从J7和J8真实装备数量看空军有多喜欢J8!

作者还是V2V


自我陆续发出《几个网络上热议的型号装备数量粗考》和《浅谈某些人忽悠“空军宁要新J8也不要J10”的J8 和J10真实数量对比》之后,看到了许多有益的讨论和思考,也看到了某些著名神棍忽悠的神论早已被广大军迷鄙视和识破,本人对此很高兴。


但是,某些人继续执迷不悟,不断的找各种理由为J8的装备数量少辩护,试图制造“J8性能很好,在当时是因为空军没有钱而购买少;J8不可取代,J10都不能取代J8;空军还给J8一点定货就代表J10不行”之类神棍言论。本人对这种人也不能一而再再而三的耐心,直接揭掉某些神棍最后一块遮羞布:


从J7和J8真实装备数量看空军有多喜欢J8。


J8身为二代机,从年代和性能上都没有资格与J10、J11这些三代机比,有人搬弄文字游戏极力说把J8的数量同J10比较如何如何不公平。那也可以,我们就看看同为国产二代机、生产年代有大量重合的J7和J8的真实数量对比。


一. J7系列


中国空军装备数量:


权威新闻媒体其实已经公开刊载过这方面报道,空军装备过的J7前后历经多批,中国人民解放军空军装备的数量达1000架以上。这1000架并不是同时在空军服役,而是不同时期陆续服役的总数,空军很多部队都换过两茬J7,J7在中国空军中的位置的确称得起主力二字。除了比J6少一些,跟其他歼击机型号比都应该算数量相当巨大。


已公开报道的J7各型号装备数量,我将在不久后查资料补充进来。


从装备J7部队的部署方向和主力部队是否装备来看:


J7装备遍及每一个军区空军,不论大西北大西南还是军事压力最大的南京军区广州军区一线都有大量装备,从部署位置上也可以看出当时其在空军中的作用。


从空军内部一向最有标杆意义的空1、2、3师和试训中心四支最被视为主力的重点建设歼击机部队来看,他们全部装备有J7,而且其中很多还曾同时有两个团装备J7,并且J7型号换过代。


J7系列出口数量:


J7系列创汇出口超过500架(新机),出口到南亚、西亚、非洲多个国家,为当时的中国航空工业赚取了宝贵的外汇。


此外,J7系列军援出口还有100多架,出口到某些特定国家,为扩大中国国家影响、帮助中国获取国家利益做出了自己的贡献。


两者加起来,合计出口超过了600架。


二. J8系列


中国空军装备数量:


空军历史上装备过J8的部队共10个歼击航空团,外加2个歼侦航空团。


我前面已经说过,装备J8的飞行团,每团装备J8数量并不一样,但基本都少于28架。用平均数量每团不到24架来定论,对J8是非常宽宏的。如果用一个大致概念来定量,就是二百来架,离三百差很远。


可见:


中国空军J7和J8装备数量比例超过4:1,基本接近5:1。


从装备J8的部队部署方向和主力部队是否装备来看:


J8系列有一个歼击团装备兰州军区,三个歼击团装备沈阳军区,一个歼击团装备济南军区,三个歼击团装备北京军区,一个歼击团装备广州军区,一个歼击团装备南京军区成都军区没有装备。


可见:


从90年代中期以后军事斗争压力最大的南京军区广州军区都仅仅装备了一个J8系列歼击航空团。在军事压力最大的地区只部署少量J8系列,可见空军完全不是像某些神棍所言那样把J8系列看作什么“击敌制胜的法宝”、“在国产二代机时代,J7只能当单座教练机,J8才是真正的作战主力”。


在南京军区和广州军区空军里,J7和J8的装备数量比例实际都显著高于5:1,实际曾达8:1以上。


至于那两个歼侦航空团就不要拿来当歼击团说事了。歼侦团不参与空防区域划片就是最明确的证据。


从空1、2、3师和试训中心四支传统上最受到重点建设的歼击机部队来看,空2师和空3师都从没有装备过一架。


从这一点上,也可以再次很清晰看到,空军对J8性能和性价比并不满意。


J8系列出口数量:


零架。


谈到J8系列一架也出口不出去,某些神棍就说“空军不让出口”。


这实在是无耻之极,空军怎么不让J8系列出口了?假如空军不让J8系列出口,那J8II从80年代末就参加各个航展是怎么回事??J8系列从未缺席各次珠海航展又是干什么?


像空军不同意出口J10的时代,你能见到J10出现在各个航展上一次吗??只有2008年中国空军同意J10也可向外出口后,J10才出现在航展上。这就是最清晰的区别。


某些神棍没有一点本事,J8系列卖不出去,居然也往空军头上扣黑锅。没劲透顶,无聊透顶,空军仿佛就成了某些神棍找问题推责任的一个冤大头黑锅,J8出勤率低事故率高,神棍骂空军是废物,这么好的J8一架都卖不出去,神棍又骂是空军不让出口。空军也真够冤啊!


