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二战德国人控鱼雷和袖珍潜艇大全!!

第二次世界大战中,不少国家建造了一到两名乘员的袖珍潜艇,在实战中也取得一些战果.如意大利海军的人操鱼雷「犹猪」(Hog)偷袭亚历山大港,炸沉英战列舰「伊利沙白女王」号与「勇士」号....

袖珍潜艇有两类:一种是由一到两名乘员操纵的、除必要以外的设备都省略的、携带鱼雷的超小型化的潜艇,是鱼雷的发射平台;另一种是蛙人直接操控的鱼雷。从制造工艺上看,各国的袖珍潜艇以后者居多。

以潜艇战为主要作战手段的德国海军,特别重视远洋大中型U艇的设计和建造。而潜艇战的中枢,邓尼兹的潜艇舰队司令部一直到战争中期,却从不曾关心过袖珍潜艇,德国潜艇设计技术人员也没有着手研制袖珍潜艇。

意大利的二战袖珍潜艇 SLC 「犹猪

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1941 年 10 月,一个灭火器制造厂家的德里格博士呈上《超小型潜艇》(Das Kleinst U-boot)报告,提出 7 ~ 120 吨袖珍潜艇的方案。但在 1942 年 1 月,德国海军否定了这个提案。直到 1943 年夏,盟军登陆法国已成早晚之事,研制袖珍潜艇的重要性凸现出来。德军首先要求这种潜艇能在铁路上运输,同时能从没有港口设施的海岸出击。由于熟练的技工和生产部门要集中力量和物资生产 V-1、V-2导弹、ⅩⅩⅠ 型潜艇、喷气战斗机和雷达等高新技术兵器,要求袖珍潜艇制造工艺尽量简单。袖珍潜艇的发展由北部方面舰队司令部设立的小型艇部队负责,指挥官为海耶 (Heye) 中将。这个部队负责袖珍潜艇的方案研讨、试制、试验和向厂家反馈情况,还负责乘员的训练。总之这个组织掌握了德军袖珍潜艇的所有发展过程。

德军的袖珍潜艇有两个系列:

第一类是人操鱼雷。德国海军最先研制的是人操鱼雷,这是由现役鱼雷发展的、构造极其简单的水中兵器。和日军敢死队使用的乘员与目标同归于尽的「回天」,及意大利海军蛙人不能返航而成为战俘的「犹猪」,不同的是,德国海军的人操鱼雷在完成攻击后,其乘员能够返航。它们有下列型别

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「黑人」(Neger)

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全长 7.6 米,排水量 2.7 吨,由两条德军潜艇常用的 G7E 电动鱼雷上下并联而成。上面作为运载器的鱼雷无战斗部,其空间成为一名乘员的座舱,上有一个半球形全透明舱盖;下面为实战发射的鱼雷。这是阴天或暗夜从水面低速接近敌舰攻击的极其原始的兵器。「黑人」的名称来自设计者里查德. 摩尔 ( Mohr—为西非黑人的俗称,莎士比亚名剧《奥赛罗》主角奥赛罗即摩尔人 )。共制造 200 枚。

「黑人」 驾驶员在出发前和同袍握手问好.

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「黑人」开航了,又是一次面对死亡的旅程.

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美军查看一枚冲上沙滩的「黑人」.

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为「黑人」乘员盖上透明舱罩.

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准备出击的「黑人」.

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( 2 )「貂」(Marder)全长 8.3 米,排水量 3 吨,与「黑人」外形构造相似,乘员有简单的呼吸装备,可在水面下 3.6 米深潜航,约制造 300 枚。

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( 3 )「鲨鱼」(Hai)

全长 11 米,排水量 3.5 吨,上面的运载雷体延长以搭载「黑人」或「貂」两倍的蓄电池,续航力增大,但仅试制一枚,未投入生产。

1944 年 6 月当盟军在塞纳湾海岸进行大规模登陆时,「黑人」和「貂」曾大量出动,但战果甚微,损失率却极高。主要原因是遭到反击时,缺乏导航装置而又极孤独的乘员很容易作出错误的判断和反应。另外,乘员在狭小的舱中缺氧中毒,电池能量耗尽等也是造成损失的原因。

