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解放军装备的主要无人空中平台和研发概念机

中国接触无人空中平台的历史并不算短,早在上世纪六、七十年代,中国就自主研发生产了数量不等的无人航空器,但这些航空器在设计上主要基于西方或前苏联的设计样式和概念,起飞方式也多采用大型有人机拖曳。比如靶-5型无人机,就是以接近服役年限的歼-5为基础,其功能单一,主要用作空中靶机。后来,中国还发展了更小一些的靶-2、靶-9,它们主要用于验证中国最初的远程控制技术、预编程和自动飞行控制技术。按照西方的观点来看,这些无人机结构功能单一粗糙,而真正获得现代意义上的无人空中平台,还得算1994年中国从以色列航空工业公司引进的“哈比”系列无人机。1994年以后,中国开始接触国际最先进的无人机设计概念和实体,除了各国所青睐的各类大中型无人机外,中国也设计了一些便携式单兵抛掷发射的超小型迷你无人机,如用于地面部队短距战术侦察的ASN-15,在此主要介绍更接近西方标准的大型现代无人空中侦察平台和无人攻击机。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

批量制造的中国军用无人机(资料图

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

中国最早研制的“长空一号”无人机(资料图)

“无侦”-5(“长空”-1)无人机

“无侦”-5是在美国越战时期大量使用的AQM-34N“火蜂”式无人机的基础上发展而来。中国空军在上世纪六十年代越战期间,曾数次击落误入中国境内的该型无人机,并由此获得了该无人机的相关技术。当时,北京航空学院(北京航空航天大学的前身)承担了研制任务,中国由此在无人机的机身框架、可见光传感器、小型涡轮喷气引擎和地面引导控制方面取得突破,北京航空学院于1972年和1976年分别试制了两架原型机,并于1978年完成设计,开始试生产。1981年,解放军空军装备了9套仿制于AQM-34N的“长空”系列无人机。

这种仿制的侦察无人机在解放军中一直服役到八十年代末,期间为部队提供了大量使用无人机的经验。其后,北京航空航天大学又在此基础上开发了改进型号,也就是“无侦”-5A型无人机。它采用惯性导航和中美蜜月期内解放军所获得的民用GPS复合导航系统,飞行、侦察精度都有所提高。“无侦”-5时速能达到800千米/时,由母机挂载升空至4~5千米的中空投放,然后它依赖自身动力爬升至1.75万米的巡航高度,根据预先规划的航线飞行,机械飞行无法自主机动。最初,它由改进后的图-4公牛型轰炸机挂载,后来也能搭载在更小一些的运-8涡桨运输机上。这种无人机采用美国的早期技术,虽然在飞行器硬件技术上使中国得到很大提升,但却并不具备同时期西方军队所熟练运用的数据链系统和多光谱传感器,使其无法实时传输侦察情报;加之该型无人机的涡喷引擎比较耗油,令其滞空时间大打折扣,只有不到3小时,因此只能遂行简单的昼间可见光照相侦察任务。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

成飞的“翔龙”无人机模型(资料图)

“翔龙”无人机是中国近期研发的新式战略型无人机,它由成都飞机制造公司于2006年珠海航展上首次亮相。它的几何外形和尺寸、发动机位置、进气口排列以及翼型都与美国的RQ-4型“全球鹰”极其相似,这也意味着该型无人机具有高升限、长航程、久滞空的特性。事实上,据成都飞机制造公司的介绍,它的升限达到1.8万米(约5.9万英尺),略低于“全球鹰”。它的进气口位于机身上端,而发动机则位于机体后侧倒V型尾翼的中央,进气口与“全球鹰”相比要小一些。根据中国媒体的报道,据信它的飞行速度略快于“全球鹰”,达到750千米/时,航程则高达7000千米,全机起飞重量为7.5吨,作战载荷约为650千克;而“全球鹰”的起飞重量约为14.64吨,载荷达到1.36吨。由于其航程只有“全球鹰”的一半多,使其作战范围仅限于亚太区域。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

国庆阅兵式上亮相的无人机(资料图)

与“翔龙”相似,由贵州航空工业公司研制的“无侦”-2000,其机体气动设计也被认为参考了美国的“全球鹰”无人机,也拥有一副倒V型尾翼和一台位于机体后部中央的WS-11涡扇发动机,但“无侦”-2000的尺寸更小(长约7.5米、翼展9.8米),其机体设计还明显采用了低可探测技术,机翼布置在机体后部略向后掠,同时机体底部平滑,这样有助于减少雷达反向截面。据称,“无侦”-2000的设计早在1999年就已启动,虽然较“翔龙”老,但技术层次却不亚于后者。“无侦”-2000早在2003年12月就完成了首飞,并在2004年8月进行了实装侦察传感器的实用性试验。

尽管这种无人机具有较小的尺寸,但也达到了1.8万米的升限和800千米/时的时速,一点也不比“翔龙”逊色,唯一的弱点是其滞空时间较短,只有3小时;任务载荷也只有80千克,仅能装载一部红外成像仪和一台合成孔径雷达。其数据通信则依托通信卫星链路实现与指控中心的联系。

