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中国要在歼11B或苏33的基础上研制舰载型是毋庸置疑的。中国研发歼15舰载型首先突破舰载机技术,其次要为歼15瘦身。认为苏33一到手,中国就能突破舰载机技术。剩下的问题就是歼11瘦身的问题。F-18空重10810干克,起飞重量15740千克(空战),22328千克 (对地攻击),最大起飞重量25401千克;F-35C隐身舰载机最大着舰重量为18750千克;歼11B空重15700千克,正常起飞重量23700千克,最大起飞重量33000千克;苏33空重17000千克,正常起飞重量29940千克,最大起飞重量33000千克。

歼11B的空重是F-18的1.45倍,苏33的空重是F-18的1.57倍。作者认为中国的第一艘航母可以是改造后的瓦良格号,搭载30架苏33。但是中国的第二艘航母就不应该走这种路线了。在歼11B或苏33的基础上研制歼15舰载型势在必行。歼15舰载型的空重最好只有歼11B的70%,即10990千克,与F-18的10810干克相当。瘦身30%的歼15舰载机可以对F-35C隐身舰载机构成威胁。

F-35C隐身舰载机的机动性是硬伤

战斗机执行的作战任务主要有3项:空中格斗、对地攻击和空中截击。美国海军明确规定F-35C隐身舰载机70%的任务是对地攻击,30%的任务是空战。美军把对地攻击作为了F-35C的首要任务,所以造成了这个飞机比较笨重。在这种情况下,F-35C如果执行空中截击任务,显然是不合格的。F-35C空中截击的性能不好,是其一大败笔。F-35的速度仅为1.5马赫,与普遍达到2马赫的第三代战机相比都有很大差距,大大限制了其在敌方空域的作战能力,在实际战斗中将会受到很大制约。

F-35C的空中机动性能显然不如歼11B,也一定会输给未来的歼11舰载型。作者认为歼15舰载机只要机载雷达与F-35C相当,就能差F-35C。

《中国已接近完成“瓦良格”号航母的维修和改造工作,网络上发布的相关照片就是证据。中国官方媒体也在早些时候发布消息,宣布中国与法国一家生产船舶动力系统的公司达成协议。航母在4月27日进入干船坞,以便完成最后的装配工作。中国媒体“暗示”,“瓦良格”号最近几个月就能服役。根据加拿大**信息中心的报道,经过改造的“瓦良格”号航母本应于2008年开始航行试验,但因从乌克兰定购的动力系统没有准备完毕而被迫推迟。

专家们正在猜测“瓦良格”号航母的未来用途:是成为货真价实的战舰,还是仅仅被当成“训练平台”。很多人相信,它可能成为中国海军培训舰载机飞行员的训练船。从网络发布的相关照片判断,除了没有安装动力系统外,保障舰载机飞行的雷达系统也没有安装,船上看不导航和通讯天线的影子。此外,即便是训练船,“瓦良格”号上也应安装防空和反潜武器,但这些东西目前同样没有出现在甲板上。

因此,“瓦良格”号航母能否于今年开始服役也令人怀疑——要把上面提到的这些东西装配齐全需要不少时间。

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