捷达A6或明年国产,自主、日系遭遇生死挑战

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导读:大众NCS, 新一代捷达A6将在7月31日率先在北美发布。外观和内饰都是大众风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4640*1780*1450mm,比现在的速腾足足长了100mm左右。至于轴距,新一代JETTA增加了70mm左右,达到2650mm,由此带来的新车的后排腿部空间增加了67mm,这将会是捷达拥有更好的乘坐舒适性。 动力方面,将会有多款发动机搭载在捷达A6上,105 马力的1.2TSI、 122马力的1.4TSI、 160马力的1.4TSI和 200马力的2.0TSI,变速器则是6挡或7挡DSG。

大众NCS, 新一代捷达A6将在7月31日率先在北美发布。外观和内饰都是大众风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4640*1780*1450mm,比现在的速腾足足长了100mm左右。至于轴距,新一代JETTA增加了70mm左右,达到2650mm,由此带来的新车的后排腿部空间增加了67mm,这将会是捷达拥有更好的乘坐舒适性。


动力方面,将会有多款发动机搭载在捷达A6上,105 马力的1.2TSI、 122马力的1.4TSI、 160马力的1.4TSI和 200马力的2.0TSI,变速器则是6挡或7挡DSG。


捷达A6或明年国产,自主、日系遭遇生死挑战


捷达A6或明年国产,自主、日系遭遇生死挑战


北美版本和欧洲版本将会在后悬挂类型上存在差别,北美版为非独立扭力梁悬挂,而欧洲版本继续采用独立多连杆。捷达A6或将明年引入一汽大众国产,定位将低于现款速腾(捷达A5)。


在国内紧凑车市场上,大众一直是王者,捷达系列独领风骚。随着大众新一代捷达的登场,必将再次提高大众的市场份额,日系和自主将会遭遇到更严厉的生死挑战。

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