一座桥,边境小城迎来无限商机和机遇

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大桥架两岸,丹东变通途,朝鲜要是开放了,边城小城丹东将是china的第二个深圳




英文《中国日报》3月8日报道:全国人大代表、丹东市长赵连生日前在北京接受中国日报采访时透露,中朝大桥最迟将于今年10月份开工,预计将用3年时间完工。


中朝两国界河鸭绿江全长795公里,其中在丹东境内就达263公里,同时与朝鲜的隔江相望,也使丹东成为中国对朝贸易的集散地和主要通道,占据着全国对朝贸易的相当份额。但是现有鸭绿江铁桥作为对朝贸易的主要陆路通道,早已无法满足我国对朝贸易的快速发展需要。因此,中朝新建鸭绿江公路大桥,对于加强中朝经贸合作,加快丹东发展可谓是影响深远,意义重大。




一是中朝新建鸭绿江公路大桥将成为欧亚陆路通道和亚洲公路网的重要交汇点,使丹东成为连接朝鲜半岛与中国乃至通达欧亚的国际大通道的桥头堡,成为中国对朝贸易最重要的陆路通道。


二是中朝新建鸭绿江公路大桥将有利于促进朝鲜对外开放,推动中-朝-韩-日陆路通道的形成,扩大中国与朝鲜半岛日本的友好合作、经济技术交流,提升丹东在东北亚经济圈中的战略地位。


三是中朝新建鸭绿江公路大桥将有利于中朝两国特别是丹东与朝鲜之间的资源整合与经济合作,促进地区经济发展。朝鲜经济性的矿物多达200多种,其中茂山铁矿是亚洲最大的露天铁矿,探明储量达10亿吨,菱镁矿的埋藏量居世界第一。大桥建成通车,将为两国共同开发矿产资源、旅游资源等提供交通保障。

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