台光六飛彈快艇陸續交船 首中隊成軍

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2010-05-15 新聞速報


台光六飛彈快艇陸續交船 首中隊成軍


台光六飛彈快艇陸續交船 首中隊成軍


由台船公司承造的海軍「光華六號」飛彈快艇,目前正持續交船,已經有12艘同型艇交給了海軍,海軍規劃在下星期二,在左營舉行第一個光六飛彈快艇中隊的成軍典禮,象徵海軍的制海能力,進入新的階段。


台光六飛彈快艇陸續交船 首中隊成軍


台船公司昨天在高雄廠區,將編號72和73的第11及第12艘光六快艇交給海軍,由海軍教準部指揮官李皓中將代表海軍,和台船公司總經理譚泰平共同簽署驗收完成證書、建造證明、試車紀錄,以及交船證明書等文件,正式把這兩艘光六飛彈快艇交給海軍。台船公司先前交給海軍的10艘光六飛彈快艇,已經編組成一個中隊,將在下星期二正式舉行成軍典禮。


「光華六號」飛彈快艇是海軍研發多年的新一代飛彈快艇,可以攜帶四枚雄風二型飛彈,攻擊火力遠勝只能攜帶兩枚雄風一型飛彈的第一代「海鷗」級飛彈快艇。此外,光六快艇採用類似拉法葉艦的艦體設計,具有匿蹤功能,第一個光六中隊的成軍,象徵海軍制海戰力的提升。


“光六”後續艇是台灣海軍自行設計,重171噸,長34.2公尺、寬7.6公尺、船深4公尺,最高船速33節,續航力1000浬;配備四枚雄二型攻船導彈、兩具AV│二型干擾火箭發射器、兩挺7.63公釐T174機槍、一支20公釐T175機,臺船承造的後續艇共30艘。


後續艇的船身與“康定級”導彈巡防艦有點相似,經改良的船殼涂漆及雷達波折射等方面的設計,有匿蹤功能,是台灣海軍新一代導彈快艇主力,藉以取代服役逾20年的20噸至50噸級“海鷗”快艇。


"雄二型導彈"

引擎 涡轮喷射发动机,煤油燃料

负载重量 180公斤

整体总重 685公斤

长度 4.8米

直径 40厘米

翼展 120厘米

速度 0.85马赫

E型 0.65马赫

射程 20~160公里(舰射型)

E型 600公里

飞行高度 125M-250M

弹头 预铸破片高爆弹头

导引 中途惯性导引,末段双模式导引

(主动雷达导引及影像式红外线寻标器)

使用美国商用GPS与俄制GLONASS卫星导航系统

发射平台 船舰、陆基、空射


"雄三型導彈"

據權威管道透露,歷經多次失敗,中科院研發的「雄風三型」反艦飛彈,已正式實彈試射成功,而且「試射次數,不止一次」,都能成功。據悉,國防部長李傑日前曾南下九棚飛彈基地親自視導,現場全程觀看,並對雄三飛彈試射成功表達讚許。


據了解,雄三飛彈首度試射成功,時間約在立委選前,由於天候因素,原訂試射日期還順延一日。據了解,雄三飛彈試射,係朝東往太平洋海域打,由於射程距離長,飛彈飛行設有數個「轉折點」。


由於雄三所使用的導航系統具備地貌飛行識別能力,故各界視為我方研發巡弋飛彈初步成果。最近兩年,雄三反艦飛彈實彈驗證科目,包括超音速自由飛行、軌跡俯衝、模擬攻艦、掠海飛行等科目。


中科院研發雄三飛彈屬高度機密,研發期程長達十年,近兩年多次試射失敗,始終無法突破瓶頸,去年下半年中科院決更換雄風飛彈研發計畫主持人,延請一位「總督導」,並以二個月時間逐項檢查各項試射計畫與飛彈,終能於年底首度試射成功。


關於雄三飛彈性能諸元、射程與導引,全屬極機密性質,儘管外界有諸多揣測,軍方守口如瓶,僅強調最近一段時間「試射成功的次數」,是「複數」,即不僅一次試射成功。而此舉是否意味著雄三飛彈已完成作戰測試,準備量產並部署服役,亦屬高度機密。唯因雄三飛彈試射成功,又是中科院重大研發計畫,相關預算確定有所增加。


根據審計部年前一項年度決算報告書指出,雄風三型飛彈的實彈射擊驗證,多次未達預期理想。唯決算書也「預言」,就整體研發進度而言,雄三飛彈可望於近年內獲得技術重大突破。


據了解,雄三飛彈之前的技術瓶頸,在於飛彈臨近海平面飛行時,空氣密度高,相對阻力大,飛彈提升到超音速飛行,引擎效能是關鍵之一;另外,如何在高阻力進行高速巡航、目標辨識與高G力水平轉彎等,都是超音速飛彈研發高難度的挑戰。


據了解,中科院研發的雄三飛彈,在速度、射程等各方面,都超過中共向俄羅斯購入的日炙攻船飛彈;除了雄三飛彈外,中科院還進行一項代號「雄昇計畫」,是針對雄風二型攻船飛彈改良,增加精準度和截殺力,發展「雄二E型」飛彈,不過,軍方否認雄二E是所謂的「台灣戰斧飛彈」。

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