三. 某些人特别喜欢纠缠的:2004年以来到底空军装备了多少新生产的J8


有朋友推断是不到66架。嗯,的确肯定不到,连60架也不到。不客气的说,某些人在联想2004年以来空军装备了多少新生产的J8的时候,还是应该与 50 这个数字去比较才合适。


六年时间内,就新生产装备这么一点J8数量,某些神棍忽悠“大量生产装备、远超J10”的时候脸皮可真厚啊。


同比,2004年以来到底空军装备了多少新生产的J7


已经见于权威新闻媒体公开报道过的有:兰州军区空军某师某团,济南军区空军某团,八一表演大队(而且还是换了两茬J7GB)。


数量还是显著多于2004年新生产装备的J8。


结论很明显了:


某些人不要再忽悠“2004年以来J8还在生产装备就说明J8很重要”,“2004年以来还在大量生产装备J8,怎么不大量生产装备J7,可见8爷就是绝对主力”了。你们那点鬼话,骗不了人的,漏洞百出。


四. J7和J8的生产年代可是大量重合,如果说空军是因为军费问题而无法购买J8,为什么相同的年代里却有军费购买大量的J7?


J7的首飞虽然更早一些,但实际因文革武斗的影响,成飞长期不能交付合格产品,所以1980年以前生产交付的J7很少,J7的真正生产高峰也是从1980年以后才开始的,与J8的生产年代基本重合。


在相同的年代里,相同的军费拨款条件,空军如此大量的选择了J7,而不选择J8,两者装备数量比例都已经不是国际常见的轻重机2:1~3:1搭配,而接近5:1,这本身说明了什么——其实这个原因在空军内几乎人人皆知,真要展开说出来,对某些喜欢J8的人打击太狠。以前发过空军内部期刊上对J8系列的一些评价,不就有若干马甲立刻跳出来跳脚开骂和搞口水战吗?


不过你们骂的却是空军的刊物,空军装备部主办的刊物。空军装备部和你们某些神棍大忽悠谁了解情况,那是明摆着的事。


如果说J8和J10的定货情况相差悬殊是时代造就的,情况不同,军费不同,不能相比。那么J7和J8的定货情况相差悬殊又怎么个全推到时代不同军费不同上去呢?


在事实面前,某些人声嘶力竭的狡辩和胡搅蛮缠,又有什么意义?


五. 关于J7和J8系列的真实战斗力对比


在21世纪到来、J8H和PL11终于能够具备超视距战斗力之前(这时候都已经过了2003年了),J8和J7系列的战斗力真是差不多的。


早就听说过离子鱼等著名神棍大肆散播“在空军模拟对抗,J8什么时候不是暴踩J7啊!”、“J8稳稳的压制J7”之类笑话了,不过神棍之所以能成为众口皆碑的神棍,除了无耻之外首先还得高度的无知。


在空军进行的多次模拟对抗中,J8和J7系列不但互有胜负,而且还涌现了一些J7部队战绩明显占优。


举个例说,试训中心最早的蓝军分队就有用J7E的,本单位外单位的J8系列在那六七年里又有几个赢过他们?能不被刷成秃子就已经算不错了。


再比如,广州军区空军长期的二代机对抗霸主是哪支部队?那就是换装J10之前的空2师5团,那时装备的J7E。广空的J8部队成绩和他们比比怎么样,能抢过一次霸主座位坐坐吗?


离子鱼等著名神棍忽悠“J8什么时候不是暴踩J7!”、“J8稳稳压制J7”,那都是贻笑四方的笑料!


等到J8系列具备超视距作战能力之后,就足以利用超视距作战稳稳压制J7了吗?


某些神棍加网络空军理论家制造出的神棍其实都距离事实十万八千里远。超视距空战有这么简单?你看看战术机动是干什么的吧!战术机动过程占不到上风的,超视距空战能发挥出个屁必杀优势。能不被人家玩个灰头土脸就不错了!而且在某些神棍加网络空军大理论家嘴里,J8挂的中距弹比美国的AIM120C5、C7、、、C20,,,直至DEFG全都厉害,连老美的中距弹都还做不到超视距必杀,神棍嘴里的风暴就可以做到。


J8F的超视距作战能力,足以和J10差不多吗?


扯淡去吧。一看看战术机动的意义对中距空战的影响,战术机动不行的飞机在中距空战中非常不利。


二看看两者的雷达航电火控设备吧,J8F的还是J10的降低版本,性能有一定差距。


三看看611所和601所的航电综合设计能力,这直接影响着飞机火控航电电子战的整合程度以及在实战中是否好用。到实际使用和评价中去看看吧,在这方面毫无悬念的611明显强于601,如果说603和611有争第一的资格,601根本就不在前两名之列。


就这还要J8F的中距空战能力与J10差不多?还是网络神棍加纸上空军大理论家的舌头最厉害!

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