“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

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浴血47昼夜

衡阳保卫战是抗日战争后期,日本侵华军于1944年向豫湘桂黔地区发动了大规模的战略性进攻,中国军队官兵英勇抗击。由于敌强我弱的状况尚未根本转变,中国连续七年抗战,师劳兵疲。当时中国一些精锐之师正在缅北滇西发起进攻,收复失地,国内战场的战力因此而减弱。过去许多著作指责国民政府的军队大溃败,丧师失地,不无片面之处。事实上,抗日战争后期,正面战场上的中国军队仍然继续艰苦抗击日军,方先觉第十军坚持四十七昼夜之衡阳保卫战就是比较突出、典型的一次战役,是抗战史上极为惨烈的一场孤城保卫战,日本动用了发动全面侵华战争以来对一个地区进攻所使用之最多的兵力。衡阳保卫战也是是中国整个抗战史上作战时间最长、双方伤亡士兵最多、程度最为惨烈的城市争夺战。


“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

衡阳城到处浓烟滚滚


“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

为保卫衡阳捐躯的中国军民遗骸



“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

方先觉



“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

衡阳市繁华区中山北路被炸后的残垣断壁



“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

气势汹汹的鬼子


“小南京”衡阳城的沦陷/ 10军铸成的铁塞/国军的铁血抵抗

我方顽强守军


毛泽东于衡阳失守后,在延安八月十二日《解放日报》的社论里,对衡阳的战略地理位置有这样的描述:


衡阳的重要超过长沙,它是粤汉、湘桂两条铁路的联结点,又是西南公路网的中心,它的失守就意味着东南与西南的隔断,和西南大后方受到直接的军事威胁。衡阳的飞机场,是我国东南空军基地之间的中间联络站,它的失守就使辛苦经营的东南空军基地归于无用;从福建建瓯空袭日本的门司,航空线为一千四百二十五公里,从桂林去空袭则航空线要延长到二千二百二十公里。衡阳位于湘江和耒水合流处,依靠这两条河可以集中湘省每年输出稻谷三千万石,还有极其丰富的矿产,于此集中,这些对大后方的军食民食和军事工业是极端重要的,它的失守会加深大后方的经济危机。反过来?给了敌人以“以战养战”的可能性。


他又引述欧美通讯社的报道:


英美人士对于衡阳战役亦抱着很大的耽心。他们指出:衡阳比长沙更为重要。他们忧虑:如果衡阳失守,战争将会延长。他们忧虑大后方的经济危机。美国《***箴言报》警告道:日本现有进行其“首先击败中国”之象征(中央社纽约六月十四日电)。英国伦敦《泰晤士报》恐怕我国来不及等到滇缅路打通就被日寇打败,说:“得出打通滇缅路将是为时太晚这个结论,是何等悲观啊!”(路透社伦敦七月一日电)


以上是毛泽东对衡阳的战略地位,很中肯的叙述,笔者也就不再赘述了。衡阳自古就是兵家必争之地。从地理位置上看,衡阳是重要的“交通枢纽”之城。首先,从水路来说。衡阳位于湘江、耒水和蒸水三江汇流处,水运发达。在传统的农业社会,水运的发达与经济的发达往往是成正比的。其次,从公路来说。衡阳是西南公路网的中心,公路运输发达。再次,从铁路来说。衡阳是全国的铁路枢纽,有两条重要的铁路在这里交汇,一条是粤汉铁路,一条是湘桂铁路。衡阳既处在粤汉铁路的中心点,又处在湘桂铁路的起点,其铁路运输非常发达。最后,从空路来说。太平洋战争爆发前,美国著名的航空部队——飞虎队就进驻了衡阳;太平洋战争爆发后,衡阳飞机场被列为美国空军对日作战的重要基地。衡阳的飞机场是我国东南空军基地和西南空军基地间的中间联络站。

