从F-1到F-35的识别[24P]

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导读:   [b][color=darkred]从F-1到F-35的识别[24P][/color][/b]   [color=blue]F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ)   北美公司研制的单座舰载战斗机,外形与F-86“佩刀”很相似。可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹,内置4门20mm机炮。FJ-2/FJ-3/FJ-4统一编号为F-1,FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型,由平直翼改为后掠翼)。   [img]http://images.qianlong.c
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从F-1到F-35的识别[24P]


F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机,外形与F-86“佩刀”很相似。可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹,内置4门20mm机炮。FJ-2/FJ-3/FJ-4统一编号为F-1,FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型,由平直翼改为后掠翼)。


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F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H)


麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机,由FH-1“鬼怪”改进而成。“女妖”这个绰号的来源很有意思:F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。机鼻装备了雷达,还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。


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F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy F3H)


麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机,也是第一种只带导弹不用机炮的战机。单发、近音速全天侯战斗机,共生产了522架。


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F-4“PHANTOM II”(鬼怪II)


麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机,是一个庞大的“鬼怪”家族,也是第一种海空军的通用战斗机。派生型繁杂。F-4共生产了5000架,至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。


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F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“Tiger II”(虎)


诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机,主要供外削,这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。F-5E/F有小部分在美空军服役,主要用途是假想敌


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F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D)


道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。


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YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US Navy YF2Y-1)


康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。这是一种非常奇特的战斗机,总共制造了5架,2号机试飞中坠毁。


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F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U)


LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。其创新之处是整个机翼可以上仰7度以增大起飞和着陆时的升力,改善起降性能。由于其低空性能出色,在F-8基础上发展了A-7攻击机。


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F-9“PANTHER”(黑豹 US Navy F4U)


格鲁门公司研制的早期夜间战斗机,单发单座。常见涂装是深蓝色,倒是和“黑豹”这个绰号很贴切。


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F-10“SKYKNIGHT”(空中骑士 US Navy F3D)


道格拉斯公司研制的舰载夜间战斗机。双发并列双座。


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F-11“TIGER”(虎 US Navy F11F) 格鲁门公司研制的单发单座轻型空优战斗机,F-11是格鲁门公司在F-14之前研制的一种以猫科动物命名的战斗机。可携带4枚响尾蛇导弹和4门20mm机炮。


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YF-12(牛车)


洛克希德SR-71的战斗型,3马赫的截击机,用于对付苏联的超音速轰炸机。但从未投入使用。


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F-13 Never Assigned 未分配 此编号尚未被使用,因为西方人忌讳13的缘故,此编号可能永远不会使用了。


F-14“TOMCAT”(雄猫)


相信许多人是从美国影片《TOPGUN》(壮志凌云)里认识格鲁门的F-14——又一种以猫科动物命名的战机。这是美国海军刚退役的双发双座双垂尾重型可变后掠翼战斗机,杀手锏是AIM-54“不死鸟”空空导弹,射程可达100公里。


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F-15“Eagle”(鹰)


麦道F-15作为代替F-4鬼怪的新一代空优战斗机是一种极为优秀的多用途战斗机。F-15有很大的机翼面积和高推重比,因此具有很强的爬升能力。最先服役的两个型号为F-15A单座和F-15B串列双座。1979年六月后续的F-15C单座和F-15D双座改进了引擎,增加了边引导边跟踪的空战能力和载荷,增设了地形绘制系统。1984年开始了全面改进F-15的计划。1986年12月11日,第一架F-15E试飞,1988年正式交付空军使用。虽然F-15E是作为对地攻击使用的,但它仍然是出色的战斗机,当其作为空优战斗机使用时可以加载八枚空空导弹。


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F-16“Fighting Falcon”(战隼)


F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机,主要用于空战,也可用于近距空中支援,是美国空军的主力机种之一。冷战后,美国空军对军机的需求量下降,通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。


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YF-17“Cobra”(眼镜蛇)


诺斯罗普公司参与轻型战斗机计划与YF-16竞争的型号,不幸败北,但后来时来运转,由麦道公司改进发展在海军招标中胜出,成为F/A-18。


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F/A-18“Hornet”(大黄蜂)


麦道F-18大黄蜂是美国海军在70年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种F-4“鬼怪”和A-7“海盗”的。当时计划制造两种型号(F-18,为战斗机;A-18为攻击机),在仔细的斟酌和设计后,两种机型的发展计划为一机两用所取代。1978年11月18日,第一架YF-18原型机正式试飞。美国海军和陆战队共采购了410架F/A-18,包括单座的F/A-18A和串列双座的F/A-18B。目前正在生产的为单座的F/A-18C和双座的F/A-18D。大黄蜂的设计是如此成功,它不但被买到澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家,而且美国海军还在其基础上重新设计了F/A-18E/F作为二十一世纪海军战斗机的主力


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F-19=F-117“Nighthawk”(夜鹰)


F-19是F-117的讹传型号,F-117是洛克希德“臭鼬”工厂于70年代发展的。


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F-20“Tigershark”(虎鯊)


诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机,由于性能太出众影响到F-16的市场而被美国政府砍掉了。


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F-21“Lion Cub”(幼狮)


以色列Kfir的原型机于1970年10月19日首飞时,那架飞机是一个混合物:幻影III的机身加上F-4 Phantom II的 GE-J79补燃涡轮喷气发动机。经过1972年的小量生产,25架Kfir最终以租借的形式在美国海军陆战队服役,并被称为F-21A。目前大约有125架Kfirs仍在以色列、哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。


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F-22“Raptor”(猛禽)


F-22是美国空军(USAF)用于在21世纪替代F-15c战斗机的。1986年美国空军选择了两种原型机进行测试:洛克希德/波音的YF-22A和诺斯罗普·格鲁门的YF-23A。YF-22A方案于1991年在竞争中获胜,并制造了十一架的试飞机型。F-22有出色的机动性能,并加装了三维数码头盔飞行控制器和二维矢量推进喷气管。F-22的引擎可以进行超音速巡航而不必打开加力燃烧室。F-22的三角形机身布局使之具有一定的隐身性能。发动机进气口两侧和机腹的武器舱可以携带空空和空地导弹。美国空军计划定购442架,交货计划将从2000年始到2011年止。而双座教练/战斗机F-22B的采购计划已被取消


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YF-23“Black Widow II”(黑寡妇II)


YF-23是参加ATF计划竞争的另一种飞机,由诺斯罗普.格鲁门公司设计。最后被F-22所击败。与F-22相比,其比较重视隐身性能以及超音速巡航性能的设计。


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F-24~~F31编号暂时空缺 YF-32


美国联合攻击战斗机(Joint Strike FighterJSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统,这是因为目前先进战斗机,如F-22的成本不断高涨,美国及其他国家均感到,单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队,在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统,联合起来,共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。随后英国看到了JSF的种种好处,也加入了进来。JSF将进入众多国家的空军,这将令JSF的成本更加低廉。在竞争阶段,波音公司(Boeing)和洛克希德·马丁(LockheedMartin)公司形成了两个竞争集团。YF-32为波音公司的方案样机。


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F-33~~F-34编号暂时空缺。


F-35 “LightingII”(闪电II)


目前洛克西德的X-35已经取得胜利,将为美国空军、海军、海军陆战队英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新型F-35单发战斗机。


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