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二战时是有不少的女飞行员,最牛的那个苏联女飞行员干掉了20多架敌机。但是当时所有战机的最大过载恰恰都设计为6G,这是没有抗荷服时人体经过训练后所能承受的最大过载。女人也能承受!

注意腰部的围裙和大腿处的管子,重点是管子,这是抗荷服的基本特征。因为机动过载的原因,在战斗转弯或者拉起时血液会向相逆的方向流动造成脑部缺血导致黑视!也就是一个大机动后飞行员啥也看不见了,甚至眩晕。

所以要训练。人体经过训练后所能承受的最大过载是6G。二战时是有不少的女飞行员,最牛的那个苏联女飞行员干掉了20多架敌机。但是当时所有战机的最大过载恰恰都设计为 6G,这是没有抗荷服时人体经过训练后所能承受的最大过载。女人也能承受!但是喷气时代不同了,7G到9G,F-22达到了12G,这完全是抗荷服科技进步的结果!女人?反正很多豪情万丈的女人试过,结果都不太妙。

看这2幅图就该明白女人不适合开战斗机!

图一

主要原因还在于抗荷服的原理和结构导致女人不适合做大机动。

抗荷服的基本原理是逆着机动时血液冲动的方向,阻止血液向某个部位过于集中造成大脑缺血。所以富含血液的区域和必经之路就是重点要通过外力作用来阻止逆流的区域。比如胸部,大腿根部,小腿肚,大腿肚,有些会延伸到手肘,外在表现就是衣服上有很多鼓起的口袋,视需求而定,基本上抗荷级别越高,覆盖的面积越大,据说也有的通过大机动是折叠飞行员的身体来提高抗荷能力。

所以能猜到了,那个管子就是气管,上飞机就和抗荷系统连接了。平时是松动的,但一旦机动动作后,抗荷系统会感应到补偿需要,向气管中瞬间通高压气体来压迫相应部位的血管阻止血液流动,一旦飞机改平后立即放掉以免飞行员不适。

知道了吗,真正的飞行服一定是抗荷服,那上面的特征就是管子和鼓起的口袋,所以不要被好莱坞大片给忽悠了,不是任何飞行服都可以空战的。

所以你就明白了没有公开的秘密,为啥女人不适合开战斗机。因为对抗荷服最重要的几个部位就是胸部和腹部,这二处毛细血管多,还有大腿根部,这里的动脉粗。但这几个部位却是女人生理上的薄弱部位,不是随便就可以勒索的。其实抗荷服就是勒索服,但却是自动化作业的。

印象中美国90年代有一才智超群的豪门女不信邪,非要试一试航母战机起降,结果第一次放单飞机降时就机毁人亡,不确定是否F-14,反正对航母是一灾。后来基本就没听说哪个女人去试了。这次热炒的女飞行员英姿啥的,一看他们飞过天安门的机型,K-8,就明白他们有多少斤两了!!!你现在看看他们的抗荷服,抗荷管子和“口袋”的数量和复杂程度比美军战机飞行员的抗荷服差了不少了,也就说明了她们能做的机动动作必定是低劣度的。明白了吗???

看这2幅图就该明白女人不适合开战斗机!

图二

再说现在战机实在太复杂,操作界面也特多,而生死往往在瞬息间。世界各国的空军肯定自己明白:还是培养男战机飞行员的路比较好走点。女士开运输机倒没什么大影响。所以主要原因还是生理上的,没有歧视一说。

兵坛的军迷们,看热闹的时候还是懂点军事常识比较好,这样看起来比较有门道,也有劲道。

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