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北京一直在努力打造可与美国F-22战机和F-35战机相匹敌的第五代战机。此类战机将不仅广泛使用隐形技术和先进的雷达系统,通常还可“进行超音速巡航”,性能匹敌甚至超越美现役F-22A。

除少数个例外.北京很少就其目前发展军力的情况或其战略想法透露实情。但几次航空展--包括最近在莫斯科举行的航空展—以及对中国和俄罗斯工程师进行的为数不多的几次采访所传达出的头等重要信息是.北京不会将由下一代战机打造的空中优势拱手让与任何国家,尤其是美国

长期以来,北京一直在努力打造可与美国F-22战机和F-35战机相匹敌的第五代战机。此类战机将不仅广泛使用隐形技术和先进的雷达系统,通常还可 “进行超音速巡航”,性能匹敌甚至超越美现役F-22A。目前只有美国的F-22A猛禽战斗机可达到这种水平,它也是世界上唯一服役的第五代战机。

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然而,即便在中国第五代战机翱翔于蓝天之前,在电子技术及飞机引擎方面取得的进展也将提高该国第四代改良型战机--如最近开始试飞的歼-10B战机 --- 的战斗力。这些战机以及终将面世的第五代战机可在当前和未来更有效地对付美国。相比之下,日本、韩国和台湾的第四代战机编队将成为一堆废铜烂铁。美国海军目前也没有计划打造与F-22战机同品质的第五代战机,而是打算仰仗速度较慢的F-35C战机。

中国人民解放军打算通过实施上述造机计划提高研发能力,以降低对俄罗斯等国技术的依赖度。随着北京获得自行设计引擎的专业技术,它便可在根据自身目的出售先进战机方面拥有更多自由。新款歼-10B战机可能已被指定出售给巴基斯坦.那将对印度次大陆开展军备竞赛起到推波助澜的作用。

目前有一些迹象表明,美国要么未对中国第四代及第五代先进战机进入市场将引发的后果予以充分重视,要么就是有意表示不屑。美国国防部长罗伯特·盖茨就曾在 7月公开预测说,截至2020年,美国将拥有近1100架最先进的第五代战机,相比之下,中国届时还不会有第五代战机.而截至2025年,两国(在第五代战机方面)的差距将会进一步拉大。虽然中国军队缺乏透明度,但北京为自身设定的目标已十分清楚。对美国而言,未雨绸缪才是更为明智之举。

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北京有权威航空专家向香港的大陆性权威报刊表示,中国第四代战斗机的研发生产将被纳入「第十二个五年规划(2011年至2015年)」,「目前一切正按计划进行」,中国航空专家对四代机「非常有信心」,「很多技术应该会超越俄国刚试飞的五代战机──T-50」。他还披露该机并非针对T-50,而是以美国的F-35、F-22隐形战机为主要竞争对手。台湾军事专家对解放军第四代战机满腹疑云,俄罗斯对此类消息嗤之以鼻。

该权威航空专家表示,中俄航空业联系密切,所以,「中国的四代战机与T-50比较类似。」不过,中国四代机在电子设备和机载设备方面「绝对不亚于俄罗斯T-50」,其他方面包括飞机外形之类,应是「互有长短」。在隐身问题上,中国解决得比T-50更好。歼10副总设计师张继高日前更表示,从中国的经济及研究力量看,中国四代机已超过F-22的水平。中国空军副司令员何为荣去年11月透露,中国四代机正处于紧锣密鼓的研制中,即将进行首飞。

台湾军事评论员郑继文不相信中国四代战机已超过F-22水平;因为中美航空工业水平一直有二三十年差距,在高科技领域“大跃进”并没有根据。

内地媒体也引用俄罗斯军刊对中国航空工业的评价:俄国大量出售军事技术令中国飞机制造业迅速起飞,但是发动机始终不过关,21世纪初中国还花巨资买英国60年代的斯贝发动机的设计生产技术数据才仿制成功。歼-10的发动机还要靠苏俄的AL-31FN。笔者请教北京航空界专家得知;中国新战机在电子、火控方面可能领先俄罗斯,甚至有一招半式比F-22更新潮。至于美国发动机寿命长、维修简便,是适应美军全球存在和舰载机的特殊要求,同中国战机稳守反击的策略有很大差异,中国造飞机自有特色,未必照跟美国战机的所有标准。况且把战机分代的标准一般过分强调气动性能,忽视软件的作用;在信息战时代会发现外形前卫的四代机输给“内秀”的三代机。

至于媒体帮忙炒作中国四代战机赶超美俄,令有关部门得更多拨款是人之常情。


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