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简要内容:据法新社3月9日消息,韩国高等科学技术研究院(KAIST)当天宣布,他们成功研制出了一种名为“线上电车”(OLEV)的路面充电系统,这套充电系统依靠埋藏于地面之下的电磁系统为电动车充电,只要行驶在路面上,即可完成充电。

在路面行驶即可充电 韩国研制路面电车充电系统

据法新社3月9日消息,韩国高等科学技术研究院(KAIST)当天宣布,他们成功研制出了一种名为“线上电车”(OLEV)的路面充电系统,这套充电系统依靠埋藏于地面之下的电磁系统为电动车充电,只要行驶在路面上,即可完成充电。

韩国高等科学技术研究院当天还在汉城南部小城果川的一座游乐园内进行了产品演示。汉城市市长吴世勋和研究院院长徐南杓作为特邀嘉宾,乘坐这种依靠路面充电的电车在游乐园内“兜风”一圈,总行程2.2公里。

只要电动车压过路面上涂成蓝色的线,电车便可以进行充电,不过真正为电动车充电的当然不会是这些蓝线,它们只是用来提示司机不要偏离充电区域。真正的电源是埋在路面下的电磁条,这些电磁条又与小型发电机相连,电动车的底部则安装有一个集电设备,它能够通过非接触磁铁收集电力。考虑到道路可能崎岖不平,充电过程中车底无需与地面接触,只要与地面的间隔不超过25厘米便能完成充电,收集到的电力除了即时驱动电车,也可以被储存在电车上安装的电池内。

研究人员介绍称,“线上电车”所需的电池仅为传统电车的1/5大小,不需要大量充电,同时其运营成本也只有普通电车的1/3。“线上电车”最大的优点是绝对清洁,并且没有任何噪音,此外“线上电车”也不会像传统有轨或无轨电车那样,头顶覆盖着电缆。

韩国高等科学技术研究院在一份官方声明中称,“线上电车”的研发一共申请了120项专利,如果进一步的测试没有出现任何问题,“线上电车”将在汉城市中心的公交系统上进行试运营,一条公交线上大约有20%的区域会覆盖路面充电系统。

徐南杓在接受韩媒采访时表示, “线上电车”在公交系统中拥有“无限的应用潜力”,并称韩国计划今年11月在汉城举行的G20峰会上用这种电车接送各国首脑。(于欢)

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