平远号钢壳巡洋舰

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平远号钢壳巡洋舰


钢壳巡洋舰,为福州船政局参考"超勇"与"济远"首次自行设计建造之全钢甲军舰;她是福厂之第廿九号舰,亦为19世纪末中国造船工业的登峰之作.


本舰于1888年1月29日完工下水,造价52万4千两. 舰身长197呎,宽40呎,舱深21.25呎,吃水13.1呎;排水量2,150吨,最厚处装甲8吋;两部主机2,300匹马力双轴推进,航速10.5节. 乘员145人,管带为都司阶;舰艏装备一门254公厘Krupp主炮,船舯后方两侧各装备一门150公厘Krupp炮,另有八门3磅(47公厘)炮与四支18吋鱼雷发射管.


概观

舰种 装甲巡洋舰→炮舰

舰级 平远级(没有同级舰)

制造厂 中国(清朝)福州船政所

下订

动工 1866年

下水 1888年1月

服役 1890年入役北洋水师

1895年被日本军队俘获

退役

结局 1904年触发水雷沉没

除籍 1905年

性能诸元

排水量

标准排水量

基准排水量 2,100吨

满载排水量 2,640吨

全长 197呎

全宽 40呎

吃水 4.4米

飞行甲板

锅炉

动力 燃煤专烧锅炉4座

往复式蒸气引擎(2机2轴)

极速

续航距离 巡航速度10.5节

出力 2,400匹

安全深度

乘员 145人

舰载机

武装 北洋水师

260毫米炮1门

150毫米炮2门

47毫米速射炮2门

多管机关炮5门

鱼雷发射管

日本海军

26厘米炮1门、

15.2厘米速射炮2门

3磅速射炮8座8门

45厘米鱼雷发射管4门

装甲 水线127-228.6毫米

甲板50.8毫米

舰桥127毫米

炮塔127毫米



本舰原名"龙威",在建造时尚属福建舰队;完工后于1898年的五月十五日由船政学堂管带林承谟率领首次出海试航. 不过于当年的12月12日丁汝昌率领北洋舰队经上海时视察本舰后却对之甚为中意,李鸿章遂于1890年5月16日将其调往北洋舰队服役,同时配合北洋其它各舰之名改为"平远"号,首任管带为李和. 本舰1894年9月17日年参加黄海海战时曾击中日本旗舰"松岛"号两弹(中央鱼雷室及左舷发射管部位各击中一弹,炸毙两人)本舰亦中弹起火. 1895年2月17日在威海卫港本舰与其他受困清舰共十艘同时向日军投降,当时管带仍为李和.





日军接收"平远"舰后仍沿用原名,只是在日文中"平远"的发音成为"Hei Yen",于三月十六日将舰籍编入日本舰队,1898年三月廿一日再改列为一等炮舰. 日人曾将"平远"的副炮改为英制6吋炮并当成训练舰使用. 1904年日俄战争爆发,本舰为日本第三舰队第七战队之一员,于九月十八日炮击金州湾俄军要塞时在鸠湾洋面触俄国水雷而沉没(两个月后"济远"舰在同一地点触雷沉没).


建造经过

福州船政自1866年开始建设,至1884年中法战争前已先后建造兵船、快船等二十多艘,多数为木质船身,或铁架木壳,主要装备福建水师。1884年中法战争马江战役中福建水师覆没后,裴荫森接任张佩纶为福建船政大臣。裴荫森于1885年7月向朝廷要求准许福州船政按法国“黄泉级”(Acheron)近海防御铁甲舰,仿造钢甲巡洋舰三艘,以装备福建水师。预算每艘战舰未计武器成本约为46万两,三舰共银一百三十余万两。裴荫森的上疏得到福建将军穆图善及左宗棠的支持,开始时得到朱批批准。


但在此同时北洋大臣李鸿章亦正向朝廷申请从欧洲购买穹甲巡洋舰,展开了对福州船政建议的强烈攻谏;指船政的计划的舰只无论动力、火力及布局皆不合理,不合海战,不可能敌欧洲各国之铁甲舰,造价过高;更指裴荫森是受到船政厂内制船学生的“蛊惑”。二者对购舰、建舰争论不休。刚好此时左宗棠逝世,船政失去有力支持者。最后结果朝廷决定船政由建三舰改为先建一舰,建成后调归北洋舰队。同时亦批准北洋向欧洲购舰,但数量减为四舰。


负责舰只建造的是福建船政学堂首届后学堂毕业生,曾经留学法国的魏瀚。1886年,魏瀚前往法国购买建舰所需钢材。同年12月7日,为舰只安放龙骨,至1888年1月29日首次下水,并被命名为“龙威”。龙威是中国首只自行只建造的装甲战舰,过程中没有外国工匠,反映当时中国造船的最高水平。



性能

龙威(平远)主要设计根据法国“黄泉级”仿造,黄泉级原来属于近岸防御舰只,龙威在设计上略有改良。龙威正常排水量2,150吨,满载2,640吨,吃水4.4米。动力装置由福州船政所造,四锅炉,两台三级往复式蒸汽机,2,400匹马力,双轴推进,巡航速度10.5节,。船只为双重船壳,装有5至9吋的水线装甲。甲板装甲2吋,司令台、炮塔等5吋。装甲为法国制造。舰只编入北洋舰队后方才装上武器,主炮为一门克虏伯生产之260mm后膛炮,副炮为150mm克虏伯火炮2门、47mm速射炮2门、多管机关炮5门,同时配备鱼雷发射管。



编入北洋水师

龙威号于1889年9月28日宣告完工,并于10月初经上海,准备驶往天津。途中出现技术故障,被迫折返。李鸿章向裴荫森电称龙威“断不可靠”,著其“毋庸北来”,否则亦“无人收管”。裴荫森在上海紧急为舰只维修,同时上书朝廷,请求将负责工程的三名监造革去顶戴。到了该年12月,北洋舰队循例南下上海,水师提督丁汝昌及英人总教习琅威理上“龙威”舰航行测试。结果二人对舰只甚为满意。龙威最后在1890年5月编入北洋海军,并按北洋之惯例易名为平远。李鸿章在天津亲自上舰后,称“闽厂初次试造,已属难得”,但又称“以之归队操练,聊助声威,尚未可专任海战”。于是在北洋水师之内,平远始终处于第二线位置。其管带李和(福建船政学堂第一届)亦只属都司一级,甚至不如训练舰的管带。



甲午海战

1894年9月17日大东沟海战爆发时,平远与广东舰队的广丙(管带程璧光)及鱼雷艇位于外围警戒。中午战事发生后,各舰赴援,平远于下午2时以后与广丙联合进攻日本旗舰松岛。平远冒着日舰炮火进攻,以主炮及速射炮击中松岛,使其主炮失灵,鱼雷发射室被损毁。但平远本身亦中弹甚多,主炮发生大火,被迫撤离。日军占领刘公岛后,平远被日本接收而成为战利舰,编入日本舰队作为炮舰。



日本海军中的服役

一般日本会对战利舰进行更名的状况不同,平远舰仍是以相同的名称在日本海军服役,直到1904年的日俄战争中,于渤海触发水雷沉没。

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