中国战机能否大胆越过台海“中线”,试探美台的底线

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中国战机能否大胆越过台海“中线”,试探美台的底线

所谓台海“中线”是上个世纪50年代的产物,是朝鲜战争爆发后美国公然宣称“保护台湾海峡中线以东的空域”。谁曾想就这么一条所谓的虚无缥缈的“中线”居然“锁”住了大陆半个多世纪——大陆战机一直“恪尽职守”,几十年来一直没敢越过台海“中线”。


很多时候想一想所谓的“线”还真是好玩!中印边界有1914年的“麦克马洪线”,这条线影响中印至今已近百年!不过“麦克马洪线”在有些地图上还能看的到,而台海中线在所有的地图上都找不到。


话再说回来“麦克马洪线”毕竟牵扯到中国和印度两个国家,而台海中线仅是台湾海峡的所谓中间线而已。大陆不是始终追求国际社会要承认“台湾是中国的一部分”嘛!也就是说不管台海两岸的关系如何,但台海始终从属于“一个中国”的框架。都是中国的领土,却无端多出来一条“中线”让台海两岸隔空剑拔弩张的对峙一个甲子有余。


更为可气的是台湾这个“不肖子”几十年来“吃里爬外”,一直“勾结”美国围绕“中线”做文章,不断试探、挑战中国的底线,陈水扁执政期间尤甚。大陆一度对于台湾反客为主的态势疲于应付,既被动又没有很好的应付办法。以个人不成熟的看法认为,在陈水扁执政期间大陆对于台湾的一系列“挑战”其反应是不够敏捷而实效的。


当然一直以来大陆的掣肘颇多,客观讲大陆的表现不尽如人意也是多方面原因造成的。最为重要的原因就是受制于自身孱弱的经济、军事实力。另一方面美台联手的实力也不容小视。不过风水轮流转,几十年来,尤其是自上个世纪90年代以来,大陆的军事实力得到了长足的发展,反观台湾这个曾经的“亚洲四小龙”其经济、“国际外交”等都开始日薄西山,台海两岸的军事实力对比早就倒向了大陆这边。未来这种不平衡的态势只会越来越明显,差距也会越来越大,这种不平衡是全面的、战略性的,可不是台湾买几架战机就能弥补过来的。


不过风水轮流转,几十年来,尤其是自上个世纪90年代以来,大陆的军事实力得到了长足的发展,反观台湾这个曾经的“亚洲四小龙”其经济、“国际外交”等都开始日薄西山,台海两岸的军事实力对比早就倒向了大陆这边。


未来这种不平衡的态势只会越来越明显,差距也会越来越大,这种不平衡是全面的、战略性的,可不是台湾买几架战机就能弥补过来的。


在这种态势下,大陆已经有了变被动为主动的实力,也应该适时扭转下被动接受美台挑战自己“底线”的做法。大陆可以从挑战台海“中线”作为突破口,以此来试探美台的“底线”,从战略上牢牢把握住台海的主动。从“中线”作为突破口大陆至少有这么几个优势可以把握:


首先从政治“成本”来说,战机越过台海“中线”的“成本”最低!虽然台海中线是美国划定的,不过这条线的划定本身就是美国对于中国内政的干涉。考虑到上个世纪50年的国际局势,我们不用溯本追源的去声讨美国的“非法”行为。


过去几十年来中国“自觉”遵守“中线”法则也自有难言之隐,既已过去也就不要再深究。但大陆至少要认识到台海“中线”没有任何的国际法理基础,也得不到世界上大多数国家的承认——可能也就美国会死守自己划定的“中线”罢了。


说白了所谓的“中线”就是一条不存在的线!只要大陆自己不把 “中线”当回事那么所谓的“中线”就根本不存在。大陆即使突破了“中线”,国际社会包括美国也不能对大陆说三道四,说到底这是中国的“家事”!


其次,从军事上来说大陆战机越过“中线”能有效压制台湾空军的活动空间。如果单纯从战机的活动空间来考虑,大陆的战机完全没有必要越过“中线”,因为大陆区域广大,战机有足够的活动空间。而台湾战机受制于狭小地域的影响,他们的活动空间毕竟有限,如果大陆战机再一越过“中线”那么台湾的战机就几乎要丧失台湾海峡上空的活动权了。台湾空军如果丧失台湾海峡上空的区域,那么台湾空军的活动空域就更为狭小,这对于台湾的空军可不是什么好事。



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