发达国家如何避免民众“被高铁”--法国TGV的票价体系

汉娜 收藏 1 632





TGV是法国的高铁,几乎连接着法国所有的重要城市,速度也很快,从法国南部的马赛到北部的巴黎,全程只需3个小时。TGV开通以后,一张单程全价票(巴黎-马赛,全程780公里)要100欧元左右,对于普通法国民众而言(收入在1500-2000欧元之间),是一笔较大的负担,而且以前的低速火车也几乎全被取消。可以说,法国人也是“被高铁”的。但是,除了在项目论证阶段有很多争议之外,在TGV完工开通之后,法国民众似乎对高铁非常享受,并没有出现多少怨言。这主要得益于TGV人性化的票价体系。


还是以马赛-巴黎为例,虽然单程全价票在100欧元左右。但是法国民众可以通过很多方法来买到非常便宜的TGV车票。


首先,TGV的车票可以网上预订,并且预定地越早,票价越低。在一般情况下,如果提前1个月预定,可以买到22-40欧元左右的低价票,还可以自己选座位。这个优惠对所有人有效。


其次,在法国,25岁以下和60岁以上的人(外国人也一样),可以办理专门的青年卡或者老年卡(青年卡费用45欧元,老年卡不详),凭卡就可以在任何时候对折买火车票。如果提前预订,那么就可以买到最低11欧元的TGV火车票。


另外,25-60岁的人,可以办理周末优惠卡(办卡费用80欧元左右),这样就可以在任意周末买到6折左右的TGV车票,再加上提前预订的折扣,那么价格也在15-30欧元左右。


最后,只剩下25-60岁并且不愿意提前预订也不愿意周末出行的人才需要按照原价来买TGV车票。这些人中,很大一部分是公务出行,不需要自己花钱买票。就算自己花钱买票,这些人也拥有相应的消费能力。


还有很多优惠我并没有体验过,去过法国的同学可以来补充一下。可以说,法国的高铁是全民的高铁,不管你是法国人还是外国人,都可以按照自己的消费能力和收入水平来享受不同价位却相同质量的高铁服务。如此这般,法国人自然也不会产生“被高铁”的怨念。希望中国的铁路部门,不仅要学会技术,还要学会“做人”!

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