[原创]冷水—论歼十为什么不宜上舰

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导读:上周小弟放出拙著-----[原创]论中国航母的载机选择,论述到歼十不宜上舰,引起了较大争议 所以为更清楚的表述特开此帖 匹夫之见,如有不当还望海涵,拜谢! 首先我们先翻开历史的迷雾来看看吧[em015]杯具1号与2号 美军F7U“弯刀”战斗机 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_5_10_17249_11117249.jpg[/img] F7U-3长13.4米,翼展11.7米,高4.4米,空重8258千克,最大起飞重量14350千克,最大航程1

上周小弟放出拙著-----[原创]论中国航母的载机选择,论述到歼十不宜上舰,引起了较大争议

所以为更清楚的表述特开此帖

匹夫之见,如有不当还望海涵,拜谢!


首先我们先翻开历史的迷雾来看看吧杯具1号与2号

美军F7U“弯刀”战斗机


冷水—论歼十为什么不宜上舰


F7U-3长13.4米,翼展11.7米,高4.4米,空重8258千克,最大起飞重量14350千克,最大航程1062千米,最大速度1095千米/小时,爬升速度66米/秒,升限12191米


这种外形不那么美的战斗机却在美国创造了四个第一:第一种投产的无平尾后掠翼战斗机

第一种实现超音速飞行的海军飞机;

第一种可在高亚音速状态时投弹,载弹量超过2.2吨的飞机;

第一种同时采用带加力燃烧室的发动机,动力自动控制系统,飞机自动稳定系统等新技术的喷气战机。

飞机没有水平尾翼且主翼偏后,从而导致全机重心靠后。飞行员为了使作用于主翼后端升降副翼上的空气压力(升力)大到足够进行调姿,只好尽量让飞机的仰角加大。


美军F4D“天光”战斗


冷水—论歼十为什么不宜上舰


冷水—论歼十为什么不宜上舰

翼展:10.2米;机长:13.8米; 高:3.96米;Loaded weight 25,008 pounds ;最高速度 1242公里/小时; 升限:16764米; 发动机:4400公斤推力的J57-P-2 涡喷发动 机(后来使用带加力燃烧室的7258公斤推力J57-P-8);航程:954公里;机组成员:一名;武器:4门20毫米机炮,4000发备弹;70毫米火箭。

1956年入役-1959年退役


于是乎美军经历了杯具一二号之后,终于变得“正常”(朝鲜战场基本没好的喷气机,海军部长很不高兴,后果很严重)

于是得出一个几乎对无尾翼战斗机的经典结论

无尾翼战斗机在爬升,和翻滚中具有优异的能力但是,却不足以成为在航母上使用的理由

因为,它缺乏最基本的需求满足

无尾翼布局的飞机由于在巡航状态时的升阻比较小

起降时配平升力系数较大,不适宜作舰载机(航母虽然是海上军舰老大,可是有时候连野战机场的起降条件都比不上)


歼十自己本身的问题

老问题发动机(请提WS10的自重)

AL31FN发动机



冷水—论歼十为什么不宜上舰


AL-31F的结构形式是双转子加力式涡扇发动机。推力范围:加力12250daN,中间7620daN(目前最好的改进是12700KG推力)


目前还是AL-31FN好一些,其加速性、空中启动包线和地面启动时间都要好一些。


目前涡扇-10地面启动时间约90秒,AL-31FN只要一分钟;


我们空中停车后要进行风车启动的速度下限是600千米/小时左右,AL-31FN只要450千米/小时;


加速性能方面,AL-31FN只需5秒就能把速度增加起来,我们要超过5秒


原版网站“http://salut.ru/ViewTopic.php?”Id=664资料

Design modular

Maximum thrust, kgf 12700

Minimum specific fuel consumption, kg/kgf*h 0.705

Air consumption, kg/s 112

Inlet diameter, m 0.905

Maximum dimension, mm 1180

Maximum length, m 5.002

Dry weight, kg 1538


同级对比

F18超级大黄蜂的发动机


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F414 型涡扇喷射发动机,是由原来 F404 发动机再放大推力而来,当然此型发动机已加入该公司较先进的科技,诸如源于 YF120 发动机的技术。具后燃器的 F414-400 型的安装前最大推力是在 196 仟牛顿级,比起最近的 C/D 型所使用的 F404-402 型多了 25% 的推力。使得全部的压力比达 30:1,而推力对发动机重量比也达 9:1。除此之外,F414 型的长度与后段直径皆与 F404 型完全相同,

F414推力22000磅(1磅=0.454千克)=9988KG!

还有请别忘了F18是两台F414!


载弹结构

首先科普;我们看不少飞机纸面上的载弹量是XX吨但是,这只是外行数据,一架战机真正载弹量取决与他的挂架效率单个挂架的最大载重量这才是有意义的数据!

这就是挂架效率!


冷水—论歼十为什么不宜上舰



歼十机身共有11个挂弹架,每翼下3个,机身5个。



冷水—论歼十为什么不宜上舰



但是真正利用的是7个,机身1个,每翼下3个.其他的部位由于减速板,起落架的原因只能挂少于250KG的武器(这对航母对攻作战极为不利)

其中重型挂弹点只有4个,由于我国发动机的油耗和歼十本身的是中型战斗机体积有限

这就要分出2个挂弹点来加装两个1700升副油箱(我从来不奢望就靠那几架轰油6能为航母群提供空中加油服务,所以油料得靠自己。万恶的美帝有省油的发动机,S-3舰载空中加油机~~呜呜)

也就是说只有2个装在攻舰武器,作战利用效率就低了


冷水—论歼十为什么不宜上舰注意挂弹架的位置)

万恶的美帝F18超级大黄蜂有5个挂重点4枚AGM-84,一个1000升左右的副油箱,1200KM的作战半径


好了收笔了,总结在目前的歼十情况来看

在结构,动力,真正的武器使用率方面不具备上舰条件!

话又说回来,与其改这些毛病不如新设计一种舰载机更好呢

至少在一张白纸上画画,比在一张写满了东西的纸上画画容易的多吧(*^__^*) 嘻嘻……


匹夫之间,欢迎讨论,拜谢



本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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