汽车界的蓝营VS绿营--Greenline&BlueMotion

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导读:不可否认现在GreenLine就是斯柯达家族绿色环保理念的头号招牌,他的特色就是使用高新技术为消费者提供高效和环保节能的汽车 产品、倡导高品质的低碳生活。同样的现在大众的BlueMotion蓝驱技术,也是如此。空闲之下小比了其中的区别~ [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_6_30_97554_11397554.jpg[/img] BlueMotion,迈腾BlueMotion以优化过的TDI+5档手动变速箱为核心动力,通过外形设计
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不可否认现在GreenLine就是斯柯达家族绿色环保理念的头号招牌,他的特色就是使用高新技术为消费者提供高效和环保节能的汽车


产品、倡导高品质的低碳生活。同样的现在大众的BlueMotion蓝驱技术,也是如此。空闲之下小比了其中的区别~




汽车界的蓝营VS绿营--Greenline&BlueMotion




BlueMotion,迈腾BlueMotion以优化过的TDI+5档手动变速箱为核心动力,通过外形设计进一步优化以降低风阻系数,同时配备低滚


动阻力轮胎。


Greenline,明锐GreenLine的动力是经过重新调校过的1.4TSI+DSG的组合。明锐GreenLine的轮胎和底盘也有所改变,使用低滚动


阻力轮胎、降低车身质量,通过这样的变化来达到省油的目的。


动力的对比:用油不同,可比性也不是很大,就如同别人问女人与男人哪个好,你说哪个好呢?


至于TSI及TDI用的都是大众最先进的发动机技术,而且一个是汽油缸内直喷及涡轮增压技术另一个却是柴油直喷涡轮增压技术,柴


油相对在低转速有优势,但是高速不行,而汽油在高速时更加的容易加速。




汽车界的蓝营VS绿营--Greenline&BlueMotion




迈腾BlueMotion

总结下来发现不管是蓝驱技术或者Greenline都是在原有的缸内直喷技术上经行调校,然后通过降低车身的阻力、轮胎的阻力、及车


身本来的重量来达到节能的目的。




汽车界的蓝营VS绿营--Greenline&BlueMotion




Greenline的侧面也有点宝马5系的感觉了~


此外,车身的风阻系数确实是油耗大小的一个重要因素,看到一个统计说当车辆在80KM/H的速度下行驶的时候60%左右的油耗是在克


服风阻,而在200+KM/h的时候85%的油耗是在克服风阻。而Greenline能达到5.0以下的油耗,肯定是在这方面做得不错,再加上


TIS+DSG的黄金省油组合,才会有这样的成绩的。搭载BlueMotion技术的迈腾油耗也5.0出头。这些可能就是Greenline和BlueMotion


为什么省油的秘密了~



PS:发现Greenline还有一些其他节油的小细节:比如去掉备胎,尾灯使用更加节能的LED,采用了全新的材料设计的轮胎,使用更


加轻量化的轮毂。



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