歼10生产速度超乎想象:成飞有大批新战机试飞

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歼10生产速度超乎想象:成飞有大批新战机试飞



歼10生产速度超乎想象:成飞有大批新战机试飞



歼-10保守的数量估计在2003年不大会多过8-10架;2004年不会多于16-18架;2005年7月前只可能24-48架!‘到2005年生产了100多架,并装备了空某某———几个师!”可能吗?看看前面航空大国投产先进单座战斗机的艰难过程,从设计到定型5-10年,从定型到批量生产3-5年,8-15年之后才能达到100架左右的最高年产量——这一切还是冷战最激烈时期的美、苏超级大国才能做到,看今天的美、俄和欧、法,哪个做到了?


在谈歼-10的价格,空军认为歼-10的主要缺点是太昂贵,比进口苏-27还贵!我军的几种先进战斗机价格估计是:歼8II(D/F型)2000万美圆、苏-27SK(进口)3000万美圆(92年价格)、苏30MKK/MKK2(进口)3500-4000万美圆、歼11(自产苏-27SK)3000万美圆,FC1枭龙90年代末计划1500万美圆,试飞员在央视访谈中说K8静不稳定试验机(电传操纵)1点几个亿人民币,这样歼-10的价格不会低于3500-4000万美圆的(也和同时代的几种飞机差不多),生产100架要35-40亿美圆!从1996年朱容基上台就开始给成都拨款(真是英明伟大的领导),到今天每年也要3.5-4个亿美圆,这期间空军买苏-27、苏30国产歼11总共约300架每年怎么要个15-16个亿美圆,光买这两种飞机每年就要20个亿美圆以上!还有大量的歼7、歼8系列的装备,真不知道中国空军每年军费要花多少!



从以上观点来说,中国歼-10的真实数量可能是50-60架左右!


国际预测公司日前发表报告称,今后五年中(2008-2012),全球战斗机的产量将达到1449架,总价值约711亿美元。在此期间,西方各国将继续对现役战斗机群进行全面升级和完善,而这一举动将使全球战斗机市场在今后10年内保持稳定发展的态势。


该公司的专家们指出,美国、西欧、俄罗斯和中国的生产企业将是世界战斗机市场上最主要的供应者,其中,洛克希德·马丁公司占据的份额最高,为30.5%(217亿美元),其次分别是欧洲战斗机集团(25.3%,180亿美元)、波音公司(15.8%,112亿美元)、苏霍伊公司(7.5%,53亿美元)和成都飞机制造集团(6.8%,48亿美元)。


各飞机生产商的战斗机产量预计将分别达到:洛克希德·马丁公司346架(占全球总产量的23.9%)、欧洲战斗机集团290架(占20%)、成都飞机制造集团228架(占15.7%)、苏霍伊公司177架(占12.2%)、波音公司159架(占11%),其他各公司为249架(占17.2%)。


专家们认为,除了美俄欧生产的先进战斗机外,中国在今后几年中也有望在全球战斗机市场上取得令人瞩目的表现。中国最新型的歼-10和与巴基斯坦联合研制的JF-17将赢得许多发展中国家的青睐。特别是,歼-10作为一种非常成功的战斗机,有可能在国际武器市场上--主要是中国传统的飞机销售市场--占据一席之地。


歼-10将具有非常广阔的出口市场。中国传统的军事伙伴国巴基斯坦已表示了购买歼-10的意向。专家们认为,歼-10将在非洲和亚洲市场上与俄制米格-29和美制F-16展开激烈竞争。


需要指出的是,此前曾有俄罗斯国防部的官员表示,在歼-10装备中国空军后,苏-27可能将彻底失去中国市场,而且在国际市场上,苏-27也将增添一位有力的竞争对手。只要观察一下中国在最近十年内订购的俄制战斗机数量便可发现,中方的采购量已下降到最低点。



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