惊险!美国反潜兵南海追中国潜艇!

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_5_10_16147_11116147.jpg[/img] 美国海军列装的P-3C猎户座海上反潜巡逻机 一位前美国海军航空兵详细记录了他在p-3c「猎户座」反潜巡逻机上跟中国潜艇的惊险经历,而不到两年后,就在同一片区域发生了中美撞机事件。 [B]目标—中国潜艇[/B] 1999年夏天,我还是华盛顿州惠德贝岛海军航空站的一名后备役人员。我们当时在西太平洋执行每年例行的巡航任务,分队驻扎在日本三泽市和冲绳的嘉手


惊险!美国反潜兵南海追中国潜艇!

美国海军列装的P-3C猎户座海上反潜巡逻机


一位前美国海军航空兵详细记录了他在p-3c「猎户座」反潜巡逻机上跟中国潜艇的惊险经历,而不到两年后,就在同一片区域发生了中美撞机事件。


目标—中国潜艇


1999年夏天,我还是华盛顿州惠德贝岛海军航空站的一名后备役人员。我们当时在西太平洋执行每年例行的巡航任务,分队驻扎在日本三泽市和冲绳的嘉手纳空军基地。我们和其他vp-69「战斗图腾」的机组人员轮流值班,一连几天都处于戒备状态。这意味着我们得待在洛克希德公司生産的p-3c「猎户座」反潜巡逻机上。


一天早晨,天还没有亮,离警戒飞机机组人员换班还差几个小时,有人敲响我的门,喊道:「快起床,我们接到呼叫了。」按照标准程式规定,我们必需在接到呼叫1小时内升空。我们驾驶着p-3c udiii「猎户座」反潜巡逻机在第5r号跑道上滑行升空,机上共有12名机组人员,外加一名战术支援中心的海军上校。我们此行的任务是奉命搜寻和跟一艘探测到的中国潜艇。


浓雾下的追


经过4小时的飞行,我们到达了南中国海上空,接替一架p-3继续执行任务。此前,这架p-3已断断续续与那艘中国潜艇有过接触,但在我们到达之前又丢失了目标。他们在离开前放出了最后几个声呐浮标,我们再利用它们探测到的声波来识别水下目标。不久,我们的感测器操作员又探测到了潜艇的迹,它很快出现在雷达显示幕上。


我们处在200英尺的高空,这是正常的反潜飞行高度。这时,对讲系统突然传来声音:「飞行小组请注意,它可能要浮出水面。」我们的雷达操作员杰兹可能通过潜望镜确认了这条消息。很快,上浮潜艇离我们只有1英里远。儘管隔着厚厚的浓雾什麽也看不清,但它就在我们的前方。


「煤灰,带上相机上去。」大多数海军航空兵都有一个绰号,通常在战斗状态下实施战术飞行时才使用,幷不像在电影中看到的那样,多数绰号都不太好听,也没有什麽英雄气魄。我早期的海军生涯中,绰号就是‘煤灰」。当时我的另一个职责是用一架agiflite70毫米的相机拍照,之前我已经给相机装上了新胶捲和电池。在200英尺高空的浓雾中执行追中国潜艇的真实战术任务,幷且飞机的一个发动机还处于关闭状态,这样的场合的确不适合打招呼。


近距离拍照


我们的飞机第一次从那艘潜艇上空经过时,证实了大家心中的猜测:整个潜艇笼罩在雾里,我们怎麽也看不到它。等到第二次飞临其上空时,我们将镜头推近潜艇所在位置,杰兹大喊:「看!看!」我们很紧张地往雾里看,但还是什麽也没看到。根据规定,我们的飞行高度不能低于200英尺,因爲万一出事,每一秒都将关乎生死。


再一次飞临潜艇上空时,机长将飞机下降到了200英尺以下,我们都感到非常不安。我看到雷达测高器显示我们下降到了190英尺高度,此时高度警报器开始蜂鸣,遮光板上的高度计警告灯也开始闪烁,红光十分刺眼。飞机竟然停留在190英尺的高度,真是令人难以置信。


「我们在潜艇的正上方,快!快!兹喊道。我们轻推操纵杆,飞机又升到了200英尺高度,这时每个人才长出了一口气。这时,上校将「猎户座」侧立,右翼朝下快速转弯,准备再次飞临潜艇上方。到了潜艇的上方后,他又将飞机高度降到了190英尺。接着飞机又一次转身,这次更是降到了180英尺高度;一时间警报器大作,红灯闪烁,而我们的心跳也跟着加速。我和工程师对视了几秒,从他眼中我能看出形势的紧迫。他伸手拉下了雷达高度计告警断路器,警报声停止红灯也熄灭了,而任何人都知道这些警告装置的重要性。


一阵阵尖叫的同时,我突然看见了一个翻滚的尾浪。「看到了!哦大喊,同时起照相机。在我按下快门的同时,那艘潜艇出现在我的视野里。在170英尺的高度,我几乎能看到潜艇嘹望塔中3个解放军海军人员眼睛的顔色,他们正抬头看我。随着镜头的拉近,我还能看到船艉白色的航行灯和潜艇周围翻起的泡沫。agiflite照相需要冲胶捲,而摄像机劫马上可以播放。我们在机舱里到处传看着那几秒的镜头。我们爬升到了巡航高度,继续用雷达与浮标跟潜艇,直到向冲绳方向返航。

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