失败的迪耶普登陆战:二战中鲜为人知的“庆典”作战

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导读: 1942年8月19日,英国和加拿大军队对德军防守的法国西北海岸迪耶普(DIEPPE)地区实施了登陆袭击,其代号为“ 庆典”作战。这是盟军第二次世界大战中在欧洲大陆实施的第一次进攻作战,也是盟军随后一系列登陆作战的前奏,尽管以失败告终,但即为盟军尔后的登陆作战提供了宝贵的经验,也为当代登陆作战理论的形成奠定了基础。 自英国从敦刻尔克撤退以后,德国控制了整个欧洲大陆,并在东线快速向斯大林格勒挺进,为防止德国的陆上进攻击溃苏联,尽早开辟欧洲第二战场,盟国把在欧洲实施登陆作战的计划提上日程,并拟订一系


1942年8月19日,英国和加拿大军队对德军防守的法国西北海岸迪耶普(DIEPPE)地区实施了登陆袭击,其代号为“ 庆典”作战。这是盟军第二次世界大战中在欧洲大陆实施的第一次进攻作战,也是盟军随后一系列登陆作战的前奏,尽管以失败告终,但即为盟军尔后的登陆作战提供了宝贵的经验,也为当代登陆作战理论的形成奠定了基础。



自英国从敦刻尔克撤退以后,德国控制了整个欧洲大陆,并在东线快速向斯大林格勒挺进,为防止德国的陆上进攻击溃苏联,尽早开辟欧洲第二战场,盟国把在欧洲实施登陆作战的计划提上日程,并拟订一系列登陆作战计划(“体育家”、“火炬”、“大铁锤”等)。在另一方面,当时德军潜艇威胁着英国海上交通线,如1942年7月,一支由33艘船组成的前往摩尔曼斯克的PQ17船队,被德军航空兵和潜艇击沉23艘;在北非,隆美尔的非洲军团已抵达埃及。这一切,使得英国迫切需要在欧洲大陆有所作为。因此,在欧洲大陆采取什么样的作战行动,从西线支援东线的苏联作战,动摇德军在欧洲大陆的控制,树立盟国打击德国的信心,成为当时盟军决策层关注的焦点。


由于缺乏训练有素的人员和特种装备,盟军 认为尚不可能在法国采取大规模的登陆作战,但认为迪耶普值得攻击,并可借以试探德军的抗登陆防御体系。因此,在4月初,盟军开始拟订攻击迪耶普的计划。由于种种原因延至8月中旬才实施。


迪耶普位于法国西北部海岸。临海一面地形复杂,峭崖耸立,海滩狭窄,易守难攻,但在悬崖峭壁间有一个狭隘的地方可供登陆。德军在迪耶普的对海防御相当严密。在迪耶普两侧,德军部署5个岸炮连,有火炮约20门,其中有些是150毫米火炮。在迪耶普附近,德军还配有许多高炮连,其中有些火炮可以平射。此外,在一些坚固的支撑点里,配有数十挺自动武器。


盟军实施这次登陆作战的目的:一是给德军一定程度的打击,树立盟军的信心;二是检验盟军两栖作战的方法,从中吸取经验教训,为尔后实施大规模的登陆作战作准备。


为此,盟军动用了相当多的兵力实施作战,其中海军兵力由8艘驱逐舰(担任掩护和火力支援)、9艘登陆舰(负责运送登陆部队)、39艘炮艇和摩托艇、2艘辅助船以及179艘登陆艇组成,共计237艘舰船;登陆兵由两个加拿大旅第4、第6旅(4961人)、157名英国海军陆战员组成,另有一支50人的美国侦察破坏“别动队”分队和一个坦克团(55辆坦克),共计6000余人。整个登陆部队由加拿大人罗伯茨将军指挥,海上兵力由英国人霍雷特上校指挥,英国歼击机第11航空中队负责对登陆行动实施航空火力保障。


盟军把迪耶普地区分为四个登陆点,即东外翼、东内翼、西外翼和西内翼。在东外翼和西外翼两处突击登陆的目的是夺取登陆点附近的重炮连;而在东内翼和西内翼两处突击登陆的目的是夺取另一个炮兵连和一个坚固支撑点;然后,登陆部队从后面攻击控制迪耶普的高地。从两翼登陆的部队将向内陆前进,以攻击德军的战斗机机场和德军的驻军司令部。与此同时,从正面主攻的部队夺取迪耶普。









