两会代表你们能不能坐公交车去开会?(转)

今天早上,上班时,北京东三环又是大堵车,因为在东南三环有河南大厦、广西大厦等宾馆,是接待两会代表的指定驻地,早早的,路口早就有忠于职守的北京 警察和接待者候着,把一批又一批代表13亿中国公民行使民主权利的两会代表们送到人民大会堂。


估计这样的状况要延续到3月中旬,两会结束。


两会代表在政协和人大,代表人民意愿,其实也是代表我个人的意愿,行使民主议政的权利,固然可喜,但动不动就封路,动不动就截断三环路上正常的车流, 让那些不能参加两会的北京老百姓行路麻烦、上班迟到,这绝不是我的意愿,相信也不是大多数人的意愿,单凭这点说,那些坐着有特别通行的车辆去人民大会堂开 会的代表们就没权利代表我个人。


肯定也不代表不了大多数北京市民。


能不能两会只是在人民大会堂那个地方热热闹闹地开,而除此之外,我们这些草民百姓全然不觉有四五千人进了北京,来开会了。


其实,每天进京的人,何止四五千,又何止四五万,恐怕四五十万也不止,但只有这四五千人的两会代表们进京的时刻,北京百姓才明显觉出北京城的交通资 源、广场资源和其它资源明显玩不转,前几天,我听说两会代表每人发了一个笔记本电脑,作为议政专用,会后不收回,我看,就当是发了一支价格高的钢笔吧,我 作为人民勉强可以理解,但只有四五千人的代表进京后,就让北京城里像一下子多了四五百万人口,这我实在不能理解。


当然,我也理解,为两会代表统一安排食宿交通,是为了让两会开得更有效率,也为了两会代表人身更安全――这不,一到两会,北京的治安管理又紧张起来 了。


但这些代表如果是代表人民的,也就是人民本身,如我们这样的人民不天天过着挺安全的日子嘛,也没见有什么人身危险,我想这样的情况应适应于绝大多数两 会代表,你们本来就来自基层。


而且,如果这四五千的两会代表里绝大多数,比如3000人吧,都能自己乘用北京城里方便快捷的公共交通,地铁、公共汽车、出租车,开会“效率”是没有 什么问题的。北京地铁每天消化的顾客数超过500万,公交车也当仁不让,还有十几万输出租车呢,把这几千位伟大光荣的两会代表投入到北京公共交通的汪洋大 海里,说是沧海又了一滴水而已,都不为过。


何必要弄得现在北京的交通天天像发生海啸一样。


听说,濮存昕先生是骑着自行车去两会报到的,这真是个好消息,不知道他是不是也骑着自行车去开两会,这个问题,我和几个朋友在网上争论了好半天,最后 还是倾向于他不可能蹬自行车去开两会,近朱者赤近墨者黑嘛。


他弃自行车而坐两会代表专用车从专用车道去开两会,这是近朱,还是近墨?


作为两会的接待方,让两会代表在北京开会期间食宿方便,议政开心,这是职业道德所决定,所以,从另一个角度上说,北京的交通为两会代表的专用车、专用 车道让行,无可厚非,或值得致敬。


所以,这个球就又踢到这四五千位两会代表们自己的脚下了――选用什么样的交通工具从你们的住地赶到人民大会堂开会,按时准点,这是你们的自由,这意味 着你们既可以使用这种自由,也可以放弃这种自由――但我觉得你们的这种自由现在被放大了,有点儿妨碍北京普通老百姓――那些本来是你们代表的人的自由了。


我不喜欢做任何批判性评论时都要把“体制、机制”这样的大名词拉来垫被,倒希望那些享受着便利交通的两会代表们,每个人,自己都好好想想,在北京开会 期间,这有限的几天里,能不能自己选择乘用公共交通,地铁、公共汽车和出租车去人民大会堂开会,如果怕迟到,你们可以想想那些住在通州工作在中关村的小白 领们,他们每天早上6点出门坐地铁倒公交,9点要准时上班,打卡迟到还要罚款,想想他们的辛苦;再说,大部分两会代表都不会住距市中心如此遥远的地方吧。


代表民意,为民请命。


首先是要体验民情,为民试命。


再首先,是要还便利于人民,至少是和人民互相体谅,举案齐眉。


我理解,两会代表来北京,不是坐客,而是工作,工作就应有个工作的样子,工作是常态,并不是特例。能不能有人站出来说,我们这些代表人民的代表,为了 我们所代表的人民,放弃通行特权,自主选择公共交通呢?


所谓真正的民主,我想不只是人人都有权利获得,也包含人人都有权利让利于别人,要人都要尊重和容许别人的权利。我不知道新中国自建国以来,历届的两会 代表们是不是都如现在这样有通行特权,车来车往,享尽便利,建国之初,北京的汽车本来就没几辆,我相信那时代表们去人民大会堂议政,肯定有大量的代表使用 公共交通――当然也不排除现在偶尔有代表会选用北京的公共交通工具。


你们知道吗?如果在北就的两会代表,这四五千人,每个人多坐坐公共交通工具,会给北京的交通带来多大便利,给北京老百姓多少方便,为国家节省多少交通 开支,为地球减排多少碳――本次政协的第一、二号提案不都是关于低碳的吗?如九三学社中央的1号提案《关于把握机遇,走中国特色的低碳发展道路》、台盟中 央的2号提案《关于推进我国低碳产业发展》――如果全中国各级政协和人大会的代表们都能改用公共交通去议政,你想想,对国家、对人民、对人类、对宇宙,那 将是怎样一份大贡献!


那多好,简直是好得我不敢想像。



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