由于衡阳重要的交通枢纽的地位,一旦失守,就意味着东南与西南的隔断。日军可以以衡阳为凭借,从东面封堵西南各省的外援通道,直接威胁以重庆为核心的大后方。日军还可以以衡阳为凭借,从西南面,向广西的桂林、柳州、南宁推进,占领黔桂铁路及公路,从广西方向封堵以重庆为核心的大后方。而且,如果衡阳的飞机场失守,就会使辛苦经营的东南空军基地归于无用。因为,从西南空军基地飞往东南空军基地的飞机中途没有加油的地方了。

从战略地位上来看,衡阳是重要的“鱼米之乡”。衡阳盛产稻米,每年可以向湖南境外输送稻米3000万石。此外,衡阳还有煤炭、有色金属等丰富的矿产资源。衡阳一旦失守,水稻等战略物资不能外运到大后方,一方面会加深重庆等大后方的经济危机,另一方面敌人可以利用衡阳这些丰富的物产“以战养战”。所以,衡阳战役利益攸关,比长沙战役更为重要。无怪乎,当时的英美人士对于衡阳战役抱有很大的担心。他们指出,衡阳比长沙更为重要。他们忧虑,如果衡阳失守,战争将会延长。

从政治意义上来看,衡阳是重要的“精神士气”之城。衡阳城东西宽500米,南北长1600米,城市规模确实不大,但在当时的战争年代,在很多大城市沦陷的情况下,衡阳却是国统区内仅次于重庆、昆明的全国第三个大城市,一旦失守,对全国军民抗战的士气影响巨大。

而凭什么说衡阳是当时国统区内的第三个大城市呢?衡阳当时的热闹和繁华究竟达到了一个什么样的程度呢?

衡阳当时有“小上海”、“小南京”之称,有大学学府,有银行,有钱庄,城市人口达到了 45万。45万是一个什么样的概念呢?当时国际上人口上百万的城市凤毛麟角,就象现在的千万人口的城市一样屈指可数。而衡阳之所以能聚集这么多的人口,首先是由于衡阳的交通方便,其次在于它原本就是商贾云集之地,工商业十分发达。七·七卢沟桥事变后,由于战事一直在长沙以北进行,衡阳相对比较稳定,这就使得许多从北方逃难而来的人在此落脚谋生,许多军政后勤机关也在此驻足办公。特别是上海、汉口沦陷后,许多工厂陆续内迁到衡阳,江浙的财团、富商更是纷纷前来衡阳开店办公司,衡阳一时可谓“富甲天下”。

世界第一大船王包玉刚先生,当时就从浙江宁波来到衡阳,在衡阳的一家银行担任经理。衡阳沦陷后,包玉刚先生随银行迁到了大后方重庆。1949年后,包玉刚先生到了香港,从事航运业并最终成为世界第一大船王。

所以说,日军大本营早就看准衡阳的重要战略地位,将它作为打通大陆交通线、摧毁西南抗日大后方的必争之地。衡阳保卫战为中国抗战史最成功的战役,赢得了国内外广泛赞誉,时称“东方的莫斯科保卫战”!方先觉率领第十军进行的衡阳保卫战,被日方称为“中日八年作战中,唯一苦难而值得纪念的攻城之战”。衡阳保卫战是日本战史记载唯一的一次日军伤亡超过守军的战例,可见其抵抗是多么顽强。连日寇也不得不发出哀叹:这是自进入支那以来遇到的最为顽强有效的抵抗。有这样的军队,要建立大东亚共荣圈何其难也!

对于方先觉第十军领导的衡阳保卫战,毛泽东在1944年8月12日《解放日报》发表的社论中指出:“坚守衡阳的守军是英勇的,衡阳人民付出了重大牺牲”。


伤亡人数:中国军队:17,000余人(其中5,000余人陣亡)(中国官方数字:6,000余人)

日本军队:19,380余人(含瘟疫傷亡总计30,000余人)(日军陆军部官方数字:12,186)

中国平民:3174人


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衡阳保卫战纪念




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