8月18日夜,英军舰艇编队运载登陆兵前往迪耶普,开始了“庆典”作战。8月19日4时50分,盟军在迪耶普两翼的4个地点开始实施登陆。东外翼的攻击部队由于与德军护航运输队遭遇,23艘登陆艇中只有7艘驶抵滩头将部队遣送上陆。上陆的部队虽在短时间里压制了一个岸炮连,但因人数太少未能完成夺取岸炮连的原定任务,随后只好撤回舰上。东内翼的攻击部队所乘坐的登陆艇登陆时延迟了16分钟。此时,天已破晓,登陆部队上陆时遭到德军炮火的猛烈射击,损失惨重,只有极少数人冲上岸滩。于是,东内翼的登陆部队只好撤退。西内翼的攻击最初虽取得了成功,登陆部队上陆后夺取了一些目标,但由于德军增援部队赶到,以及与东内翼部队会合的计划未能实现,西内翼的登陆部队攻击受阻,不得不在极为困难的情况下撤回已上陆的西内翼攻击部队。相比之下,西外翼的登陆部队的攻击取得了完全成功。英军第4登陆突击队的250名人员未遭到德军抵抗,顺利上陆,并夺取了1个岸炮连,但由于其他登陆部队行动受挫,西外翼登陆部队孤掌难鸣。7时30分,该登陆突击队在完成任务后撤离战场,返回舰上。





8月19日约13时,登陆迪耶普的部队开始总撤退。此时,德军的空中反击持续不断。“伯克利”号驱逐舰因遭受重创不得不被己方舰艇击沉,“卡尔普”号驱逐舰也被击伤。于是,英出动空军与舰艇部队进行接援,将一些小型艇只护送至纽黑文,驱逐舰则运载着500多名伤员于8月19日午夜稍后驶抵朴次茅斯





在这次登陆迪耶普的作战中,加拿大部队损失3363人,占加拿大参战兵力的68%,英军登陆突击队伤亡247人,占其参战兵力的23%,其中约有2200名加拿大和英国官兵被俘。英国海军损失驱逐舰1艘、登陆艇33艘,死伤550人,英国空军损失飞机106架,其中战斗机88架,伤亡190人。此外,盟军损失坦克30辆。德军损失较轻,伤亡约600人,损失飞机48架(其中轰炸机25架,战斗机23架)。







登陆迪耶普作战以盟军失败而告终,它暴露出盟军两栖作战中的许多弱点,但对以后盟军在北非和欧洲的大规模登陆作战提供了一些经验教训,这主要反映在以下几个方面。


1、实施登陆作战要达成隐蔽突然。 盟军迪耶普登陆作战从一开始就丧失了突然性,盟军种种迹象就已暴露了整个登陆企图。获知这一情报后,德军加强了迪耶普地区的陆上防御,以逸待劳,始终把握着主动权。通过血的教训,盟军在尔后的登陆作战中,一直把“隐蔽突然”作为首要条件,最为成功的就是诺曼底登陆


2、对登陆最大的威胁来自空中和滩头的攻击,必须加强空中掩护和海上舰炮火力支援。在盟军实施迪耶普登陆作战时,英吉利海峡制空权基本上被德军掌握,盟军登陆编队海上航渡是在德军空中威胁下进行的,这对于登陆编队航渡组织、准确抵滩都产生了许多不利影响。当登陆编队展开突击上陆时,由于登陆部队为达成突然性,拒绝海军的舰炮火力支援,这就使得登陆兵在滩头遭到德军地下火力点的猛烈打击,损失惨重。对此,盟军认识到:有效的制空权是登陆编队顺利、安全抵达预定登陆地区重要保证;在登陆兵突击上陆过程中,必须要有足够的舰艇火力进行水平炮击,压制、摧毁敌地下或半地下火力点,确保登陆兵快速通过滩头。


3、侧翼兵力行动必须保障主攻方向的正面进攻。尽管盟军在此次登陆中明确东内翼和西内翼登陆部队是主攻部队,东外翼、西外翼登陆部队配合行动,但彼此之间的配合几乎没有形成。由于主攻登陆部队行动受阻,再加上德军空中的猛烈打击,侧翼登陆部队没有主动支援主攻登陆部队行动,而是各自行动,最终不得不以撤退而告终。

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