新中国的发展应当从79年开放开始算起,算来已经31年了。若是跟建国的前30年相比的确可以称之为 突飞猛进。

然而,作为世界的一个大国,便应放眼世界。

国货更多的扮演着 低价低值 美其名曰 “价廉物美” 当然这个词本身就违背价值原理。

那么 我们来分析一下导致大多数国货沦为 地摊货 的原因和市场的问题及其他:

一、缺乏核心技术:当然这个指的是技术含量高的,呜呜祖拉不在之列。导致缺乏核心技术的原因就是一个研发成本的问题,作为私营企业 获取利润是毫无争议的目标。可事实上 对任何一项核心技术的研发都将面临着巨大的科研成本。这不是的企业家能够承担和愿意承担的,以汽车为例,发动机的研发 各项指标的测试 均是一个巨大的支出。于是 聪明的企业家开始买发动机 然后自己攒。以奇瑞为例,他先后买过的发动机有三菱、MINI等,虽然现在有自己的发动机不过是与奥地利合作的,奇瑞占技术的多少含量就不多说了,省得挨砖。

二、成本高 价格低 质量差:仍以奇瑞为例,发动机外购这就是说在发动机方面成本会增加。那么为什么还卖的比较便宜呢?其他地方找回来,轮子换一换,底盘换一换,东换西换,质量一般也在情理之中的。这也就是人们口中的 大毛病没有小毛病不断。

三、态度问题:外购核心产品 暂时过度是可以理解的,怕就怕在时间长了形成了一种依赖思想,知道今天我们连车上的点烟器都不会造,可能很多人会不相信,但确实是真的。进口贵点怕啥 反正都是消费者的。其他地方省点成本 卖得便宜点 不愁销路。于是 开始了畸形的发展,看着满大街跑的德系、日系车现在还加了个韩系车。而国产以面包、低端轿车为主。试想每年的贴牌费和分构件采购的费用恐怕远远大于研发的费用。磨刀不误砍柴工 也仅仅是停留在口头上和孩子的童年故事里。

四、对外加工的利润:大家会觉得全世界的轻工业几乎都是咱们生产的会觉得很牛逼,其实利润确实少的可怜。以世界杯的呜呜祖拉和普天同庆为例吧。每个呜呜祖拉越挣1毛钱,毛算生产1000W个。利润呢?只有一百万。普天同庆足球的缝制数千工人7个月1300万个,每个之挣不到1块钱。而这里阿迪挣多少?100倍不止吧。是不是显的我们过于可悲了。这让我想到了之前的种植园的奴隶贩运。更可怕的是 如此多的加工订单直接影响到中国劳动力市场的分配结构,一旦外国企业转移加工地点 (以开始向非洲转移)我们将面临瞬间的大量失业。这无疑使我们的脑袋系在别人的裤腰带上。

五、500强情结:作为国企的老板创政绩是一件很爽的事情,于是 大型国企脑袋削个尖的往500强里钻。2010年财富杂志公布已有10家央企进入500强。这本身并不是什么坏事。但是仔细看看这10家,垄断的银行业、垄断的通信行业、垄断的资源行业。尽倾国之力也没有赶上沃尔玛,是不是有点悲情色彩。当然这些都不重要只是一个噱头。但这几年出现了一个 中烟集团 中粮集团。他们的成立不出意外的话也是要往500强里钻,出政绩 升官 发财。务实这个词说了几代人,可是什么时候真正的务实过?德国有几百个家族几代人只做一行 一种产品,那能不做到极致么?而我们呢?保八 保八 保不了八 就自己投四万亿 也要保八。难道说这个很重要么?既是裁判员又是运动员 保十也没问题啊。

六、虚伪的爱国情结:作为一个中国人爱国是正常的,认真的看待、客观的分析应该是每一个标榜爱国者应该做的,粉饰太平的人太多了不缺你一个。用不着每天山呼万岁。听点忠言逆耳的就怒不可遏以粗口相对,那你看这个,医疗改革老百姓看不起病了(农村医保是盈利的),教育改革 农村大学生上不起学了,房产改革老百姓住不起房了。难道这些还不足以惊醒我们么?

望诸位共勉。

本文内容于 2010-7-19 18:39:39 被q126311编辑

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