[原创] 我眼中的老外——亲身经历的一些小故事

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导读:事件1——急救培训 记得我曾参加过一个急救培训,培训老师是一个当地的鬼佬(华人是这样称呼当地的欧洲人后裔的),他不光是一个老师还是一个First aid offer,也就是急救人员(对不起我不知道如何准确翻译这个词)。 他在讲解完急救课程之后,问我们有没有什么问题。 我记得曾经有人提醒过我,如果在路上有人要求你停车给予帮助的时候,你不能轻易停车,因为有可能会有危险,特别是晚上。 于是我就问他,如果在路上发现有人受伤,接受过急救训练的First aid offer是不是必须下车实施急救? 他告诉我们

事件1——急救培训

记得我曾参加过一个急救培训,培训老师是一个当地的鬼佬(华人是这样称呼当地的欧洲人后裔的),他不光是一个急救培训师还是一个First aid offer,也就是急救人员(对不起我不知道如何准确翻译这个词)。

他在讲解完急救课程之后,问我们有没有什么问题需要问。

我记得有人曾经提醒过我,如果在路上有人要求你停车给予帮助的时候,不能轻易停车,因为可能会有危险,特别是晚上。

于是我就问他,如果在路上发现有人受伤,接受过急救训练的First aid offer是不是必须下车实施急救?

他告诉我们,你们是公司的First aid offer(急救人员),在公司里你有义务去实施急救,但是从你踏出公司大门的一刻起,你就对其他人没有急救义务了。如果在路上有人寻求帮助,但是如果你感到不安全,可以直接离去,或者把车停在远处,给急救中心打个电话。如果你想帮助他们的话,也是要先把车停在远处,不要下车,锁好车门进行观察,然后打电话,确认没有危险之后再过去。打电话给急救中心就已经是在实施急救和帮助了。他说,每次在他实施急救的时候,如果发现有人躺在地上,他一定会先走对方的脚方向(对方手够不到的地方),先用脚碰碰患者,看看他的反应,防备对方是吸毒者或醉酒者,避免对你可能进行攻击,特别是其手上有可能拿着注射毒品的针管,如果发现有任何不对,立刻跑开。急救的原则是首先确保你自身的安全,然后再实施急救。因为如果你自己不小心而受到伤害的话,就会变成另一个需要等待急救的人。如果没有把握,宁可放弃,等待更专业的人员,特别是被电击中的伤者,轻易不要靠近。

他给我的感觉是做事非常理智,而且直接,自我保护意识非常强。

不象在国内经常看到一些报道,比如某人为救被毒气薰到的工友,自己奋不顾身,最终也不幸遇难。虽然这种精神值得敬佩,但是否该更多一点自我保护意识,更多一点理智,而不要感情用事呢?

当然大多数老外处事理智的背后,让我感到比国人更多的一份冷漠。


事件2——乘电梯

我在国外学会一件事——就是乘电梯时,站在扶手电梯左侧,将右侧让出,以便让别人通过。在公共场所,几乎所有人都会遵守这条不成文的规矩(没有法律约束,没有文字写出来),而且我也同样遵守,从不越雷池半步,如果我发现有人不这么做,虽然他可能并没有定阻挡我,也会令我非常反感。

但是在我回到国内乘电梯时,会发现没有任何人这样做,而且我自己也不会去遵守,并且也不介意这个问题。

如果想从这件事上来说明国人素质比西方国家差,这种观点似乎有点问题。因为不论在国内还是国外我还都是我,没有任何改变,不可能素质在国外就变高,在国内就变低。

我想这可能更多的是一种文化、一种社会风气、一种社会道德规范和社会对人们行为约束的不同。


事件3——罚款

有一次我有急事要出去,但是妻去锻炼身体了,并且没有带钥匙,于是我就开车出去找她,并送钥匙。才出去不远就看到妻在往回走,于是我匆忙把车停在路边(发动机没有熄火),跑过去将钥匙递给她,随后开车离开,前后也就10来秒钟。之后我也就把这件事忘记了。

