解放军陆军装备正在进行大规模改造

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导读: 中国陆军最新发展动态:装备都在进行大规模改造   尽管中国军队新时期的军事建设方针以发展海空军、第二炮兵为重点,但是随着陆军体制改革的深入和大规模裁军的实施,陆军的装备更新速度也加快了,更多新型坦克、履带式和轮式装甲车辆列装部队,对老式装甲车辆的改造也在大规模进行。   一、更加注重均衡发展的原则:   新一轮裁军后中国陆军的集团军数量减少到18个,陆军建设方向也发生了一定变化。过去集团军之间战斗力差距明显,“重点集团军”的建设方式使陆军第38、39、54等集团军成为陆军中最好的部队。
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中国陆军最新发展动态:装备都在进行大规模改造


尽管中国军队新时期的军事建设方针以发展海空军、第二炮兵为重点,但是随着陆军体制改革的深入和大规模裁军的实施,陆军的装备更新速度也加快了,更多新型坦克、履带式和轮式装甲车辆列装部队,对老式装甲车辆的改造也在大规模进行。


一、更加注重均衡发展的原则:


新一轮裁军后中国陆军的集团军数量减少到18个,陆军建设方向也发生了一定变化。过去集团军之间战斗力差距明显,“重点集团军”的建设方式使陆军第38、39、54等集团军成为陆军中最好的部队。


尽管这种战斗力差距目前依然存在,但是中国军队似乎更多地注意到了“重点与均衡”的兼顾,因此在各个集团军内部都组建了一批战斗力比较强的师、旅。在总体上,中国陆军彻底改变了冷战时期重点防范苏联威胁的基本部署,形成在每一个大军区部署2-3个集团军的均衡态势。


目前,沈阳军区编有第16、39、40集团军;北京军区编有第38、27、65集团军;济南军区编有第54、20、26集团军;广州军区编有第41、42集团军;兰州军区编有第47、21集团军;成都军区编有第13、14集团军,南京军区编有第1、12、31集团军。上述集团军多数横跨数省(市)部署,以防一省军事力量过分集中,但也有一些成建制的集团军位于某一省之内,如、山东的第26集团军、福建的第31集团军、云南的第14集团军和广东的第42集团军、广西的第41集团军等,这些集团军大部分驻守东部沿海省份。近年来,每一个集团军都得到了部分新型主战装备,从而体现了均衡发展的原则。


第一支装备99式主战坦克的部队是陆军第38集团军第112机步师,第112机步师是中国陆军最优秀的机步师,但是步兵战车依然以86式为主,估计今后会换装04式步兵战车;第38集团军装备99式坦克的另一支部队是第6装甲师(号称数字化师)。


第二支配备99式坦克的是第39集团军的第3 装甲师和第116机步师。每个重装机步师拥有两个机步团(每团拥有110多辆86式步兵战车或89式装甲输送车)和一个装甲团(每个坦克连拥有11辆主战坦克,每个装甲团拥有99辆主战坦克)。99式是中国最先进的坦克,但目前部署数量很少,即使已经装备了2个满员的装甲团,其装备总数也只有198辆。


96式主战坦克出现了两种楔型装甲改进型,类似以色列陆军“梅卡瓦”主战坦克,装楔型装甲的96A式目前已大量列装部队,由此可见中国陆军主战坦克的改进速度之快。96式坦克同时装备了陆军重型机步师和轻型机步师,包括第54集团军第127轻型机步师、第162摩步师、第41集团军第123 摩步师、第31集团军第86摩步师、新疆军区第6机步师和第20集团军装甲旅(全部)、第13集团军装甲旅(部份)、第12集团军装甲师(部份)等。


以第20集团军装甲旅为例,其直属4个装甲营,以每个营装备33辆96式坦克计算,4个营共装备132辆96式坦克。海外媒体称中国陆军已经装备了1500多辆96式坦克,可以装备10多个装甲旅,看来96式正在逐步成为中国陆军的主力坦克,而99式坦克由于价格昂贵只能少量装备重点集团军如第38、39集团军。


二、轻型机械化师、旅成为机械化部队发展方向 :


在师改旅的过程中,中国陆军已经建成一批优秀的旅,包括第27集团军的第235机步旅、第20集团军的第58机步旅、第39集团军的第190机步旅等。其中第58机步旅是轻型机步旅。


中国陆军师改旅的目的主要是为了建设“中型作战部队”,以降低部队重型装备的重量。




1个标准的机步旅由4个机步营(1个机步营辖3个机步连,每个机步连装备13辆步兵战车)、1个坦克营、1个工化营、1个通讯营、1个修理营和1个炮兵团组成,全旅作战部队约4 000人,相当于半个师的编成。


