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昨天有一条不太引人注目的国内新闻颇有令人寻味的含义,说是由中国自行研制的第三代大型民用直升机AC313首飞成功,将在今年底完成试飞定型并投入批量生产。

据介绍该型直升机最大起飞重量为13.8吨,可以吊运5吨的货物(相当于3辆小轿车),还可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900公里,具备在海拔4500米高原飞行的能力。

尽管称为民用直升机,但AC313是从军用的直八K发展而来的,技术上有一脉相承的关系,而且拥有自主知识产权,不会受制于人。作为大型运输直升机,其军用民用的界限非常模糊,就象大型卡车军队可以用,老百姓也可以用。

从以上的数据分析,AC313如果用来运兵,一架可以一次输送一个排的兵力,如果用来运载武器装备,机舱内可以装载3辆目前解放军已经列装的轻型突击车或多用途全地形车(见下图)。由此我们可以得出一个结论:随着AC313的大量投产,酝酿多年的解放军空中机动师已经完全具备了组建的物质条件,可谓水到渠成、呼之欲出!

目前解放军地面突击力量的编成内有重装机步师、轻型机步师、两栖机步师、空降师和山地步兵旅、海军陆战旅等,唯独缺编空中机动师,主要原因是解放军的直升机数量太少,2008年四川抗震救灾时曾透露全军装备的直升机数量不过区区500多架,跟美军一个陆军师装备的直升机数量差不多!况且这500多架还有相当数量是专用的武装直升机,专职运输的直升机则少之又少。

与以固定翼飞机作为运输工具,以伞降为主的空降师不同,空中机动师主要以直升机作为运输工具,以机降作为机动手段,它与空降师相比各有所长,可以取长补短,各自发挥自己的优势,形成一支不同高度、不同空域、不同方向的联合打击力量。由于是新生事物,解放军在组建空中机动师时肯定存在经验不足的问题,在这方面可以参考美军的101空中突击师,以下是美军101师的简况:

美国第101空中突击师,绰号为“尖叫鹰”,隶属于第18空降军,驻扎在美国本土肯塔基州的坎贝尔堡。该师具有快速的空中机动能力、强大的火力与突击力,能够远距离超越地形障碍,对敌实施突然打击,是美国陆军惟一主要依靠直升机进行空中机动作战的快速反应部队。

该师编制员额17000人,编有3个空中突击旅(各辖3个空中突击营);一个战斗航空旅(下辖3个空中突击直升机营、3个攻击直升机营、一个中程运输直升机营、一个指挥航空营、一个空中骑兵中队);一个通信营;一个工兵营;一个防空炮兵营;一个军事情报营;一个防化连;一个军事警察连;师属炮兵部队(3个野战炮兵营);师支援司令部(3个前方支援营、一个主要支援营、一个中级航空维修营、一个空中救护连)。

该师主要装备有:直升机487架,其中AH-66B型攻击直升机88架、UH-80B型多用途直升机203架、UH-64型效用直升机33架、OH-60型观察直升机109架、GH-47C型运输直升机48架、EH-60型电子战直升机6架;反坦克导弹发射架322部;防空导弹系统72部;各种火炮171门。

由于国情不同,解放军的空中机动师不可能照搬美军101师的模式,应该有自己的特色。其实,解放军近年来在此方面已进行过一些尝试,如成都军区步兵第149师经过多年的探索,已经初步具备了空中机动师的雏形,今后要做的是进一步扩大试点规模,在全军范围内选取一两个陆军师进行整编,最终建成具有中国军队特色的并能够应付未来多种军事非军事任务的空中机动师。

尽管近年中国的军费大有增长,但由于解放军该用钱的地方太多,不可能一下子采购很多直升机,即使组建了空中机动师,也不可能短期内就可以装备几百架直升机,但部队不能 够等装备到齐了才去组建,怎么办?有一个办法可以解决燃眉之急,就是先由地方大量购买AC313(据说目前地方的订单已有140多架,长远的目标是上千架),军方只少量购买用于空中机动师的日常训练或联合演习,一旦发生战争或有其它紧急情况,军方立即大量征用地方的AC313用于运输空中机动师,做到寓军于民,军民结合,即能节省军费开支,又不耽误解放军空中机动师的尽快组建。

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