。





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F-22的厚重座舱盖还带来了一个意料之外的麻烦:当电控的升降设备失灵时,营救人员只好通过锯掉座舱盖的方式“解救”驾驶员。





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F-22战机的座舱盖的色彩透出淡茶色,因为里面添加了铟锡氧化物涂层





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F-16则是以金色座舱盖而闻名。金色座舱盖其实是在原有座舱盖基础上增加了镀金层,利用镀金层的导体特牲,阻止电磁波入射驾驶舱,从而避免了在舱内各设备的相互垂直的平面间产生强大的角反射效应,减小了座舱的雷达反射信号,从而达到隐形效果。


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