从表面上来看,那位了不起的、在救人过程被撞的央视女记者是死于车祸。






但是从本质上来讲,她是死于职能部门对司机的常识教育的失却,两个驾驶员在积极救人的时候,居然忘了在车后放置警示灯,这是TA们的问题吗?



当然,可以把这个责任算到TA的头上,是TA们一心救人的时候忘了,结果送了自己的性命。恐怕那个撞人的司机也得一辈子内疚。






可是我们更深一步的分析一下,难道不是管理部门对司机常识教育的失却吗?这两个已经往生的司机在TA的司机生涯中是被教育过了?是否被考核过?是否经常被得到提示?



我相信,有了这回血淋淋的教训,以后大家在遇到这种事情,一定知道了,要救人一定先要设置警示,防治后续的车辆撞击。






但是,我们不禁要问,一定要有了这种血淋淋的事情发生了以后,我们才能学会吗?没有发生之前我们的管理部门就不能加强常识性的教育吗?



这种没有发生之前对相关人员的常识培训,从另一个方面也能体现出一个管理部门的管理水平。



有的人可能会说,不就两条人命吗,有什么了不起的,出过几条人命,以后大家就知道了。



这话也许是对的,那两个救人不成自己送了性命的好人,也只能自认倒霉。






但是作为管理部门不能这么想,因为有些事是可以用血淋淋的事实来教育人的,但是有些事是不可以的,因为有些事如果因为老百姓缺乏常识教育而出事,管理部门是难脱关系的,乌纱帽一定也会受牵连。






比如:世博即将来临,上海的地铁开始像飞机场一样安检了。但是那天上下班时我下了一回地铁,在人民广场站我被眼前人流的密度所惊呆了,几乎就是人挤人、人贴人在挪动。



假如这个时候有人要破坏,不用任何东西,就是大叫一下有"什么",然后朝一个地方推,可以想象一下,发生人员践踏的事情是很容易的。在那样一个拥挤的地方如果发生践踏事故,后果是不堪想象的。



这个时候,在里面的人应该怎么办?是继续保持原来的移动还是惊慌失措地拥挤逃跑。



正确的方法一定是不管边上听到什么有人在喊什么,还是要保持原来的移动方式,这样才能保持场面不乱,这样即使有恐怖分子混进来想捣乱,也不用害怕局面失控。






但是如何能让乘客在遇到问题时能那样冷静地对付呢?这就需要我们管理部门进行常识性的教育与演练。



我把这个问题问了每天坐地铁上下班的人,问她们如果遇到这种情况,有人告诉过该咋办嘛?都说没有。也不知道如何应对,第一个反应就是跟着人流跑……



如果都是这样想那个后果是很可怕的。






常识教育是很有必要的,说得高点就是管理水平,是以人为本,说得实在点是管理部门可以太太平平不被问责,事前费点心位子就可以坐得的安稳点。