敏感问题:西沙旅游开禁,中国在南海开发打下第一桩

fengyimin 收藏 1 848
导读:“紧急通知:由于天气原因,原定2010年1月13日赴西沙的船期再次延期至21日左右出发,由此给大家造成的不便,请谅!报名后要出行的人员请速与我司确认,并做好出发前的准备。” 报名去西沙旅游的几名大陆驴友,看到海南三亚一家旅游公司网站近期挂出的这则“紧急通知”,如同袭击大陆的这波寒潮,心情变得有些沮丧。早些时候,他们年轻的激情刚刚被某个东西引燃。 1月6日,中国国务院发布的《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中明确,“要积极稳妥开放开发西沙旅游,有序发展无居民岛屿旅游”。开放西沙旅游,这是中央

“紧急通知:由于天气原因,原定2010年1月13日赴西沙的船期再次延期至21日左右出发,由此给大家造成的不便,请谅!报名后要出行的人员请速与我司确认,并做好出发前的准备。”

报名去西沙旅游的几名大陆驴友,看到海南三亚一家旅游公司网站近期挂出的这则“紧急通知”,如同袭击大陆的这波寒潮,心情变得有些沮丧。早些时候,他们年轻的激情刚刚被某个东西引燃。

1月6日,中国国务院发布的《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中明确,“要积极稳妥开放开发西沙旅游,有序发展无居民岛屿旅游”。开放西沙旅游,这是中央政府首次在正式官方文件中提及,这被视为是西沙旅游禁区的突破。

在过去的20来年里,北京已努力压制了海南几次旅游开发的冲动。中南海或担心,开发西沙旅游,会引来邻居们的非议。虽然中国政府一直认为南海断续线内的200平方公里海域为中国主权拥有,但在“搁置主权,共同开发”的疾呼声中,除了中国自己纹丝不动,东盟诸国没谁闲着。

如今,作为海南国际旅游岛开发的一揽子计划中的部分,西沙旅游的开禁,被赋予更多的政治象征意义。开发西沙,挺进南海,南海开发战略由此打下第一根桩基。为此,奔走多年的大陆海洋主权专家涕泪纵横、欣喜莫名。

但自古华容一条道,西沙亦如此。西沙距海南榆林军港347公里,从文昌的清澜港坐船过去,“顺风16个小时,逆风起码20小时。”

每半个月,会有一趟补给船,由海南东部的文昌港,开往西沙群岛的永兴岛。对于大多数人来说,这是唯一可以上岛的方式。但是,船票是不对外公开出售的,想上岛的人需要拿着介绍信,到设立在海口的办事处,才能换得一张船票。

每年10月至来年2月,遇到恶劣的天气,一月一次的补给,有时变得非常困难。上岛考察观光、轮岗的军人或政府工作人员和家属们,只能在大陆的码头耐心等候。

未来数年里,随着青藏线的贯通,青藏高原将成为内地游客方便往来的地方。因其特殊敏感的地理位置和脆弱的生态环境以及有限的生态容量,西沙仍可能成为中国最后一块神秘的区域。

6
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