[原创]航空飞行事故频繁——空军战斗机斗不过飞鸟(已拜读)

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导读:[原创]航空飞行事故频繁——空军战斗机斗不过飞鸟(已拜读)

2010年5月6日晚,济南空军某师一架飞机发动机突然停车,有坠落在济南市区的危险。为避免造成重大事故,两名飞行员尽力改变飞行轨迹,飞行员冯思广未能跳伞,最终牺牲。


驾驶战机:未知

事故原因:发动机停车

结果:飞机坠毁

飞行员:冯思广空军中尉(牺牲)



2010年4月22日南航的一轰炸机飞临靶场上空,突然遭遇鸟群撞击。航空兵某团秦军机组沉着冷静,密切协同,驾驶战鹰安全返航着陆。4月18日,南空航空兵某团党委做出决定,给予正确处置这起空中特情的秦军机组奖励,并为机长秦军报请一等功。


驾驶战机:轰炸机

事故原因:鸟群撞击

结果:迫降成功

飞行员:飞行机组 ,机长秦军 飞行一大队副大队长



2010年3月7日下午,李峰驾驶歼十战机在4500米高空实施高难课目动作时,发动机出故障,李峰立即请求返场。在距离机场7公里的时候,飞机发动机停车,李峰调整好飞机姿态,借助惯性,空滑转弯对准机场跑道。落地的飞机液压系统动力急剧下降,减速伞无法放出,李峰凭借娴熟的技术全力稳住飞机,飞机在跑道上滑行1400米后,终于停了下来。


驾驶战机:歼十战斗机

事故原因:发动机停车

结果:迫降成功

飞行员:李峰 广空航空兵某团副团长、特级飞行员



2006年11月14日,兰州空军某部河南籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机,在训练结束下降途中,飞机撞鸟,当时飞机上还有800多公升航空油,120余发航空炮弹,1发火箭弹,还有易燃的氧气瓶等物品,如果跳伞后的飞机失去控制,坠入村庄,给人民群众带来的后果不堪设想。在生死攸关的16秒里,李剑英决定改跳伞为迫降,不幸殉难。空军党委给李剑英追记一等功,并追授他为功勋飞行员金质奖章,这是空军党委对一名飞行员的最高褒奖。


驾驶战机:歼击机

事故原因:鸟群撞击

结果:迫降失败,飞机爆炸

飞行员:李剑英空军上校、英雄试飞员,河南郑州人,(牺牲)



我们的飞行事故,总是以飞行员“为了群众生命财产”“飞机下方是市区”“给人民群众带来的后果不堪设想”等理由表示,飞行员是有时间,有能力在事故发生之后跳伞求生。事实如果确实是这样的话,那么我们会为有这样的人民子弟兵感到骄傲和自豪。


但是,如果不是……空军的的领导恐怕就应该要提高自己的脑门了,我们的飞行员素质恐怕就值得怀疑了,我们的地勤服务的各位机械师的保障恐怕就令人担忧了?


大家注意到这样的信息的话——“李峰 广空航空兵某团副团长、特级飞行员”——就可能会想到:为什么坠毁的飞行员,他们的级别就不是“特级飞行员”?这表明事故与其飞行的技术水平还是有关的吧!当然我并不是否定他们,对这些为了祖国蓝天的清澈而做出牺牲这样重大贡献的飞行员,我们所有人都应该向他们敬礼!




6月7日补充编辑——


六月七日,相关事件在此有报道,请看“壮哉!中国空军战机16米超低空停车安全着陆”http://bbs.tiexue.net/post_4295035_1.html

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