中国航母舰载预警机曝光

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以苏-80运输机作为研究对象,设想将它改装成预警机,安装三种不同的雷达天线罩后,对其引发的尾翼抖振方面的特性,用弹性模型风洞实验进行对比定性研究.试验结果表明,只有装有圆盘型雷达天线罩的载机模型在0°俯仰角、12°偏航角的飞行姿态下才发生抖振,说明其加装各种雷达天线罩激发抖振的可能性都很小。





苏霍依公司已经与中国航空器材进出口总公司就俄方向中方转让苏一80GP在华组装许可证事宜已结束谈判,双方将就此签署备忘录。相关合同可能在2008年一季度机型适航认证试验结束后签订。对于双方可能签约的准确数量,苏霍伊公司称暂未确定。但据俄罗斯业内专家透露,中方拟进口500架,大致合同总成交金额约20亿美元。估计500架就是组装许可证数量,当年进口苏27战斗机时转让组装许可证的数量是200架。





苏一80飞机是苏霍伊设计局的一种新型运输机,用于取代安一24、安-26和雅克-40等飞机。在未来10年内.苏一80将取代这些机型,成为俄罗斯国内支线客机。轻中型运输机的主流机型。据称,苏一80采用了俄罗斯目前最先进的航空工艺。它的最高飞行速度为470千米/时。巡航速度为410千米/时.最大载重量为3吨。苏一80在短于1000米的土路上就可以起飞。因此不需要机场也能升空。苏一80除商业用途之外,还将装备俄罗斯军队。俄罗斯边防部队计划订购此种飞机作为巡逻机,用以装备监视雷达,而且还有可能作为战术军用运输机使用。





苏--80在研制之初就被定义为一种STOL(短距起降)多用途飞机,这一点让它具备成为一种舰载机的潜力。如果苏一80能够登上航空母舰,那么该机实在是一个不错的选择。根据计划.苏一80可以装备监视雷达(当然这并不表明苏一80能够装备早期预警雷达),同时还有巡逻型的苏一BOPT。苏一80PT在保留其运输能力的基础上装备有“楼燕”雷达.能够发现220千米内的舰船。而且翼下有4个挂点:可以分别装备对面导弹、空空导弹或火箭弹。



舰载通用平台采用苏一80有一个比较大的好处是苏霍伊公司已经拥有了两种舰载机的设计经验,包括高速重型和低速轻型两种。因此由苏霍伊公司研制苏-80舰载型不但周期短而且风险小。





不过苏-80最初并不是为了上舰而设计的,到底其能不能成为舰载机尚需要讨论。而且最关键的是苏一80现在的动力是1750马力的CT7—9B涡桨发动机——美国产(原计划采用捷克生产的沃特尔M601E或俄罗斯的TVD一1500发动机)。




苏-80采用了俄罗斯目前最先进的航空工艺。它的最高飞行速度为每小时470公里,最大载重量3.75吨,最大载客量30名,最大航程3250公里,最大飞行高度7600米,起飞、降落距离在1000米以下。苏一80在短于1000米的土路上就可以起飞,因此不需要机场也能升空。



苏-80飞机可载重3吨或载客30名,在高度6000米时的最佳巡航速度为410公里/每小时。在运送1950千克货物时的飞行距离为2450千米,转场飞行距离2700千米,起飞滑跑长度为840米,使用减速装置时的着陆滑跑长度为460米。除民用运输型外,苏-80还有巡逻运输型、空降运输型、医疗救护型、教练型和领航型。巡逻运输型主要担负全天候对陆地和海上边境地区的巡逻侦察任务,续航时间可达6~10小时。巡逻运输型安装了“雨燕”机载电子系统,可以发现220千米外的“船”形目标以及1.5~2千米外的单体救生筏上的人员。机组人员可以使用机载专用通信波段引导拦截机群、作战武器和救援分队对被发现的空中、海上和地面目标实施拦截、攻击和救护。空降兵运输机可以运送20名全副武装的伞兵。此外,在该型机机身下方安装了一个可以放置航炮的吊舱,在机翼下方有4个武器挂点。可以携带外挂油箱,炸弹,空空导弹,火箭弹等。



成员 3 (正驾,副驾,机械师或空姐)


机高 5.7 m


全机长 23.18 m


机身长 18.3 m


机舱内容积44 m²


最大起飞重量 14200 kg


空机重 1050 kg


发动机 2台


载客量 30


载重 3300 kg


翼展 23.2 m


苏霍伊的官网 http://www.suchoj.com/index.htm (苏系飞机粉丝的必备)

本文内容于 2010-7-15 14:53:34 被bigtree1编辑

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