看了Greenline的感受—油耗就像乳沟

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上次车展看到明锐Greenline的介绍,就很是惊叹他的省油能力,90公里等速工况百公里油耗才为4.9L。


个人认为一辆车能否做到省油,有外部和内部2个因素:


先说外部因素,就是修改车子的一些客观的“配套”设施——如车体的结构,风阻力的大小等。这些东西我用一句话来形容就是,油耗就像乳沟,挤挤总会低一点的~,现在Greenline经过这么“挤一挤”怪不得油耗能降的这么低!




看了Greenline的感受—油耗就像乳沟





对于风阻力,Greenline在后悬挂附近增加了一块覆盖件,使得底盘下方更平整。气流阻力的影响跟行车速度有巨大关系,越快影响越大,这也是Greenline针对是省油做的一个改进



看了Greenline的感受—油耗就像乳沟


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其他细节LED尾灯和轻量化的轮胎。


再说说内部因素,就是要使用一台超低能耗的发动机



看了Greenline的感受—油耗就像乳沟



本来明锐1.4T+DSG这套组合就已经很省油了,个人认为这也是Greenline为什么这么省油的关键原因之一了,如果连发动机本体都不省油的话,整车想省油根本是不可能做到的。



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大众的TSI发动机和DSG变速箱,事实已经证明,他是现在最先进的技术之一。虽然说现在汽油发动机还有个公认省油但还未兴起的技术,那就是智能停机技术。这个技术能让车子一停车就停止发动机运转,像城市里每天都离不开的拥堵,有了它就可以大大节省油耗,不过这会在什么时候流行起来,就不得而知了。

承担传递动力要职的变速箱,也是省油的一大攻坚环节。Greenline配备的双离合变速箱,自然也比传统的自动挡变速箱省油的多,新明锐原车搭载了1.4T+DSG本来就很省油



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