中国空军开始未雨绸缪,但是要做好眼前的事

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导读:最近军网接连报道了好几篇关于大飞机(即中国所称的C919)的消息,比如有关C919确定起落架和航电系统供应商的有关信息。当然也有不少网友“揭露”国产大飞机基本都是外国供应商,不过个人以为只要中国的大飞机能够顺利的按自己的计划推进那就是件极大的好事了!   当然还有更多关注中国空军发展的网友或许还注意到了最近一篇名为《外媒:中国拟用国产大运生产KJ2000》的报道。如果再往前一点,“没料的人”记得还有关于空军计划将大飞机改装成为军用运输机的报道。应该说这些报道绝不是空穴来风,基于中国大飞机的稳步推进

最近军网接连报道了好几篇关于大飞机(即中国所称的C919)的消息,比如有关C919确定起落架和航电系统供应商的有关信息。当然也有不少网友“揭露”国产大飞机基本都是外国供应商,不过个人以为只要中国的大飞机能够顺利的按自己的计划推进那就是件极大的好事了!



当然还有更多关注中国空军发展的网友或许还注意到了最近一篇名为《外媒:中国拟用国产大运生产KJ2000》的报道。如果再往前一点,“没料的人”记得还有关于空军计划将大飞机改装成为军用运输机的报道。应该说这些报道绝不是空穴来风,基于中国大飞机的稳步推进,受困于大型军用飞机难题的中国空军对C919充满期待不难理解。



中国空军发展到今天大飞机的难题已经成为空军发展的瓶颈。正因为大飞机的缺乏,中国空投能力、空中加油机、预警机乃至大型轰炸机等一系列的大型空中平台这几年都难获得大的突破。原本从俄罗斯进口伊尔-76解决了部分难题,但因为种种原因后续的购买又出现了阻碍,这使得中国唯一能获得大型军用飞机的大门至少是暂时性的被关闭了。



从C919的技术标准来看,C919改装成为军用运输机、加油机以及预警机在技术上是完全有操作性的。即便C919无法直接改装成为军用飞机,那么基于该机型的技术再去制造相同类型的军用飞机也是轻车熟路。因此不难预见,C919一出将极大的缓解中国缺乏大型军用飞机的困境。中国现在就开始谋划C919出现后的空军装备可是说是未雨绸缪,提前规划好自己的未来当然是好事。



不过按照计划C919要于2014年进行首飞,一切都顺利的话交付给客户使用的时间要到2016年以后,相对大飞机设计、制造之复杂程度以及中国薄弱的飞机制造水平来说,这样的速度已经是神速了!以常理而言就算是C919交付使用了,由民用机改装或升级为军用飞机恐怕也不是一朝一夕的事情,两三年的时间恐怕是最少的,如此算来空军要用上C919改装的军用大飞机恐怕要到2018年之后了。



那么从现在开始到用上自己的军用大飞机中国就坐等这几年不成?就算是中国有这个耐心,美日等国在未来的这几年难道会让中国好过?美国核动力航母意图到黄海军演以及已经展开的14国联合演习还不够说明问题吗?按照李敖说话的语气那就是:谁相信美国想让中国和平,谁就是傻蛋!



中国当然还是要谋求和平的国际环境,这最符合中国当下的核心国家利益。不过中国要想继续获得和平的国际环境必须面对越来越严峻的国际军事压力,这恐怕不会轻易为中国自己的意志为转移。可以说中国的军事准备越充分,美日等国同中国开战的决心就越小。毋庸费言,中国目前同美国军事差距还是比较大的,未来几年中国就是要补不足,努力迎头赶上。具体到预警机系统来说,中国的KJ-2000虽然号称技术上比美国还先进,但并不能就此说中国的预警机实战能力就一定比美国强。


从《外媒:中国拟用国产大运生产KJ2000》的报道说开来,报道中讲到中国预警机方面还存在的几个问题:一是KJ-2000因为机身的问题已经停止了继续装备的计划,这使得KJ-2000不能完全满足空军的需要;二是KJ-200虽然不存在机身问题,但还没能形成实战能力;三是报道中所说的“中国空军的数据链路与海军的HN900数据链路系统不兼容,这意味着空海两军在集成方面存在困难。”个人以为该报道所点出的中国空军在预警方面的问题还是比较客观真实的。在等待C919改装成为KJ-2000的这几年里中国不妨针对不足把自己的“眼前事”做好。



首先是中国要充分利用好已经装备的这4架KJ-2000,虽然未来几年增加该机型的装备难度很大,但更不能因此就将已经装备的KJ-2000“马放南山”似的保护起来。空军应该合理的利用好KJ-2000,通过各种演习形成战斗力;通过战机的轮流演练,使更多的战机熟练的掌握在KJ-2000预警下作战的战术。



同时中国也应该尽量想办法再引进大型军用飞机,继续KJ-2000的装备。伊尔-76虽然从俄罗斯获得的可能性不大,但是从乌克兰获得相关技术的可能性还是有的。今年早些时候军网曝出说中国有组装75架伊尔-76战机的消息,而技术支持有很大一部分就来自乌克兰。中国应该在军事外交上发力,努力获得伊尔-76的相关技术或者整机。



如果把时间再往前推,今年早些时候军网比较高调的透露了中国国产200吨级军用大飞机年底试飞的消息。如果此消息属实,那么此款军用飞机也将极大的缓解中国军用大飞机匮乏的窘态。据说,此款飞机的技术同样有乌克兰在背后的支持。总之无论是买也好,技术引进然后自己消化吸收也好,总之抓紧时间解决中国军用大飞机的难题就好!



其次,中国要尽早让KJ-200形成实战能力。《外媒:中国拟用国产大运生产KJ2000》的报道中简要讲到KJ-200至今未形成战斗力的原因有二:一是2006年一架KJ-200预警机坠毁中断了该项目的进程;二是 “由于中国‘歼-10’、‘歼-11B’等拥有数字数据链路的战机数量有限”。



个人以为中国歼10、歼11B等战机数量其实并不少,因为从各种渠道的消息来看中国这类型的战机数量在400架到600架之间,再过几年这个数字就会更大。据说中国的KJ-200项目去年已经继续进行,在为数不少的第三代战机支持下,KJ-200的成功指日可待。



最后当然是要尽早突破“中国空军的数据链路与海军的HN900数据链路系统不兼容”的问题。如果此问题解决了得益的可不止空军一家,海军同样受益颇多,可以讲这会是双赢的结果。我想,要是我们现在就具备这种能力,我们此次阻遏美军航母进入黄海的能力就要更强,而美军就会更忌惮。



话说回来,“没料的人”都能想到的东西,国家肯定早就想到了,国家只会想的更加深远、更加详尽!就算是本人在此杞人忧天吧,总之是希望空军尽早解决预警系统存在的各种问题,企盼空军更强,中国军事实力更强!


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