另一种历史 (作者整理收藏版) 上篇 正文 139

龍德施泰特 收藏 0 17
导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_16491.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_16491.html[/size][/URL] (139) 横断山脉。“驼峰”航线。 杜利特准将率领他的机群,已上升到2万英尺高度,还是觉得脚下冰雪覆盖的崇山峻岭很近。陡峭的峰峦、幽深的峡谷、湍急的河流,这些他已是第2次看到——4个月前,他就从这条航线回国。 这是航空史上飞行难度巨大、气候条件恶劣、堪称艰险之最的航线。

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横断山脉。“驼峰”航线。

杜利特准将率领他的机群,已上升到2万英尺高度,还是觉得脚下冰雪覆盖的崇山峻岭很近。陡峭的峰峦、幽深的峡谷、湍急的河流,这些他已是第2次看到——4个月前,他就从这条航线回国。

这是航空史上飞行难度巨大、气候条件恶劣、堪称艰险之最的航线。西南季风、暴雨、强气流、低气压和不时袭来的冰雹霜冻,使飞行随时有坠毁和撞山的危险。

自从有了“东京上空30秒”的经历,他认为飞行员中没有谁,比他更理解捕捉战机的重要性。

稍纵即逝。那次,他们不惜提前200英里起飞,冒着燃油耗尽的危险——事实上也确实耗尽——对东京实行了一次“杜利特尔式(成效甚微)”的打击。

机会,没有从手边溜走。换来的是中途岛大捷——扭转太平洋战略主动权的战果。

而这次,这个“香格里拉3号”计划,是真正的万里奔袭!只有这样的战斗,才使人豪情涌动,不再平庸。

经验使他选择的这几组机型,无疑都胜任角色——P38、A20、B25,转场航程,都超过2000英里(6300华里)。

下一站成都。昨天是李梅,今天是我们。不得了,这下子非要把那里本来就不多、靠空运充实的存油,吸个精光不可。呵呵,陈纳德准将这老家伙一定会哭丧着脸,找史迪威催要补给了……让他等两天吧。

好啦好啦,这儿有补偿品:1盒从本土捎来的、自己舍不得吃的、精美的巧克力……这交易比较合算。

绕过空中不时扑面而来的大小灰暗云团,机群保持着编队,轻装疾进。不必挂弹,没有装载,这样飞越“驼峰”航线,我的小伙子们可比那些运输机驾驶员幸运多了。这条航线已经付出了多少生命代价……

嶙峋险恶的山野间,偶尔能望见闪烁的金属光泽。

他感到鼻子发酸。那是又一群为了胜利,而在这条航线上殉职、殉难的青年……战争和使命,因他们而显得悲壮。


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