深圳华侨城游客死亡事故与军工设计质量的关系

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导读:深圳华侨城游客死亡事故与军工设计质量的关系 2010年07月01日 01:55 第一财经日报 大型游乐设施的风险   昨日,华侨城方面向记者表示,当年设计“太空迷航”项目是出于向游客普及航天知识的意愿,[B]项目由东部华侨城委托总装设计院研发、北京九华游乐设备有限公司生产的中国首个此类设备,并由中国特种设备检测研究院审批并检验合格的国家A类特种设备。[/B]该项目的飞船模拟器由12个座舱组成,每次共可乘

深圳华侨城游客死亡事故与军工设计质量的关系

2010年07月01日 01:55 第一财经日报

大型游乐设施的风险

昨日,华侨城方面向记者表示,当年设计“太空迷航”项目是出于向游客普及航天知识的意愿,项目由东部华侨城委托总装设计院研发、北京九华游乐设备有限公司生产的中国首个此类设备,并由中国特种设备检测研究院审批并检验合格的国家A类特种设备。该项目的飞船模拟器由12个座舱组成,每次共可乘坐 48人。

究竟是那一个环节出了问题?

希望调查能告诉大众真相.

报道全文

东部华侨城因游客死亡事故停业 主题公园大考

乐琰 黄树辉

“太空迷航”项目事故发生后,深圳东部华侨城全面停业自查,这将直接导致旺季客源流失,就连欢乐谷等同属华侨城麾下的“兄弟主题公园”也受牵连。大型游乐设施的安全隐患正考验主题公园抗压能力。

昨日,受事故影响,华侨城(000069.SZ)开盘价为11.30元,跳空低开近6个点,开盘后一路走低,盘中一度跌停,并最终收于11元,跌幅达到9.84%。

团队游暂缓

根据深圳市政府新闻办公室发布的消息,截至6月30日16点,东部华侨城6.29事故10名伤员中重伤病人仍为5人,经过抢救目前生命体征稳定;其他5名轻伤员病情稳定。目前该事件共导致6人死亡,10人受伤。

华侨城公告称,去年公司旅游类业务收入占比为64.43%,此次游乐设施事故对上市公司打击颇大。

“我们今天(6月30日)起已经停业了,除了酒店还在运作外,所有的游乐设施,连剧场演出都暂停了。我们会做一个全面的自查,包括舞台演出等设施。暂时预计会在7月4日重新开业,不过确切时间还要看自检和事故处理的情况而定。”东部华侨城有关负责人昨日告诉《第一财经日报》。

东部华侨城坐落于深圳大梅沙,占地近9平方公里,是华侨城集团斥资35亿元打造的大型主题公园项目,2007年7月28日项目一期开放。集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体,是华侨城除了欢乐谷、锦绣中华外最新重点打造项目。由于目前处于旅游旺季,所以东部华侨城的停业直接造成了大量游客流失。

广东省内游组团量最大的南湖国旅·西部假期表示,已经决定至7月3日期间的东部华侨城线路团队全部暂缓出发,7月4日之后再视实际情况考虑恢复组团工作。受事故影响,很多参团游客不得不延期或改线,甚至退团,其中南湖国旅·西部假期6月30日至7月3日有1000多名游客受影响,绝大部分客人改选其他线路,也有部分游客选择延期出发。

东部华侨城自去年开业以来备受珠三角市民追捧,占据各大旅行社省内游收客人数的较大比例,其中南湖国旅·西部假期的东部华侨城线路周末出团量可达500人次/天,占省内游的5%左右比例。

不仅如此,就连同为华侨城麾下的欢乐谷也被连累。记者在采访中了解到,尽管此次发生事故的“太空迷航”项目仅在东部华侨城有,但游客还是对大型机动游戏产生一定心理阴影,部分游客短期内不会选择类似欢乐谷之类的主题公园。业内人士指出,华侨城麾下的所有大型主题项目多少都会受此次事故影响。

实际上,上海欢乐谷去年开业初期曾经发生过多起设备高空“卡壳”故障。昨日,上海松江区技术监督管理局工作人员对上海欢乐谷游乐设施进行了检查。

大型游乐设施的风险

昨日,华侨城方面向记者表示,当年设计“太空迷航”项目是出于向游客普及航天知识的意愿,项目由东部华侨城委托总装设计院研发、北京九华游乐设备有限公司生产的中国首个此类设备,并由中国特种设备检测研究院审批并检验合格的国家A类特种设备。该项目的飞船模拟器由12个座舱组成,每次共可乘坐 48人。

记者昨日致电九华游乐设备公司,但一直无人接听电话。根据该公司网站资料显示,该公司创立于2003年10月,主要生产制造大中型游乐设备,包括悬挂式过山车、海盗船、高空火车、大摆锤、飞旋转盘、自旋滑车、自由落体等几十项游乐设备。目前员工约200人。

网站资料还显示,该公司为国际游艺机游乐园协会会员,公司产品还向南非中东土耳其苏丹迪拜等国家和地区出口。该公司最近的一套悬挂式过山车“神龙游侠”在四川成都国色天乡乐园落户,并已于2月1日正式对外开放营运。

“关键是人性化设置不够。中国的主题公园更注重追求技术上的刺激性和表面噱头,因为投资者急于收回成本并盈利,只要有一个较为热点的概念,就可吸引游客。”一位参与华侨城麾下项目策划设计,并从事景区规划多年的业内人士透露,海外一些主题公园在每次开启具有一定危险性的游乐设施前都要做多次检查,但中国主题公园几乎都做不到这一点。且海外主题公园在做初期规划时就已经考虑了人体承受能力和游乐刺激度平衡问题,比如美国迪士尼乐园内的“跳楼机” 有减速和缓冲功能,让人体失重感受降低。