大概过了两三个星期,我收到一封罚款的通知,信上说我把车停在Bus stop(公交车站,这里小的公交车站往往只有一个牌子)附近,所以要罚$196。我当时就晕了,我没有印象自己曾把车停到Bus stop附近,我仔细回忆了半天才想起这件事,于是我专门跑去看了一下我停车的地方,那里果然离一个Bus stop不远。然后我又奇怪了,因为当时没有警察,也没有执法人员在场,他们是怎么知道的?

后来朋友告诉我,肯定是被什么人看到了,打电话给RTA(交通管理部门)把你报了。

通过这件事让我真正体会到“人民的眼睛是雪亮的”这句话的含义。在这里每个人随时随地都受到别人的监督,同时你也在监督着别人,所以不管做什么都最好要多点自律,而且开车的时候要严格遵守交通规则。


事件4——撞车

也是几年前事了,记得有一天开车回家的路上,下起了雨,路上有很多水变得比较滑。在到达一个“丁”口时,我准备向右拐(我是在直行线上),也许是我停车时太急(我记不清楚了),我的车没有打滑,但是后面车追尾撞到我的车尾,我当时第一个反应是明天还要上班,需要用车,车千万不要坏了,于是赶紧跳下车,去察看受损情况。

因为是被撞到保险杠上,所以我的车看上去没有什么大的损坏,只是掉了一些漆。我当时舒了口气,想明天上班不会受影响了。但是后面那辆车因为撞的是车头,所以面目全非,车灯全部碎掉,发动机盖卷了起来,惨不忍睹。

这时后面车上跳下一个小姑娘,大概20岁左右,她没有看她的车,而直接跑来问我“Are you OK?”,我表示没事,她随后跑到车前座附近,看着惊魂未定的妻,问她有没有事。在确定都没受伤后,她掏出驾照留下她的驾照号码、电话号码、汽车牌号和保险公司名称,要我们和她的保险公司联系。

当时我真是羞愧的无地自容。

从那以后我也尽量尝试着多去关心一下别人,做事尽量以人为本,在路上如果可能尽量给别人让让道,多注意一些行车的礼貌。说实话有时候给人让道或开车时给予对方应有的礼貌,在别人表示谢意的时候,自己也会感到非常开心。

总的来说西方国家的民众,大部分都接受过很好的教育,有很好的国民素质,而且做什么事都是以人为本,拥有较为完善的制度、社保,和良好的行为规范。 更主要的是有良好的社会风气和公德意识。

我不认为中华文化就不如西方文化,只是在经历近代百年的灾难后,在当今这样一个物欲横流的拜金时代,很多东西被人们遗忘和失落了。我相信这个经历了五千年风雨建立起、拥有灿烂文化的文明,在吸收、接纳和包容其它文明之后,会再一次走向崛起,向世人展示她的思想、道德、文化和文明的风采。







本文内容为我个人原创作品,申请原创加分



后记:发这个帖本没有其它意思,并非是要贬低国人。唐太宗李世民曾说:“以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以见兴衰;以人为镜,可以知得失。”有些事情有则改之,无则加勉。其实事件1只是想通过个体的特性来反映他们的一些共性——处事直接、理智、冷漠、自我保护意识强。事件2我也说了主要原因不一定是素质问题,可能更主要的社会风气、社会道德规范。事件3只是想表达自律来源于社会监督,要想有好的社会风气要敢于监督,要勇于面对被监督。至于事件4是自己的一个经历,得到一个教训,从中学会了很多东西。这是素质的一部分,它来源于制度、社会风气和行为规范。可能是那小姑娘从小耳熏目染,这种道德规范和处世方针已经融入她的生命。不过我也为此庆幸,从而学晓了更多东西。



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本文内容于 2010-3-15 8:21:02 被EricLi编辑

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