1个标准的装甲旅由4个坦克营(共132辆主战坦克)、1个机步营、1个炮兵营(装备18门火炮)、1个防空营(装备1 8门高炮)、1个工化营和1个修理营组成,


第41集团军第123师已经开始装备最新一代的04式步兵战车,这是根据广州军区内部贯彻“重点与均衡”的装备更新原则而定的,否则所有的好装备都会集中在第42集团军。此外,这种装备更新原则还与广州战区对台作战构想有关:部署在广西的第4l集团军可能是作为第二攻击波,用于扩大战果。第一攻击波由海军陆战队和第42集团军第124两栖机步师完成,在取得了稳固的滩头阵地之后,第4l集团军第123师会利用新型步兵战车发起机械化步兵攻击。此外,第41集团军的装备更新也是对越南的一种牵制。


中国陆军的轻型机步师包括第54集团军的第127师、第38集团军的第113师,此外新疆军区第6师也换装了相当数量的92型轮式步兵战车和96型主战坦克,在朝轻型高原机步师过渡。第13集团军第149师基于山地战的需要似乎也在转型为轻型山地机步师。第38军第113师装备了92A型轮式装甲输送车和92型轮式步兵战车,后者配备25毫米机关炮。中国在92系列轮式步兵战车基础上还研制了92式指挥车、反坦克导弹发射车、“倚天”防空导弹系统和一种122毫米轮式自行榴弹炮,使之配套成龙。


如果以上3个轻型机步师(127师、113师、第6师)全部换装完成的话,它们装备的92系列装甲车就达到1053辆。目前,新一代的 8X8轮式步兵战车(09式)已经列装第54集团军第162师,今后该师也将转型为轻型机步师,从而使第54集团军继第38集团军之后第二个完全机械化的集团军。另外,中国陆军也已经开始列装新一代的04式履带式步兵战车,在南方的第41集团军、第31集团军的装甲团可以看到该新型战车的身影。


从上述装备、编制更新的动向可以发现一个现象,那就是中国陆军在“两个转变”(由摩托化向机械化转变和由机械化向信息化转变)的过程中,机械化主要是朝轻型机械化方向的转变,而重装机械化师基本维持了原有的数量和规模。今后更多的轻型机械化部队将会陆续出现,包括轻型机械化师和轻型机械化旅。这样做一方面顺应了世界潮流,另一方面也使中国陆军在实现机械化的同时也减轻了部队装备的重量,降低了实现机械化的成本。


为此,中国的国防工业部门正在研制更多的轮式装甲车辆,以争夺“轻型机械化”市场的大蛋糕。中国北方工业公司在国际市场上推出了 QL5504×4轮式轻型装甲车,该车最早出现在2005年,其设计思路是希望突出多用途,可为其矮小的车身加装不同模块(包括侦察模块)进行改装。 ZFB05式轮式装甲车也投入生产,这种车辆可能用于武警执行防暴任务。


另外,为山地作战部队设计的8×8、4×4轮式全地形车,也已经大量装备了第13集团军的第149山地机步师第446团。但是,专家认为由于缺少基本防护,这种全地形车在实战中的价值相当有限。山地机步师、旅朝轻型化过渡的单位还包括西藏军区第52、53旅、第14集团军的第31师。鉴于中印边境的局势日趋复杂,中国今后会进一步加强山地机步师、旅的建设,以因应印度军队在中印边境大量增加山地步兵师。


尽管中国陆军近年取得了长足的进步,但中国军队目前发展的重点是海空军,在经费使用上自然向它们倾斜,陆军的经费相对要少得多,无疑会拖慢陆军的现代化进程;除了少数几个重点机械化集团军(38、39、54),其它地面部队的武器装备大部分比较落后,而且这种状况还会持续相当长的一段时间。因此,中国陆军的机械化部队数量不会呈现爆炸式的增长态势,只会添油式的缓慢地增加,与西方军事强国的装备代差也会长期存在。


在编制体制方面,中国陆军虽然会继续进行始于上世纪九十年代的师改旅试验,但不会像美军、俄军那样实行“全旅化”,而是维持目前的师旅混编体制,这既是考虑到中国人口基数世界第一,陆地边境形势错综复杂,陆地需要保持一定规模的常备军,也是考虑了“全旅化”体制仍属新生事物,未经实战的检验,从稳妥慎重起见,保留一定数量师级部队是明智之举。

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