上述人士还表示,主题公园和大型旅游景区内有大量具有一定刺激性的项目,所以业者在初期规划时就需要从人性化和安全性方向考虑设计项目,并且要频繁自检,保证安全。否则一旦发生事故,会对品牌和游乐园本身造成沉重打击。


深圳"太空迷航"科技含量高 国内仅此一台


2010-07-02 07:46 南方日报

南方日报讯(记者/杨磊)深圳东部华侨城发生“6·29”安全事故,引起了社会的高度关注。深圳市委、市政府对此高度重视,立即成立了以市安委办牵头,市监察、公安、市场监管、文体旅游、总工会等单位组成的事故调查组。据悉,调查组经过一天多的紧张调查,现已初步查明“太空迷航”属模仿太空飞行的游乐设施,科技含量高,国内只生产了这一台。目前, 事故调查组已掌握了记录“太空迷航”设备运行状况的“黑匣子”,事故的详细原因有待进一步核查。深圳市市场监督管理局昨日向记者透露,“太空迷航”游乐设备事发前一星期刚刚完成安全检查,检查未发现违法违规行为。

仍有2名伤者未脱离危险

记者昨日从三家收治伤病人员的医院获悉,事故中受伤的10名患者目前病情稳定,未出现伤情恶化状况,但仍有两名患者身处重症监护室。昨日下午,记者从最早收治伤病员的盐田人民医院了解到,伤情较重的林淑娟还在ICU,另有两名患者常树梅、赵复梅已经完成手术,目前仍在治疗过程中。

记者尝试对伤者进行采访,被院方以妨碍病患治疗为由拒绝,而伤者家属一直呆在病房内守护,同样拒绝了记者的采访。记者了解到,事发当天伤者被送进医院后,东部华侨城垫付了所有的医疗费用,并专门安排护工对伤者进行看护。此外,多名安保人员长时间在住院区值守,防止闲杂人员进入病房。

事发后,多位游客和目击者报料东部华侨城刻意隐瞒事故,导致伤者病情加重,盐田人民医院办公室主任施培瑶介绍称,今天上午,华侨城方面将组织多家媒体前往医院采访,还原从事发到营救的整个过程,以澄清救援不力的传闻。

未发现执法人员渎职情况

这两天,负责“太空迷航”特种设备安全监管的深圳市市场监督管理局处在风口浪尖上,在回应执法人员是否存在监管不力失职渎职的疑问时,该局负责人昨日向记者表示,责任倒查是事故调查处理的一部分, 市场监管局正配合调查组做好调查工作,目前,没有发现有执法人员存在渎职行为。

该负责人介绍称,事发前,“太空迷航”特种设备已经在监管局办理使用登记,按照法规相关规定,像“太空迷航”这样属于I类重点监控设备至少每4个月组织一次技术检验。而“太空迷航”最近一次定期检验,由中国特种设备检测研究院于2010年3月完成,当时的检测结果合格。就在事故发生前的一个星期,也就是6月21日,盐田市场监督管理局刚刚完成了对该设备的安全检查,检查中同样未发现有违法违规行为。为何检查没问题,事故却发生了?市场监督管理局负责人回应称,“太空迷航”事故在深圳没有先例,目前,事故原因还在调查中。

设备供应商称等调查结果

据媒体报道,华侨城营销中心海外分部经理张杰30日接受采访时,详细解释了事故发生的过程:“太空迷航的每个机舱周围都有挡板挡住,机舱以地面为支点旋转起来。而在29日下午,相关设备旋转起来后突然发生倾斜,并与地面接触,在高速旋转的情况下,机舱与地面发生了多次碰撞。”张杰同时表示,东部华侨城对游乐设施的安检非常严厉,而事发前一点征兆都没有,这只能是设备供应商的问题。

昨日,记者就此问题电话联系了“太空迷航” 生产厂家,北京九华游乐设备有限公司一负责人在详细了解了记者的问题后表示,在事故调查结果还没有正式出炉之前,九华公司拒绝就事故责任作出分析,并称 “充分相信调查结果,结果会说明一切问题”。

专家质疑设施有设计缺陷

记者了解到,就在华侨城游乐设备安全事故原因调查期间,已经有曾经体验过该项目的市民对设备的安全性能提出了质疑。昨日,网上有报道称,“太空迷航”可能存在设计上的缺陷,记者随后通过浏览“一五一十部落”找到了该消息的来源。

据称,一名自称参与过法国迪士尼乐园工程的梁姓工程师表示,去年圣诞节曾到东部华侨城游玩,当他排队玩“太空迷航”时,发现该款游戏安全装置似乎未达到国际标准。该工程师向媒体透露,紧锁舱箱与路轨的大型U形锁扣大约只有3厘米粗,如果该锁扣不够坚固,只要其中一枚螺丝松脱,足令整个舱箱脱落。梁姓工程师同时表示,一般大型机动游戏均设有一个紧急刹车装置,但经过目视,却未能在“太空迷航”上发现该装置。凭经验判断,梁工程师认为该设备存在设计上的缺陷,随后选择放弃游玩。

统筹:吕冰冰

本文内容于 7/4/2010 10:05:33 PM 被城管执法9队编辑

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