ASN-206/ASN-207无人机

ASN-206系列无人机由西北工业大学西安爱生技术集团研制开发,也是中国早期几种先进战术无人机项目的重要成果,更重要的是该系列无人机也是少数几种实际进入解放军现役的机型之一。ASN-206/ASN-207无人机是一种轻型、短航程、低滞空时长的战术多用途无人机,它的研制始于1994年并于1996年开始装备部队。根据未经证实的消息来源称,以色列塔迪兰光谱链路(Tadiran Spectralink)有限公司参与了项目开发。它的多用途特性使其可根据不同任务需求搭载不同载荷,能遂行昼/夜间多光谱侦察照像、电子战和反电子战、战场监视、边境巡逻和核试爆取样等任务。

ASN-206无人机由一台HS-700型活塞引擎驱动,发射时由一辆6×6专用卡车搭载,借助助飞火箭从车载滑轨升空。机上载有智能化程度较高的自动飞行控制和管理系统。该无人机可算得上是中国发展现代无人空中平台的里程碑,它第一次使解放军具备了空中战场侦察能力。但该机服役之初并不具备卫星通信或战术数据链等实时传输能力,在完成任务后仍需落地回收后才能得到收集的数据。

ASN-207无人机则是ASN-206的改进型号,它参加了2009年的国庆阅兵,并在无人机编队的排头出场。由于解放军的电子通信和侦察能力稳步提升,它的性能较ASN-206有了较大提高,据称它的滞空时间两倍于后者,任务航程也提高至600千米。其飞行控制既可接受地面控制中心的指挥,也可依靠机载无人驾驶系统,分辨这种无人机也较容易,其机体最突出的特征就是头部上方安装的蘑菇型天线罩。

无人空中攻击平台

“哈比”无人攻击机

“哈比”无人机是中国最先引进的先进无人攻击机,它由以色列航空工业公司研制,也是中国发展无人攻击机技术的源头之一。1994年,解放军从以色列引进了数量不详的该型无人机,并由此引发了美以之间一系列外交争端,其后也不时搅动两国间的关系。2004年,解放军在军演中运用该型无人机演练各种战术后,中国将“哈比”送返以色列进行技术升级,而美国布什政府获悉该项目后,强力敦促以方终止所有向中国的军备输出项目。

从严格意义上而言,“哈比”算不上是无人空中攻击机,因为它并不挂载攻击弹药,而是其本身就是一枚导弹。它的头部装有32千克高爆炸药,亦可称之为“待命状态飞行弹药”。这种螺旋桨驱动的无人机由地面车辆和水面舰艇发射,可全天候昼/夜间使用,发射后会在事先规划的任务区域上空巡航,当发现并识别高价值目标(如各类雷达、通信指挥中心或其他电磁辐射集中的目标)后,就会从巡航高度俯冲攻击目标。其智能化程度也较高,如地面雷达发现即将被攻击而采取紧急关机等规避措施时,它能依据记忆继续攻击动作;而当它判断攻击无法奏效后,还能自动返回巡逻空域等待下一次攻击机会。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

成飞的“翼龙”无人机模型(资料图)

“翼龙”无人攻击机

“翼龙”无人机也是由成都飞机制造公司开发,从其气动外形上判断,明显借鉴了美国MQ-1型“掠食者”无人攻击机,其最突出的特征就是与“掠食者”一样的正V型尾翼,而且其活塞发动机也同样布置在机尾中部。据称,其机身中部下方装有一台可旋转的传感器吊舱,可根据任务需求安装不同类型的传感器。2008年珠海航展时展出的该机模型并未挂载武器,但其两侧机翼下部和“掠食者”一样,都拥有轻型导弹挂架,这表明其设计概念也与后者基本类似,就是为在战场上发现即摧毁而开发。

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CH-3无人攻击机

CH-3型无人机由中国航天科技集团公司研制,是一种中等航程、长航时的无人攻击机,其模型也于2008年珠海航展首次露面,目前仍处于研制阶段。该机型整体采用高机动性气动布局,主翼面位于机身后侧,前置一对鸭翼,飞机由活塞引擎驱动,传感器套件布置在机身下侧主翼的根部。根据航展中的模型展示,该机可携带两枚轻型空地导弹,如AR-1型导弹。

“暗剑”无人攻击机

“暗剑”由沈阳飞机工业集团研制,其模型于2006年珠海航展首次露面,它也仅是一种设计概念。但其气动外形设计比较前卫,整个机体呈尖三角形,具有较大的三角主翼面和一副前置鸭翼,进气口位于机腹下方,引擎采用更省油的涡扇发动机,显示其可能具备超音速飞行能力、极强的空中机动和超机动性能。在航展中,不少参观该机型的中方人士都称其为“中国未来的无人攻击机”,强调它不仅仅会用于空对地攻击,还更有可能成为未来中国无人战斗机的雏形。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

国庆阅兵式上亮相的小型无人机(资料图)

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

美国在无人机领域已经领先其他国家,并且已经在实战中拥有丰富使用经验。图为在阿富汗作战的“死神”无人机。

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

目前,西方多国已成功研制大型长航时无人机。上图为美国的“全球鹰”,下图为以色列的“苍鹭TP”。(资料图)

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

中国无人机近况:大跃进却缺少高级技术

韩国陆军RQ-101无人机和美国陆军的MQ-1C无人机(资料图)

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