[原创]奇瑞等国车品牌营销之我见

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奇瑞从来不缺质量,只缺营销手段。主要是奇瑞的高管营销不行,让我去管奇瑞,我肯定这么做:

1.大大方方送去欧洲做碰撞实验,拿5星成绩回来做广告。我不明白为什么奇瑞要躲躲闪闪不肯去欧洲。拿中国的5星碰撞实验根本不能服众的。送去欧洲做个实验会花很多钱吗?


2.从外型上改观。奇瑞为了在低速碰撞中表现得硬朗,将保险杆和防撞梁贴在一起,导致保险杆显得瘦小,车子也显得小气。就比如A3吧,你看上去会觉得它的尺寸还没有帝豪、和悦、赛欧甚至QQ6大,但其实A3的空间并不小的,我坐进去觉得其内部空间比卡罗拉福克斯还大。我是奇瑞领导的话,我会将保险杆做得肥大圆润,但是安全方面的用料我一点都不会少。这样外观就好看多了,但是安全性一点都不会降低,只会增高。缺点只是在低烈度碰撞中会象日本车一样显得难看点。注意,只是将那层塑料保险杆做大一点,其内部的一切安全标准完全不变。


3.减少各论坛收费车托的数量,劝退免费车托。因为这种叫嚣式的推销方式会令人厌烦,特别是动不动吼爱国更是本末倒置。得到的是负的印象分。我会多花点钱在电视广告上,要着重体现奇瑞人的服务精神,喊出一句标志性的广告语来。比如丰田的“有路必有丰田车”和脑白金的“今年过节不收礼”。


4.放下高举的反日大旗。要一改奇瑞给消费者的印象。各大论坛上叫嚣反日最凶的都来自奇瑞车系,俨然一付反日联盟盟主的姿态。聪明人做生意从来不诋毁同行,如果你总是在别人面前诋毁你的同行,别人会觉得你素质低,心胸小,偏激。更何况你诋毁的这个同行还是知名品牌,汽车业界的老前辈。人家满世界跑的时候,你还穿开裆裤呢。其实,真正掏钱买车的主根本不会去理会民族主义者的建议,因为他们那带有感情色彩的建议本身就缺乏理性,相反会为了体现自己的理性,远离这种爱国主义反日车。那些本来打算买日车的主,或许会因为叫嚣而不买日货,但他们也会转向欧美。所以,高举反日大旗其实就是变相的给欧美车做广告。最近丰田丑闻导致销量大跌,但是也不见得奇瑞大增,反尔是欧美车热销,这多少有奇瑞反日的功劳。古有“鹤蚌相争,渔翁得利”。今有“中日相争,欧美得利”。


5.国产车从不召回,众所周知。如果我是奇瑞的领导,我会首开召回之例,我找一个奇瑞某车系普遍存在的很不起眼的小缺陷主动召回,找很多媒体来借机大肆宣扬。花不了多少钱,但是体现了企业的负责精神。一定要宣传好!



本文内容于 2010-7-20 12:42:58 被del37编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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