丰田表示,目前尚未收到NHTSA的测试结果详细资料,并称公司自行进行的测试表明,事故有多种原因,包括“错误使用踏板”及其他驾驶员过失。


“踏板门”使丰田遭到了美国政府的穷追猛打,但目前的调查结果有利于丰田美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)副行政官丹尼尔·史密斯在6月30日表示,“尽管对丰田电子油门控制系统进行了数次调查,但NHTSA并未发现任何缺陷。”



美调查披露丰田踏板无缺陷 召回门或将平反



史密斯是在由一个独立委员会组织的会议上发表上述言论的。该委员会由美国国家研究委员会(NRC)成立,负责调查丰田汽车无故加速的原因。尽管并未明确提及丰田,但NHTSA故障调查办公室代理负责人理查德·博艾德在此次会议上表示,过去30年调查过的大多数汽车突然加速事故,“都很可能是由于驾驶员在想要刹车时无意识地踩了油门”。


丰田表示,目前尚未收到NHTSA的测试结果详细资料,并称公司自行进行的测试表明,事故有多种原因,包括“错误使用踏板”及其他驾驶员过失。


但是,“踏板门”对今年丰田的业绩已产生了显著的影响,就算将来真的“沉冤昭雪”,也需要时日去恢复元气。