装太行发动机的歼11B试飞秘照曝光

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装太行发动机的歼11B试飞秘照曝光


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装太行发动机的歼11B试飞秘照曝光

近日各路消息都在传中国将在歼-11B重型战机基础上研制第四代重型战斗机并已接近成功,若真如此这将是中国继2007年初推出自主研发的第三代轻型战机歼-10后,再度展示在军事航空技术上的重大成果。



昨天,中国航空学会副理事长、中国工程院院士刘大响说,空军将在明年接收100多架飞机,包括歼10、歼-11B和空中加油机等机型。



刘大响透露,目前部分歼-11B战机已装备了国产发动机。他说,官方已出台八大政策来支持航空动力系统的发展,相信到2030年,中国的飞机发动机会追上世界最先进的水平。



据有关人士介绍,歼-11B是中国在俄罗斯苏27战机基础上改进生产的一款重型战斗机。与歼-10轻型战机相比,歼-11B战机航程更远,载弹量更大;与苏-27相比,歼-11B在隐身、火控、电子系统、雷达、机体寿命等方面都有大幅改进和创新。



1995年,俄罗斯授权中国在沈阳组装200架苏27重型战机。在中国组装的苏27被称为歼11,是1990年代中国最先进的战机。但随着国际航空技术的发展,中国发现苏27战机的性能已经跟不上时代,于是在组装100架歼11后开始国产化创新改进。



近年来,中国在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上,开发研制自主的一套改装系统,用于改进歼-11的不足,适应新的作战任务和航空电子技术的发展,实现歼-11的国产化,并在边组装、边改进,边创新的基础上,研发出歼-11B战机。



中国官方对歼-11B的研发、性能和装备部队等情况一直保密,外界对歼-11B的庐山真面目也一直有着各种猜测。



英国《简氏防务周刊》分析,歼-11B比苏-27提高了隐身性能,雷达反射面积由15平方公尺减少到4平方公尺;该机采用新型复合材料,机体寿命比原来增加1万小时,重量减少700公斤;歼-11B能同时探测20个目标并攻击其中的六个,而早期的苏-27只能攻击两个;歼-11B还比苏-27增强了对地攻击能力,从而成为真正的多功能战机。



发动机一直是中国自主研发战机的难题,歼11B战机装备中国自主生产的发动机,意味着这款性能先进的战机已完全实现国产化,将成为中国空军的主力战机之一。



有消息说,歼11B战机装备的国产发动机是中国一航公司历经18年艰苦攻关研发出的“太行”涡扇发动机。



据《航空报》报道,2009年10月,这款发动机研发成功后,胡锦涛、温家宝等中国高层领导非常高兴,并批示说,这是中国航空工业发展最具标志性的重大成果,它为先进的军民用飞机的自主集成配套解决了最大的瓶颈问题,对加速解放军航空武器装备跨越式发展具有十分重要的意义。



第一次看见装备双发太行发动机的飞机处于飞行状态!!!而且还是现役涂装!!!!证明我国第三代大推发动机已经开始慢慢成熟稳定了。



目前部分歼-11B战机已配备WS10A发动机,且中国空军该发动机的表现颇为满意,使其进入量产阶段。


报道称,歼-11战机最初安装着俄制AL-31F发动机,但十多年来中国一直努力生产国产版该型战机,即WS10A发动机。


报道指出,对于中国而言,WS10A发动机的研制过程无疑是一次严峻的考验,因为这是一款强大的军用发动机,其研制过程极其复杂。


因为俄罗斯拒绝授权中国生产AL-31F发动机,所以中国设法获取了足够其设计WS10A发动机的相关技术。事实上,该发动机早在数年前便已接受测试并得到了官方的生产许可,但却一直被质量控制和性能问题所扰。


报道最后称,WS10A或许不像AL-31F那样可靠,但已足以供定期航行的战斗机使用。而且,它是中国航空工业的一大胜利,因为目前只有6个国家有能力制造高端喷气式战斗机发动机,而中国现在已是其中之一。


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