中国专家:日本直升机母舰严重威胁中国潜艇

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_7_7_25184_11425184.jpg[/img] 图为22DDH与“日向”级直升机母舰的对比(资料图)   日本为什么一再倾力建造大甲板型舰艇?这是否意味着日本要在二战战败后再次复苏其航母梦呢?   日前,日本海上自卫队决定第三艘“直升机驱逐舰”将在尺寸和能力方面相对已服役的“日向”级直升机母舰进行重大改进。新的22DDH舰排水量超过24000吨,这使它几乎比16DDH“日向”级直升机母舰的尺


中国专家:日本直升机母舰严重威胁中国潜艇

图为22DDH与“日向”级直升机母舰的对比(资料图)




日本为什么一再倾力建造大甲板型舰艇?这是否意味着日本要在二战战败后再次复苏其航母梦呢?



日前,日本海上自卫队决定第三艘“直升机驱逐舰”将在尺寸和能力方面相对已服役的“日向”级直升机母舰进行重大改进。新的22DDH舰排水量超过24000吨,这使它几乎比16DDH“日向”级直升机母舰的尺寸大50%,以至于很难再用“驱逐舰”来称呼这些舰艇。考虑到该舰的尺寸,可与二战期间的美国“埃塞克斯”级航母相比。那么,日本为什么一再倾力建造大甲板型舰艇?这是否意味着日本要在二战战败后再次复苏其航母梦呢?



航母型大舰接二连三



在22DDH直升机母舰之前,日本已经连续制造并服役了两型大型直通甲板舰艇,这就是闻名已久的“大隅”级直升机运输登陆舰和16DDH“日向”级直升机驱逐舰



1998年开始服役的“大隅”级直升机运输登陆舰采用全通甲板右舷岛式结构,标准排水量达8900吨,舰长178米,舰宽近26米,能运载1000名陆战队员,16架CH-47重型直升机,10辆90式主战坦克和1400吨物资,2艘大型气垫登陆艇。虽然日本把“大隅”级称为运输登陆舰,刻意掩饰其所具备的航母类战斗力。但从它那贯通式飞行甲板和艉甲板结构,可以证明该舰已超出普通登陆舰的能力,具有潜在航空母舰的功能,是“准航母”。“大隅”级运输登陆舰为日本拥有真正的航母奠定了基础,日本国内一些军国主义分子认为“大隅”号的服役,标志着日本航空母舰的东山再起。“大隅”级运输登陆舰服役之后,日本海上自卫队并不满足这样的“准航母”,开始孕育新的航空母舰。



2004年,日本海上自卫队开始建造16DDH“日向”级大型“直升机护卫舰”。首舰“日向”号,2007年8月下水,2009年3月服役。次舰“伊势”号也于2009年8月下水,预计2012 年服役。该舰采用全通甲板右舷岛式结构,标准排水量13500吨,最多可搭载各型直升机共11架,飞行甲板上可停放4架,机库内7架,能同时让4架直升机起降。尽管日本人把它叫做“直升机护卫舰”,但该舰已完全具备一艘轻型航空母舰所应具有的所有功能,按北约标准实际上就是直升机航母



日本海上自卫队“日向”号直升机驱逐舰下水时曾有美国媒体惊呼:“这是日本二战后的第一艘航母。”很多军事专家也认为,“日向”号略加改进就能以航母的新面孔加入日本自卫队行列。但美国《防务新闻》引用日本东京和平与安全研究院院长的话表示,“新的直升机驱逐舰甲板太薄,无法承受F-35着陆时的压力。” 该直升机母舰拥有195米长的直通飞行甲板,能承受33吨的大型直升运输机MH-53E“海龙”起降。



这次日本欲新建造的22DDH直升机航母,其上层建筑与“日向”级直升机母舰相类似,不同之处在于01层甲板四面延伸,甲板总面积增加了近三分之一,可容纳得下防空导弹的垂直发射系统。与“日向”级直升机母舰相比,新舰的点防御能力超出其两倍,它装备有4部MK15“密集阵”近防武器系统和2部“拉姆”近程防御系统发射装置,而“日向”级只装备有2部“密集阵”近防武器系统。



日本财政项目表明,22DDH舰设计尺寸急剧增加的原因之一是,日本计划将V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机作为这些舰艇主要的空中力量。此外,22DDH舰的设计中也包含运行无人机的考虑。


直升机航母重在反潜



日本自战后从经济上恢复元气后,就开始伺机寻求复活其航母梦,“日向”号的建造就是航母计划付诸行动的第一步。更有军事专家认为,日本只要得到美制F-35B短距/垂直起降战斗机,马上就能将“日向”号改装成真正的航空母舰。而且,只要时机成熟,“日向”级和“大隅”级都可以在“两个月内改装成航空母舰”,组成一支新的航母编队。军事战略专家则指出,日本航母计划的未来发展,与美国不无关联。上世纪50年代,借助美国的扶持和朝鲜战争的机遇,日本借机“复活”了自己的军事力量。但是,美国无意把日本海上自卫队建设成一支能担负独立作战任务的强大海上力量,而是将其当