守候纳粹帝国黄昏的“猎人”

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导读:公元1945年,大日耳曼帝国的黄昏悄然降临......逐渐恶化的前线战场上,已经兵临城下,德意志民族的士兵们仍旧做着最后的挣扎。在他们之中有一位忠诚的“猎人”,它竭尽全力誓死狩猎到最后一刻,是的,它就是“猎虎”坦克歼击车! “猎虎”坦克歼击车是从1943年2月开始研制的,该车设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。到1944年2月一共制造了两种原型车:一种是装配波尔舍悬挂装置(由8个负重轮组成),另一种却是装配了亨舍尔悬挂装置(由9个负重轮组成)波尔舍型“猎虎”与亨舍尔型“猎虎”的不同地方大多集中在底盘

公元1945年,大日耳曼帝国的黄昏悄然降临......逐渐恶化的前线战场上,已经兵临城下,德意志民族的士兵们仍旧做着最后的挣扎。在他们之中有一位忠诚的“猎人”,它竭尽全力誓死狩猎到最后一刻,是的,它就是“猎虎”坦克歼击车!

“猎虎”坦克歼击车是从1943年2月开始研制的,该车设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。到1944年2月一共制造了两种原型车:一种是装配波尔舍悬挂装置(由8个负重轮组成),另一种却是装配了亨舍尔悬挂装置(由9个负重轮组成)波尔舍型“猎虎”与亨舍尔型“猎虎”的不同地方大多集中在底盘部分:波尔舍型“猎虎”用800毫米钢轮作为负重轮,而亨舍尔型“猎虎”则采用880毫米钢轮。由于负重轮的尺寸不一,数量也不一样,导致两车悬挂装置不一,两者主动轮的差异导致它们的履带结构也不同。

“猎虎”坦克歼击车是基于“虎王”坦克的底盘以及部件发展而来的。它的主炮为128毫米的PaK 44 L/55型火炮,其威力巨大,但是为了增强自身的隐蔽性而取消了炮口的制退器。“猎虎”坦克歼击车的防护性能相当不错,战斗室正面的装甲厚度达到250毫米,堪称是二战期间最后的装甲了。

波尔舍型“猎虎”歼击车绝大多数都拥有防磁涂层,,即防磁装甲。

如此强悍的武器却“被迫”走上了非正义的侵略道路,选错了路即找错了方向,如果是这样,其命运只能是走向毁灭!

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