五一劳动节军迷大奉献:瓦良格航母最新动态

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五一劳动节军迷大奉献:瓦良格航母最新动态



五一期间看来有进展啊,激动中,上层开始上漆了,但是电子系统还没有装上,船身的漆很亮,保养的不错。在船首似乎安装了一个临时的导航雷达,吊车好像安到航母上去了。附上外媒的一篇评论:




美国环球战略网刊登了一篇名为“瓦良格号又在活动”的新闻。文章透露,经过近一年的沉寂,中国的唯一航母“施琅”号于船坞又有了明显的工程进展。这是这个漫长但仍然神秘故事的最新篇章。七年来,中国一直在修补这艘来自前苏联的半成品航母。很显然,整体项目进展得颇为缓慢。不过整个工程的进展仍然有条不紊的在进行着。这艘航母出现的最新进展就是加装了中国式的新桅杆及准备加装相阵控雷达,造船厂的工人仍然在继续工作。


文章称,在今年年初,中国将“施琅”航母驶进船坞,其目的显然是为了安装发动机和其他重型设备。这艘航母在一年前还被称为“瓦良格”(Varyag)号,现在则被改名为“施琅”号(施琅是1681年为中国收回了台湾的一名将军的名称),舷号83。


美媒提到,今年早些时候,来自谷歌地球的地图显示出中国在某处基地里建造了一个模仿“施琅”号航母甲板训练装置,在这里,中国飞行员门将训练极其艰巨的航母起降任务。


“瓦良格”号是俄罗斯库兹涅佐夫级航母中的一艘,20世纪80年代开始建造。尽管中国进行了多年的修复工作,但没有人知道中国购买“施琅”/“瓦良格”的计划到底是什么。文章认为,目前为止,舆论认为中国购买的这艘航母最终目的是用作“训练舰”用于训练中国第一代航母飞行员和海员。或许也并不会这样。所有这些都需要待观察和推测。


美媒称,“瓦良格”号在2002年出现于中国大连造船厂。由于该舰处于被保护的状态下,好奇者只能从附近观察。从透露的网络照片和评论来看,当地军迷们已经注意到这艘船其实是正在进行修复工作。这项工作的几个明显的迹象是可见的,比如喷涂新的中国海军标准的灰色底漆和正在进行的上层建筑建筑工作,特别是飞行甲板上的高耸的岛式建筑。同时,我们通过照片发现,有许多工人工作在船舶上,也能看到进进出出的各种材料。文章称,从船厂工人那里得到的消息是,中方采取了更严密的安全措施。


“库兹涅佐夫”号原始排水量9万吨,该级原先被定为核动力舰艇,最先设计类似于美国的航母(具备蒸汽弹射器)。相反,由于建造成本颇高,以及现代美国式航母的高度复杂的建造难度,苏联被迫缩减他们的计划,最终排水量为6.5万吨(满载),并且没有蒸汽弹射器,而是使用滑跃型的飞行甲板所代替。核动力推进系统的设计也被迫放弃,但“库兹涅佐夫”号仍是一艘强大的军舰。这个上千英尺长的航母可以承载12架舰载型苏-27战斗机(称为苏-33)、14架卡-27PL反潜直升机、两架电子战直升机和两架搜救直升机。但该船最多可承载36架苏-33和16架直升机。航母最多可携带2500吨航空燃油,从而使其可以产生500至1000次的飞机和直升机飞行架次。船员可达2500人(或者满载3000人)。目前该版本的航母只现存两艘:俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母,另一艘就是中国的“瓦良格”号。




美媒还称,据悉,中方已同俄建造公司进行了接触,并可能购买相关建造技术和在“库兹涅佐夫”号安装过的技术设备。整个中国都在热切期待他们的新军事技术能给这艘旧船带来新生。大约一年前,中国宣布第一批航母飞行员已经开始在大连舰艇学院进行培训。这些海军官员将进行为期4年的海军教学课程后,转变为舰载战斗机飞行员。俄方曾对中国表示,这个过程可能需十年或者更长时间来发展高效运行航母所需的知识和技能。

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