中国“空军一号”下马:中国高层没法第一时间核反击


中国“空军一号”下马:中国高层没法第一时间核反击

当年的运十大飞机


中国“空军一号”折翅南苑


空军一号”的叫法起源于美国总统的专机。因为美国总统是三军的最高长官,手里握有“核按钮”,随时准备实施核战略反击。因此,美国总统专机属于军方编制,被戏称为“空军一号”。为美国波音公司制造,机上有美国最好的导航、通讯设备。目前,联合国五大常任理事国的元首除了中国,都有自己的“空军一号”。为什么独独中国没有呢?是置办不起吗?还是中国不需要呢?都不是。曾经中国也有过“空军一号”,最后不得不停飞了。“空军一号”留给我们的是一段剜心的痛。


克什米尔公主号事件


1955年4月11日,周恩来率中国代表团从香港搭乘飞机赴印度尼西亚首都雅加达参加万隆会议,因为中国没有专机而租用了印度航空公司的“克什米尔公主号”。台湾当局为阻止周恩来参加会议,国民党当局在港特务用60万港币买通香港启德机场 清洁员周梓铭,在飞机上安放了炸弹,起飞约5小时后爆炸,机上11名人员遇难,辛亏周恩来改道缅甸,多过一劫。否则也就没有世界著名的“五项和平原则”。


那时候,中国穷呀,领导人没有专机。


英国的“三叉戟”


1970年,中国空军巴基斯坦购买了英国生产的“三叉戟”,用作领导人乘坐的专机。带队飞回中国的是“驾驶技术比较高”的师副政委潘景寅,第二年 9。13 事件中为林彪伙驾驶“256”号飞机的正是此人。 1972 年 11 月 17 日中国民航购买 10 架“三叉戟”中的第一架到达广白云机场。直到1991年,18架“三叉戟”都在服务于中国民航。同在中国民航的还有苏制的伊尔-62和美制的波音 707。为什么用“三叉戟”作为领导专机,主要还是从政治上感觉英国相对比较可靠些。


运十大飞机,国人永久的痛


1968年,我国轰六喷气轰炸机(仿制苏联图-16)试飞成功,不坐飞机的毛泽东、周恩来开始着眼喷气式客机研制,毛泽东、周恩来看重的是涨中国人民志气、经济效益和它作为指挥机、预警机、运输机、远程战略轰炸机、加油机的军事用途。1970年8月21日,国家计委、军委国防工业领导小组向上海市下达了大型旅客机及其发动机的研制任务,这就是运十客机,代号“708工程”。与“708工程”同时立项的还有“701”(长征4号火箭基础)、“718”(“远望”号导弹卫星发射测量船)、“728”(秦山核电站)工程。根据毛泽东的提议,708的研制和协调总装基地放在上海,因为上海工业基础好,要充分利用。1970年9月,三机部首批支援人员到达上海,由熊焰、马风山为设计组负责人。在当时发展社会主义科技事业路线的指引下,在两弹一星成功经验的鼓舞下,从全国各地各部门调集的500多名技术人员,发扬独立自主、自力更生、革命加拼命的创业精神,协作攻关,历尽艰难,终于于1980年首飞成功,先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都,7次飞到拉萨。总共累计试飞130架次,170飞行小时,没有发生过问题。运十,从立项到首飞用了不到10年的时间。很值得一提的是,三机部从部属哈尔滨、沈阳、成都、西安等航空发动机厂抽调人员,协同攻关,在1000多人的上海汽车配件厂研制成功了标志着世界高技术的涡扇飞机发动机,中国代号为涡扇8,用于运十的心脏。


运十飞机的研制采用了近百项新材料,一百多项新标准、新工艺,是由中央直接指挥、中央各部委、军队及全国21个省、市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物。她的研制成功,使我国拥有了自已设计制造大型飞机的复杂技术,这不仅填补了我国民航工业以前不能制造大型飞机的空白,使我国成为继美、苏、英、法之后,第五个掌握了制造100吨级喷气式飞机的国家。当时,国内舆论界称赞它是“自力更生与引进国外技术的一次很好的结合”。西方对我国运十研制成功给以极大关注。路透社说:“在得到这种高度的技术时,再也不能视中国为一个落后的国家了。”波音一位副总裁看了飞机,了解了情况之后说:“如何研制大型喷气式运输机,你们也毕业了,我们不过早毕业而已”。美国道格拉斯一副总裁看了飞机之后说:“你们航空工业一下子赶上来了15年”。


从此,中国的“空军一号”已经快出世了。陈毅元帅的“出国不能坐自己的飞机,地位就与别的国家不同。”的遗憾眼看一去不复返了。不仅如此,中国的指挥机、预警机、战略轰炸机、运输机、加油机的蓝图也在绘制当中。


由于政治因素和被美国特工收买了的民航总局沈图局长破坏,中国决策层一声令下,运十被砍掉了,飞机拆卖,图纸被焚毁。“空军一号”也成为泡影。


中国“空军一号”


2000年初,中国花费1。2亿美元向美国达美公司购买一架波音767 300ER,并将对这架飞机进行改型,安装贵宾舱,使其成为名副其实的国家元首座机,担当指挥机大任。中国购得该飞机后,送到圣安东尼奥国际机场进行内部装修,有关工程费用少于1000万美元,由数间飞机工程公司负责。而在工程进行期间,中方的保安人员进行24小时监察。不知是粗心还是被收买,江领导新鲜了两次后发现买回的飞机上有27个由卫星操纵的间谍设备。江领导大怒,赴美监管的20名人员被隔离审查。江领导从此不敢再坐“空军一号”了,继任领导碰也没有碰过这架飞机,它静静地在南苑机场。中国领导人又开始了出访乘坐民航专机,再不提指挥机了。“空军一号”留下了一段耻辱的心痛。


吃了1。3亿美元亏的中国意识到了,购买美国飞机作为指挥机,软件、导航、定位、通讯都会存在重大安全隐患。一旦天下有变,“空军一号”不啻就是人家导弹的靶机。再也不会购买外国的飞机作为自己的指挥机了。


至今,中国仍然没有指挥机“空军一号”,在出访途中受到核攻击时仍然没有办法作出第一时间反击命令。