轰-6夜间训练与鸟群相撞:一人受伤 飞机安全着陆


轰-6夜间训练与鸟群相撞:一人受伤 飞机安全着陆

南京4月22日电 张海深、特约记者伍轶报道:暗夜,轰炸机飞临靶场上空,突然遭遇鸟群撞击。面对突如其来的灾难,南空航空兵某团秦军机组沉着冷静,密切协同,驾驶战鹰安全返航着陆。4月18日,南空航空兵某团党委做出决定,给予正确处置这起空中特情的秦军机组奖励,并为机长秦军报请一等功。

4月16日晚,江南某地上空,该团组织跨昼夜飞行训练。19时30分,飞行一大队副大队长秦军驾驶战鹰呼啸而起。20时13分,战鹰抵达指定空域。3分钟后,秦军驾驶战机下降高度,进入轰炸航路。第一领航员曾超群打开弹舱,接通轰炸总开关。

20时20分,战机距离靶标越来越近。突然,“砰”的一声巨响,战机剧烈抖动了一下,曾超群面前厚达1厘米的挡风玻璃突然破碎,一团团黑乎乎的物体带着血腥味扑面而来。

“撞鸟了!”曾超群大喊一声,迅速关闭弹舱和轰炸总开关。与此同时,机长秦军果断驾驶战机上升高度、减速,避免与鸟群再次撞击并减少气流冲击。机组人员沉着冷静,各司其责,驾驶战机返航。

“一号,我撞鸟了。”完成一系列空中特情处置后,秦军向塔台飞行指挥员、师副参谋长谯建报告。根据谯副参谋长的指挥,秦军保持战机平稳飞行。此时,呼啸的夜风从玻璃破损处不断灌入机舱,第一领航员曾超群感到左眼不适,右肩剧痛,手臂无法用力,秦军立即指挥第二领航员张文汇与曾超群互换位置。

战机距离机场越来越近。20时40分,秦军柔和地驾驶战机下降高度。由于飞机受损后气动布局改变,战机不停地右偏,他双手紧握驾驶杆修正方向。距离跑道10多米时,战机终于对正跑道中心线。

20时43分,战鹰停稳。机务人员检查发现:第一领航员位置前方挡风玻璃破碎;左座飞行员位置前方挡风玻璃外层破碎,左发动机一级导向器叶片叶背28片被打弯;左机翼、左侧水平尾翼多处损伤;10多处机身蒙皮破损……

医务人员检查发现,曾超群左眼轻度损伤、右肩关节软组织挫伤,其他人员均未受伤。

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