法国人这次被美国人给坑惨了

环球网报道,据台湾“中央社”3月9日报道,由于美国偏袒本国的波音公司,欧洲空中客车公司决定放弃竞标美国空军总值350亿美元空中加油机订单。这笔交易的流产,也对大西洋两岸的军火工业合作带来了冲击。


德国、法国、西班牙和英国合资的空中客车以及美国军火大厂诺斯罗普格鲁曼公司早在2008年初就拿下了美国空军的订单,不料美国政府在波音抗议后又重新招标。


空客与诺斯罗普格鲁曼公司表示,美国2月底公布的新投标条件明显偏袒竞争对手,两家公司决定退出竞标。空客总裁托马斯-恩德斯在接受《德国金融时报》访问时谴责了美国政府的保护主义行为。他直言不讳地批评美国政府“这不是公平的竞争,美国空军知道,我们的产品要好得多。”


欧盟和德国的高层官员也先后批评美国刻意偏袒波音。在德国国会颇具影响力的议员米夏埃尔□富克斯向《商务日报》表示,对美国这样的自由贸易模范生来说,就这样把竞争对手抛开,简直是一场灾难。他还就此担心,美国是否会在自由贸易政策上倒退,危及世界贸易组织的多哈回合谈判。


报道还称,这笔交易是空客母公司欧洲航天防卫公司(EADS)进军北美市场的敲门砖,如今告吹,也对大西洋两岸的军火工业合作带来冲击。


法国人这次被美国人给坑惨了

上图为澳大利亚皇家空军装备的A330多用途加油运输机,又叫做A330MRTT,MRTT 是“Multi Role Tanker Transport ”(多用途加油运输机)的首个字母缩写。下图为日本航空自卫队的KC-767。而有关这款A330加油机在欧美航空巨头(波音和空客)之间引发的明争暗斗很是耐人寻味。以下将概述其来龙去脉。


法国人这次被美国人给坑惨了

随着美国空军现役主力空中加油机KC-135E的日趋老旧、陆续退役,美国空军急需采用新型空中加油机,于是推出KC-X未来加油机项目,这块价值400亿美元的“大蛋糕”无疑对欧美航空巨头产生了巨大的吸引力。如果某家航空公司成功竞标,不但能立即到手400亿美元的生意,还有望在未来几十年内包揽美军空中加油机群换代任务,赢得超过1000亿美元的订单。


2008年2月29日,美国空军部长迈克尔-怀恩宣布,经过招标,美国空军将采购179架由空客A330改装的KC-45A(投标方案中叫做KC-30)先进多任务加油运输机(AMTT,Advanced Multi-role Tanker Transport),消息一出,航空界大惊。


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我们知道,KC-45A/KC-30加油机是由空客母公司——“欧洲航空防务和航天集团”(EADS)与美国诺思罗普-格鲁曼公司联合推出的加油机,其对手就是长期以来垄断美国空军加油机项目的波音公司波音公司推出的竞标机型是KC-767)。此轮竞赛,波音失利,这超出包括波音在内的很多航空界人士的意料。


尽管在首轮竞争中失利,但美国航空巨头波音公司不甘失败,迅速组织力量反击。美国波音公司得知空军部长的消息后,很快做出反应,指责美国空军在招标过程中存在违规行为,并要求美国国会就此事进行调查。波音公司还向美国联邦审计总署(GAO)提交了抗议申请。


实际上,在这场机油机竞标过程中,美国波音公司大打“民族牌”,此举得到不少国会议员支持。比如,来自波音公司所在地华盛顿州的参议员帕蒂·默里就明确表态,将利用波音公司和欧洲航空防务与航天集团在世贸组织的未结官司,在国会表决时把KC-30挤出美国天空。


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波音公司的强大公关能力和影响力不久之后便产生了巨大效力。同年6月份,美国联邦审计总署(英文缩写GAO,是美国国会的下属监督机构)同意了波音公司的抗议申请,并通过对KC-X加油机项目竞标的审查,审查结果认为,美国空军在新型加油机采购项目投标的评估和决策过程中存在“严重错误”,并建议美国空军采取措施纠正问题,包括可能重新进行项目竞标。


美国国防部长罗伯特-盖茨也在不久之后做出了反应。盖茨在7月9日的新闻发布会上宣布,五角大楼已经接受了联邦审计总署的调查结果,并且将会接管KC-X项目的竞标过程。


于是,人们又看到一个典型的案例:涉及波音公司的空中加油机合同在政治压力下不得不做出让步。


法国人这次被美国人给坑惨了

空客与诺斯罗普格鲁曼公司表示,美国2月底公布的新投标条件明显偏袒竞争对手,两家公司决定退出竞标。空客总裁托马斯-恩德斯在接受《德国金融时报》访问时谴责了美国政府的保护主义行为。他直言不讳地批评美国政府“这不是公平的竞争,美国空军知道,我们的产品要好得多。”


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KC-30/45确实比KC-767强多了。

客观的讲,KC-30还是要比KC-767好一些。由于KC-30的最大起飞重量要大于KC-767,使得KC-30可以装载更多的油料。另外,在加油速度上KC-30也要比KC-767快。而KC-767在机场适应

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性方面要比前者好一些。它的机身比较轻,所以起飞滑跑距离要短一些。然而,对于美国空军来说,机场设施完备的空军基地遍布全球,KC-767的这点优势也就被忽略了。现在KC-767在全世界只有两个用户:日本和意大利。而5个国家选择了KC-30:美国、澳大利亚、沙特、英国、阿联酋。从这一点也能看出,KC-30的性价比应该更好一些。


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但是波音的影响力实在太大了。


法国人这次被美国人给坑惨了

空客KC-45的技术指标明显优于波音KC-767。


法国人这次被美国人给坑惨了


法国人这次被美国人给坑惨了


法国人这次被美国人给坑惨了


法国人这次被美国人给坑惨了

澳大利亚皇家空军装备的A330 MRTT


法国人这次被美国人给坑惨了

澳大利亚皇家空军装备的A330 MRTT


A330MRTT是在欧洲空中客车公司研发的新型中、远程双通道A330-200民用飞机的基础上研制的。