“阿琼”能再崛起而“重生”吗?

雷达王 收藏 0 245

1、新闻点:东方网5月19日消息:据俄罗斯《纽带》网5月17日报道,印度陆军于当地时间5月17日再次订购了124辆国产“阿琼”主战坦克。至此,印军方采购的该型坦克总量已达到248辆。不过,印军方并未透露购买这批坦克所支付的费用(首批124辆坦克的采购金额为4.72亿美元)。

2、为什么印陆军决定增购“阿琼”坦克呢?据称主要是因为该型坦克在今年三月与俄制T-90的对比测试中胜出。在印军方组织的测试中,“阿琼”在各个方面的表现均优于T-90。不过,印国防部至今仍未公布有关这次测试的正式报告,因此这份测试的真实性还是需要验证的,毕竟不是第三方的评测,;另外,印度支持“阿琼”计划的部分军方高层和国防研究与发展组织,希望军方的进一步订货将使得针对“阿琼”的改进工作能够持续下去,这也是测试存在疑点的主要原因所在,毕竟利益所致或许会导致测试结果的迥异。

3、印度军方究竟如何评价“阿琼”呢?印度军方昔日的设计“阿琼”的目标是什么呢?虽然印国防研究与发展组织希望军方能采购更多的“阿琼”坦克,但印军方目前明显更青睐俄制的T-90。据悉,印陆军计划在最近几年内装备1650辆T-90。此外,印还引进了T-90的生产技术,首批在印国内生产的T-90将在最近几个月内交付军方。位于钦奈的坦克制造厂每年生产约50辆“阿琼”,可装备不到一个团(印陆军每个装甲团配备62辆坦克)。如果印军方能够认可“阿琼”坦克的性能,那么其最终的产量将有望达到500辆。

4、印度军方昔日的设计“阿琼”的目标是什么呢?印军方曾要求“阿琼”的指标要到达甚至超越德国“豹 II”坦克的水平,但在经过30余年的漫长研制过程后,该型坦克无论是在动力系统方面,还是在主炮性能方面都无法满足基本的作战需求。同时,“阿琼”58.5吨的重量也是印国内大部分桥梁所无法承受的。因此,在印度军方大部分人眼里的“阿琼”是失败的产品,选购一部分也就是“支持民族工业买国货的一点象征而已”。但随着T-90的国产化,“阿琼”也就失去了“国货”的光环而成为一个看似鸡肋产品。

5、尴尬的“阿琼”发展历程如何?“阿琼”坦克的研制工作已持续了34年,印国防部原计划用其全面替换陆军现役的T-55T-72。但由于在研制过程中遇到大量问题,导致印军方不得不大量进口俄制T-90。“阿琼”主战坦克采用常规总体布置。驾驶舱在车体前部右侧,炮塔位于车体中部,车长和炮长位于炮塔右侧,装填手位于炮塔左侧,动力装置后置。120mm线膛炮装有水平和高低双向稳定器,发射整装炮弹。辅助武器有1挺7.62mm并列机枪和1挺安装在炮塔顶端的12.7mm高射机枪。标准装备包括计算机化火控系统、昼/夜瞄准系统、三防装置和车体后部的附加油箱。

6、“阿琼”的失败教训有哪些?一是罔顾自身综合科技实力,大幅度提高设计性能指标,不遵循循序渐进的原则;二是“阿琼计划”由于诸多难题导致的研发周期太漫长,失去了先进性存在的价值;三是未考虑实际的战场环境以及使用环境,导致设计出来的产品受限太多,如太重导致的无法过桥等。如果再在“阿琼”的基础上改进,一定会费时费力费钱,而效果不佳,毕竟这坦克“胚子”没有做好,导致其改进的余地有限。

胡参谋长

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