本文全文阅读地址:http://book.tiexue.net/book_13865.html


2012年3月26日早晨,当日本国民习惯性地打开电视机收看早间新闻的时候,却发现电视里正播出一条重要新闻:昨天凌晨3点20分左右,日本海上保安厅第11管区第3分区“久场岛(中国称黄尾屿)号”巡视船在鱼钓岛(中国称钓鱼岛)西北方22海里处巡航,在黑暗中航行的时候不小心和一艘涉嫌越境捕鱼的中国籍渔船相撞,“久场岛号”舰首受创,5名舰员受伤,其中“久场岛号”舰长江腾浩二因为碰撞事故站立不稳而撞到玻璃舰长办公室的玻璃上,头部受伤,现已送往冲绳护名医院救治。中国籍“莲花号”渔船则受伤沉没,2名船员失踪,据悉这2名船员乃是夫妻关系。得到报告之后海上保安厅立刻派遣救援飞机和船只前往事发海域进行搜寻,截止到今天凌晨依然没有发现失踪的两名船员的踪迹,相信很可能已经罹难。日本外务省今天早晨发表声明,对此事表示遗憾,并表示将追究另一艘中国渔船“芭蕉号”上船员的责任,海上保安厅已经将涉嫌越境捕鱼的中国船员移交给冲绳地方法院,将择日对其进行审判。此外,日本政府正式告诫中国渔民,尽量不要越过中间线在日本领海捕鱼,以避免类似事件的再次发生。

“真是欺人太甚了!”杨国庆将日本外务省转过来的抗议书一下子甩在桌上,稍有常识的人都知道,日本的PLH型巡视船的吨位都在3000吨以上,平均装甲的厚度在一百八十毫米以上,舰体更是用二百二十毫米以上的钢板制成。

这样强度的舰体,与吨位只有不到其二百分之一得铁壳渔船相撞,居然还好意思说“久场号”的舰首受创,5名船员受伤!还说什么“久场岛号”的舰长头部撞在玻璃上受伤,已经送到医院救治。

这分明就是狡辩,当年日本“甑”号巡视船的舰长由堤信行在撞沉“联合号”之后为推卸责任,不也是说脚踩到碎玻璃受伤么?

杨国庆愤怒了,自2010年当选为国家元首以来,身边的工作人员还是第一次发现元首这样失态。

日本那边的新闻刚一播出,国内主要新闻网站诸如新浪、网易、腾讯、搜狐以及天涯论坛、铁血网军事、***军事上边立刻就出现相关报道。在铁血网军事的论坛上面,有人将日本PLH型巡逻船的技术参数以及船上装备的各种先进设备拿出来一一举例,“久场岛号”巡视船上装备的日本最先进的源相阵控雷达,可以监视方圆120海里海平面的任何一艘船只,连在海面上飞行的水鸟都可以对其进行追踪。

这篇帖子提出了两个疑点:第一、如此先进的侦测设备,不可能没有发现就在眼皮子底下的中国渔船。

第二、日本巡视船当时正在执行夜间巡逻任务,不可能将雷达关机,钓鱼岛西部海域暗礁林立,可供大型船只通行的航道有效,在夜色中航行的“久场岛号”不可能将雷达关闭在漆黑的海面上乱窜。

因此可以断定,日本巡视船早就发现了中国渔船,并蓄意将之撞沉。

不同的人有不同的见解,但是无论怎么分析来分析去,得出的结论都只有一个,那就是日本巡视船是故意撞沉中国渔船的。

事件持续升温,截止到26日上午十二点,新浪网发布的那条二百多字的新闻稿的浏览量就突破200万人次,新闻评论也超过1万条。下午一点,新浪网正式将此事制成一个专题,接着网易、腾讯和搜狐纷纷跟进,开始详细地介绍其中国和日本有关钓鱼岛的主权争端起来。

“莲花号”渔船被日本巡视船撞沉的事件在国际上也引起了关注, CNN、半岛电视台先后就这一重大的事件进行了详细的报道,其中CNN的报道可以说是最为煽风点火。

CNN认为,在中国25日高调宣布成功研制出超级蓄电池将之推向民用产业,并可能会掀起第四次科技革命的时刻,26日突然出现“莲花号事件”并非偶然。众所周知日本是世界上头号汽车生产大国,美国、欧盟和中国是日本汽车企业最重要的三个市场,中国成功地研制出使用超级蓄电池的全电动汽车之后,燃烧汽油的汽车将逐步受到淘汰,中国政府肯定会通过立法的形式限制燃油类汽车的数量,将高效清洁的全电动汽车逐步从中国推向国际市场,作为日本三大工业支柱之一的汽车产业将受到严重的打击。日本汽车要么从中国市场上彻底败走,要么从中国进口超级电池来装配,然后就此沦为中国汽车工业的“代工厂”。而其他产业诸如造船、飞机制造业将随之受到影响……由此可以判断,“芭蕉号”事件的出现并不是偶然现象。

报道一出来,所有人都将目光转向北京,等待着中国政府对此事的反应。