第二类是超小型潜艇。与用鱼雷作运载器的第一类相比,这类袖珍潜艇乘员乘坐的运载器要大得多,续航力也更大,蓄电池多装有充电设备。其外形也相似潜艇,而攻击用鱼雷挟持在艇身外部。它们有下列型别

( 4 )「海狸」(Biber)

全长 9 米,排水量 6.3 吨的单人潜艇。它除电动机外,还配有为蓄电池充电用的内燃机。艇身上面有小型司令塔,由于没有水平操纵舵面,它不具备保持一定深度的潜航能力,只能水面航行或沉坐海底。允许潜深 20 ~ 30 米。共建造 324 艘,最早组建的部队于 1944 年 8 月投入战斗,但直到战败时都没有显着战果。

德国海军曾经有一个秘密行动计划:用一架六发动机的布洛姆.福斯 Bv222 大型水上飞机将一艘「海狸」潜艇空运到苏伊士运河旁的一个湖泊中。然后「海狸」艇潜入运河,设法击沉一艘在运河中航行的大型船舶阻塞航道,使运河不能使用。所幸由于种种原因,这个毒辣的计划没有实施,否则,它所造成的损失是难以估量的。

「海狸」 模型.

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「海狸」设计图.

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当时德国就是打算利用这种 BV 222六发大型水上飞机将运载「海狸」出去作战.

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放在拖拉架上的一条「海狸」.

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架上了隐蔽护架的「海狸」.

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( 5 )「蝾螈」(Molch)

长 10.8 米,排水量 11 吨的单人潜艇。以鱼雷电动机为动力,无充电设备。由于装有较大的尾水平舵,具有一定的水中运动性能。建造了 363 艘。「蝾螈」从 1944 年夏开始参战,也无显着战果。

运输车上的「蝾螈」,注意侧面携带的鱼雷.

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在研制「海狸」和「蝾螈」的同时,德国海军潜艇设计局也研制了和其它U艇一样具有型号名称的ⅩⅩⅦ型「梭子鱼」(Hecht)和ⅩⅩⅦB型「海豹」(Seehund)双人潜艇:

( 6 ) 「梭子鱼」(Hecht)

全长 10.4 米,排水量 11.8 吨,原计划用于在敌方沿海布设水雷,但由于没装小型陀螺罗盘仪,航程太小而不适用,于是一部分在艇下方挂一条鱼雷用于攻舰。「梭子鱼」的艇体像一枚直径 1.3 米的炸弹,前部为蓄电池舱,尾部为电动机,之间为两名乘员的座舱。克虏伯公司的格鲁马尼亚工厂在 1944 年共建造 53 艘( 编号U2111~U2113、U2251~U2300 ) ,它们没有参加战斗,只用于训练。

「梭子鱼」的模型.

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被盟军俘获的德军「梭子鱼」潜艇.

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( 7 ) 「海豹」(Seehund)

全长 11.9 米,排水量 14.9 吨,是专为攻舰而设计的双人潜艇,具备完成战斗任务最基本的设备。它装有充电用的小功率柴油机,续航力大幅增加。艇体从前向后为蓄电池舱、乘员舱和机舱,艇体上有较大的司令塔,尾部有函道螺旋桨,两条 533 毫米鱼雷挂装在艇体两侧下方。「海豹」自 1944 年投产到战败共生产 262 艘( 编号U5001~U5118、U5251~U5289 ) 。

「海豹」从 1945 年元旦投入战斗,18 艘「海豹」派去攻击安特卫普港内的盟军船舰。战斗以惨败告终,虽然盟军只击沉两艘「海豹」,但在风暴中却损失了14 艘,而它们的战果只是一艘拖网船。「海豹」也成为盟军战斗机的猎物,多数盟国战机的 20 毫米机关炮很容易击穿它很薄的艇壳。战后从德军档案中得知:从 1945 年初到战争结束,德军共有 244 艘次的袖珍潜艇进入北海南端作战,其中 105 艘没有返航。而其战果仅为 16 艘小型的千吨级商船。

陈列展示的「海豹」.

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英国军官正在查看一艘俘获的德军「海豹」潜艇.

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