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导读:危急时刻保命手段:8种危急情况的处置方法 在行车途中,由于车辆、道路交通等原因,遇到意想不到的危急情况是常有的。临危之际,驾驶员若能沉着冷静地采取正确的应急措施,是避免事故发生或减少事故损失的有效方法。下面,就行车途中8种常见的危急情况,浅谈一些处置方法。   一、制动失灵   从近年来交通事故原因统计来看,因制动失灵所造成的交通事故占总交通事故的20%以上。因此,做好制动失灵后的应急处置工作,是克服和减少生命财产损失的关键。首先,驾驶员要沉着冷静,切忌惊慌失措,特别在操作上,要做到迅速、准
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危急时刻保命手段:8种危急情况的处置方法

在行车途中,由于车辆、道路交通等原因,遇到意想不到的危急情况是常有的。临危之际,驾驶员若能沉着冷静地采取正确的应急措施,是避免事故发生或减少事故损失的有效方法。下面,就行车途中8种常见的危急情况,浅谈一些处置方法。


一、制动失灵


从近年来交通事故原因统计来看,因制动失灵所造成的交通事故占总交通事故的20%以上。因此,做好制动失灵后的应急处置工作,是克服和减少生命财产损失的关键。首先,驾驶员要沉着冷静,切忌惊慌失措,特别在操作上,要做到迅速、准确。其次是反复踩制动踏板。如果制动系统中有空气,反复踩制动踏板能将其中的空气排出,恢复制动性能。同时,要看清路面,把好方向,让车子尽量在阻力比较大的路面行驶。第三要使用快速减挡或越级减挡,利用发动机的牵制力使车辆减速停车。第四是正确使用手制动。若情况不是十分紧急,手制动不可一次快速拉紧不放,以防一次拉紧时制动盘损坏;也不可拉的太慢,以免盘片摩擦过热而烧蚀。如果情况十分紧急,可以同时使用以上几种方法。在万不得已的情况下,也可将车驶向路边的大树或障碍物,使车辆被动熄火。在高速路驾驶时,可向路边护栏靠近。在靠近时不可打方向过猛,尽量使车身与护栏接近平行,否则易造成倾翻或被弹出。


二、转向失控


当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时,会使转向机构突然失控,致使驾驶员无法操控方向。此时,应立即松抬油门踏板,将变速器置入低速挡,均匀而用力拉紧手制动;当出现车速明显下降时,踩下脚制动,使车辆逐渐停下。在车辆处于高速行驶时,特别是前后轮不在一条直线上时,应先利用手制动减速,后踩下紧急制动;同时对其它车辆和行人给出信号示警,如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。切记不可首先使用紧急制动,以免造成翻车。也不可摘挡滑行或踩下离合器,以便利用发动机牵制动力减速。对装有动力转向的车辆,若突然发现转向很困难,或发动机突然熄火,此时驾驶员是还可以实现转向的,只是操作很费力,这时要视情沉着应对,谨慎驾驶。


三、车身侧滑


在行车过程中,特别是冰雪路驾驶,车辆突然出现侧滑是常有的事,一方面是道路的原因,另一方面是制动使用不当造成的。当遇到车身侧滑时,要沉着冷静,迅速将方向盘朝侧滑的一侧转动,同时控制好油门。特别是冰雪路的侧滑,千万不可踩制动,应一边打方向一边加速,使车轮迅速驶离侧滑的地方。在打方向时,还要顾及道路条件,特别是转弯时引起的侧滑,更要注意方向盘转动的幅度,以免车辆冲出路面。


四、轮胎突爆


因超载或充气气压过大等原因,行驶中有时会突然爆胎。若前轮爆胎,会使车辆立即向破胎一侧跑偏。此时,应双手用力控制住方向盘,松开油门踏板,使车辆平直减速,利用滚动阻力使车辆自行停止。此时不宜急于使用紧急制动,否则会加剧车辆跑偏的程度或加剧车辆的横甩。若是后轮爆胎时,会发生车尾摇摆,但方向一般不会失控,可反复缓踏制动踏板,将车辆停住。


五、车辆失火


车辆在行驶过程中,因事故或违章操作等因素失火时,应及时扑灭火源。一般采取的方法是:立即停车熄火,切断油路,关闭油箱开关,关闭百叶窗,离开驾驶室。如驾驶室门无法立即打开,可以从风窗玻璃处逃离。公共客车更要及时打开车门,组织乘客有序迅速及时下车。车辆失火时,如着火范围较小,可以用车上现有的物品进行覆盖扑灭火源;如着火面积较大而又无灭火器具时,应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖,同时拦截过往车辆索要灭火器材;如火情危急车上的货物时,在扑救的同时,还应迅速将货物从车上卸下。失火时,无论遇到什么情况,都必须做好油箱的防火、防爆工作,以免造成更大危害。


六、途中“飞车”


“飞车”是指柴油发动机转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。“飞车”不仅会造成零部件急速损坏,而且还会危及驾驶员的人身安全。虽然引起“飞车”的原因很多,但基本分为两类:一是燃油超供,二是窜烧机油。当行车途中出现“飞车”现象时,应立即踩下脚制动,使发动机憋熄火,严禁踩下离合器踏板。因为一旦踩下离合器踏板,发动机在没有任何负荷的情况下,会致使“飞车”加剧,后果将更加严重


七、轨道熄火


当车辆行驶至铁路轨道上时,若因为驾驶技术失误或车辆故障原因突然熄火,短时间内发动不着而又无外援时,驾驶员首要的任务不是排除故障,而是设法使车辆迅速离开轨道。具体采取的方法是:首先迅速挂入低速挡,用启动机作为动力,驱使车辆离开轨道。其次可以根据车辆在铁路轨道上的位置,挂入低速挡或倒挡,用手柄摇转曲轴,以人力驱动车辆前进或后退,迅速离开轨道。第三,若启动机动力不足、又无手摇柄时,可在传动轴的万向节处用撬棍撬动传动轴使之转动,迫使车辆前进或后退。同时,也可根据车辆的大小或其它客观条件,采用人力推动的方法,使车辆尽快驶离轨道;若无任何外援而车辆又实在无法离开轨道时,应想方设法以最明显的标志或通讯方式告之火车或铁路有关部门。


八、车轮悬空


车轮悬空一般指的是个别车轮的部分或全部失去支撑或附着。行车中,一旦出现车轮驶出路肩悬空时,应立即停车,不可慌张。驾驶员应根据当时情况,选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧车门脱离驾驶室。脱险后,再仔细观察车辆的险情,视情况采取相应的措施。如车辆有倾覆坠崖的危险,应用绳索系牢车身,然后采取解救措施。


在行车途中,由于车辆、道路交通等原因,遇到意想不到的危急情况是常有的。临危之际,驾驶员若能沉着冷静地采取正确的应急措施,是避免事故发生或减少事故损失的有效方法。下面,就行车途中8种常见的危急情况,浅谈一些处置方法。

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