自主品牌汽车占有率达到30%,进步很大,但是还需要发展!

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车市蓬勃大发展从销量看自主品牌明星相


文章摘要: 今年自主品牌轿车也获得大发展,车型占有率达到30%,名列第一。但月销量超过一万辆的自主品牌轿车,仅有比亚迪F3、QQ、夏利、长安悦翔、比亚迪F0、自由舰等几款而已。如果我们把关注的目标放宽到月销量5000辆以上的话,我们将看到更多具有潜在“明星相”的自主品牌车型。

销量是一个品牌产品实力和性价比的最好体现。今年是汽车销量大爆发的一年,汽车年销量肯定将突破1200万辆。在月销量超过一万辆的轿车中,合资品牌占了大多数,目前有悦动、凯越、捷达、雅阁、凯美瑞、卡罗拉、新宝来、伊兰特、POLO等近20款之多。


今年自主品牌轿车也获得大发展,车型占有率达到30%,名列第一。但月销量超过一万辆的自主品牌轿车,仅有比亚迪F3、QQ、夏利、长安悦翔、比亚迪F0、自由舰等几款而已。如果我们把关注的目标放宽到月销量5000辆以上的话,我们将看到更多具有潜在“明星相”的自主品牌车型。


在此,我们以今年9月和10月为例,把月销一万辆以上比喻为获得金牌,把月销五千辆以上比喻为获取银牌。


比亚迪 两金一银


毋庸置疑,今年表现最好的自主品牌车企非比亚迪莫属,今年1~10月比亚迪销售33.7万辆,其中F3、F0是“万辆俱乐部”成员,而比亚迪F6月销五千辆以上。F3前10月销售22.31万辆,月均2.3万辆,排名单品牌轿车车型销量第一名。


10月,F3销售3万辆,已经是连续第三个月单品排名第一了。F0销售1.1万辆,连续第二个月销过万,体现了比亚迪在微轿市场的实力。而B级车F6销5203辆,表现还算优良。两金一银的成绩,证明比亚迪已经成为2009年自主品牌的明星了。


奇瑞 一金三银


作为传统的自主品牌大腕,奇瑞以多车型策略,在车市占有一席之地,1~10月销售38.1万辆,其中QQ销13.4万辆占1/3份额。10月,奇瑞QQ销售1.3万辆,名列单品牌轿车销量第8名。此外,奇瑞A5销5825辆,A3销5469辆。瑞虎SUV在9月销5294辆(10月为4896辆),也夺得一块银牌。而新旗云则一直徘徊在四千辆左右,未能达到五千辆的银牌门槛。


长安轿车 一金


作为轿车领域的新兵,长安轿车1~10月销售8.7万辆。10月,悦翔销一万辆,连续第二个月销量上万,说明长安悦翔的低价格、大尺寸的性价比优势开始显现。


天津一汽 一金


这家“老字号”微车企业前10月销售17.5万辆,表现还算稳定。10月,夏利销售1.1万辆,和奇瑞QQ相仿,夏利基本上每月销量都能上万。天津一汽的第二大车型是威志,月销量稳定在四千多辆,表现也算优良。


吉利 三银


这家知名的自主品牌车企1~10月销售轿车25.4万辆,保持了轿车企业前十名的位置。10月,吉利新三样表现都比较稳定,自由舰9715辆,金刚6144辆,远景5666辆。而熊猫、帝豪都在两千至三千的月销量区间,离银牌还有不小的距离。


长城汽车 一银


1~10月长城汽车销售近17万辆,其中轿车近6万辆。不过,为长城争得一块银牌的是其经典SUV车型哈弗,10月销售5589辆。而炫丽月销在四千多辆,表现非常抢眼。


江淮汽车 一银


前10月江淮乘用车销售10万辆,其中瑞风以月均四千多辆的销量稳居自主品牌MPV第一名。10月,同悦销售6269辆,创出历史最好水平。此外,宾悦、瑞鹰则表现一般,江淮新车和悦则是未来的明星车型。


华晨汽车 一银


华晨汽车今年1-10月销售10.5万辆。10月,骏捷FRV销售6405辆,为华晨摘得一银。


东南汽车 一银


1-10月东南汽车销售5.8万辆,其中自主品牌轿车V3菱悦表现最好,9月和10月的销量都在六千辆之上,成为东南品牌的当家车型。


海马汽车 一银


海马汽车前10月累计销售7.1万辆。海马旗下的福美来10月份销售5445辆,为海马留下了尊严。


上海汽车 一银


上海汽车1-10月销售7.4万辆,其中10月荣威550以5914辆的业绩,表现堪称优良。


一汽奔腾 一银


前10月,一汽奔腾销售6.8万辆,其中10月奔腾B50销售5959辆,与B70累计销量达到一万辆。


上述12家自主品牌汽车企业,目前是自主品牌乘用车的主流企业,在高速发展的市场上占有各自的一席之地。


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